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產(chǎn)業(yè)新聞

為什么共享無(wú)人車離商用不遠(yuǎn)，有政策和成本的加成！

自動(dòng)駕駛技術(shù)被提出之后，關(guān)于成本以及商業(yè)化場(chǎng)景方面一直存在不同的爭(zhēng)議。在一些前瞻性判斷中，又往往重視其“黑科技”屬性，淡化商業(yè)潛力，對(duì)市場(chǎng)理性看待判斷這項(xiàng)技術(shù)，以及在資本市場(chǎng)中的溢價(jià)能力，也產(chǎn)生了一些擾動(dòng)，使得行業(yè)中部分企業(yè)一直未能得到資本青睞

網(wǎng)傳湖南獵豹汽車申請(qǐng)破產(chǎn)重組，又一國(guó)產(chǎn)車企倒下！

對(duì)于獵豹汽車的印象，或許大家還停留在父輩級(jí)座駕——獵豹黑金剛。因其外表與三菱帕杰羅極為相似，以至于當(dāng)年火遍大江南北。時(shí)隔多年，獵豹汽車再次成為人們熱議的對(duì)象，不過(guò)這次確實(shí)因?yàn)槠飘a(chǎn)。6月29日，據(jù)媒體報(bào)道，網(wǎng)曝湖南獵豹汽車申請(qǐng)破產(chǎn)重組，2021年4月30日，獵豹汽車成為破產(chǎn)執(zhí)行人

其他 | 2021-06-29 17:10 評(píng)論

全球汽車行業(yè)因汽車芯片缺失造成哪些損失？原因何在

2020年6月10日，央財(cái)經(jīng)發(fā)布一則新聞稱“芯慌”致全球300萬(wàn)輛車停產(chǎn)，道出了目前汽車芯片短缺的事實(shí)。目前汽車芯片短缺的主要原因在于新能源汽車的普及對(duì)汽車芯片的需求提升加重了汽車芯片短缺的問(wèn)題，同時(shí)

汽車電子 | 2021-06-29 16:57 評(píng)論

華晨汽車集團(tuán)再迎新“掌門(mén)人”，要如何幫助華晨汽車集團(tuán)渡過(guò)難關(guān)

華晨汽車集團(tuán)再迎新“掌門(mén)人”。日前，華晨汽車公眾號(hào)發(fā)布消息稱，華晨集團(tuán)召開(kāi)干部會(huì)宣布遼寧省省委決定：沈鐵冬任華晨集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，閻秉哲不再擔(dān)任華晨集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士表示，目前華晨汽車

其他 | 2021-06-29 16:39 評(píng)論

韓國(guó)將投資10億美元用于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)

6月28日，據(jù)外媒體報(bào)道，為增強(qiáng)在自動(dòng)駕駛方面的實(shí)力，韓國(guó)將投資1．1萬(wàn)億韓元，也就是約10億美元的資金，用于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。報(bào)道指出，韓國(guó)多個(gè)部門(mén)和機(jī)構(gòu)將聯(lián)合為自動(dòng)駕駛項(xiàng)目融資，并加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化

用友汽車“趕考”科創(chuàng)板IPO：分拆上市、新三板轉(zhuǎn)板

科創(chuàng)板一天受理十家！ 6月28日，資本邦了解到，用友汽車信息科技（上海）股份有限公司（下稱“用友汽車”）闖關(guān)科創(chuàng)板IPO獲上交所受理，本次擬募資5．63億元。 圖片來(lái)源：上交所官網(wǎng) 公司成立于2003年，自設(shè)立以來(lái)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)一直聚焦于汽車行業(yè)營(yíng)銷與后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域，為客戶提供相關(guān)軟件產(chǎn)品及服務(wù)

汽配維保 | 2021-06-29 16:28 評(píng)論

2021年全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜：中國(guó)有8家企業(yè)上榜，名次均有所攀升

蓋世汽車訊 6月28日，《美國(guó)汽車新聞》（Automotive News）發(fā)布了2021年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜。根據(jù)最新榜單，博世和電裝仍是冠亞軍；前十名中，采埃孚超越麥格納國(guó)際和大陸躋身前三甲，麥格納國(guó)際下降1名到第4名，大陸則下降2名排在第6名，愛(ài)信精機(jī)上升1名到第5名

工藝與制造 | 2021-06-29 16:18 評(píng)論

豐田章男自掏腰包投資自動(dòng)駕駛，或許不是一個(gè)積極的信號(hào)

近日 ，據(jù)外媒報(bào)道豐田汽車CEO豐田章男利用個(gè)人資金對(duì)該集團(tuán)內(nèi)部的一個(gè)部門(mén)進(jìn)行了投資，投資金額為50億日元（約4，530萬(wàn)美元），該部門(mén)的目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)以自動(dòng)駕駛汽車為基礎(chǔ)的智慧城市。去年7月28日，

豐田漢蘭達(dá)VS大眾攬境，中大型SUV決勝局

最近中大型SUV市場(chǎng)可謂是打的如火如荼，除了近期幾款重磅車型都進(jìn)行了上新之外，國(guó)內(nèi)三胎政策也備受熱議，在這種形式之下似乎中大型SUV已經(jīng)變成了未來(lái)最熱的香餑餑，那么同樣定位中大型SUV全新漢蘭達(dá)和大眾

工藝與制造 | 2021-06-29 14:18 評(píng)論

紅旗HS5斬獲5月中型SUV銷量冠軍說(shuō)明了什么？

最新出爐的2021年5月份中型SUV銷量排行榜已出爐，紅旗HS5憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力獲得了銷量的飛躍式增長(zhǎng)，斬獲榜單冠軍。從榜單來(lái)看，紅旗HS5以13426臺(tái)的銷量位居第一，雖然對(duì)比第二名大眾途觀L僅僅是83臺(tái)的微小優(yōu)勢(shì)獲勝，但是依舊體現(xiàn)了中國(guó)制造的強(qiáng)大以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可

工藝與制造 | 2021-06-29 14:09 評(píng)論

全新奇駿將搭載三缸機(jī)，這波操作只為降低成本？

我國(guó)汽車市場(chǎng)，除了很低廉的汽車使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，比它級(jí)別更高的車型如果使用三缸機(jī)，不僅媒體會(huì)廣泛關(guān)注，就連很多消費(fèi)者都不太買(mǎi)帳。這是為什么呢？三缸機(jī)就真的不好嗎？三缸機(jī)的缺點(diǎn)很明顯。它跟四缸機(jī)不同，四

工藝與制造 | 2021-06-29 13:54 評(píng)論

中國(guó)車企是否可以與合資車企“掰手腕”了？

進(jìn)入2021年中國(guó)自主車企崛起的聲浪愈發(fā)高漲。近日，威馬汽車董事長(zhǎng)沈暉發(fā)表了一篇名為《角色的轉(zhuǎn)變，實(shí)力的體現(xiàn)》的文章，他在文章中表示“曾經(jīng)被人們低估我們的潛力，現(xiàn)在沒(méi)人敢低估我們的實(shí)力，中國(guó)自主汽車品牌已經(jīng)有了和外資品牌正面剛的實(shí)力

汽車電子 | 2021-06-29 13:48 評(píng)論

豐田開(kāi)啟全面的SUV攻勢(shì)，中國(guó)市場(chǎng)將再也不是大眾的天下

全球汽車產(chǎn)銷量數(shù)一數(shù)二的豐田汽車，在中國(guó)這個(gè)發(fā)展迅速、全球最大的汽車市場(chǎng)，并沒(méi)有取得與其全球地位相匹配的市場(chǎng)地位，不僅僅落后于大眾，也落后于規(guī)模要小得多的本田。先入為主的大眾汽車，抓住了中國(guó)汽車市場(chǎng)的

工藝與制造 | 2021-06-29 13:33 評(píng)論

新款試駕，沃爾沃X60到底怎么樣？

如果要問(wèn)沃爾沃車主們?yōu)槭裁磿?huì)選擇一臺(tái)Volvo，我相信所有人的回答中都少不了安全。的確，從發(fā)明三點(diǎn)式安全帶，到籠式安全車身，再到如今全系車型標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)，沃爾沃這個(gè)汽車品牌在人們心目中早就成為了安全的代名詞，以至于往往被忽視了其它部分

2021-06-29 10:55 評(píng)論

從“照亮”到“交互表達(dá)”，車燈新階段將圍繞個(gè)性化展開(kāi)

作為汽車的“眼睛”，車燈即是保障行駛安全的重要組成部分，同時(shí)也是提亮車輛顏值的核心元素。為了滿足智能大潮下新的消費(fèi)需求，我們看到，車燈在原有照明基礎(chǔ)上正在被賦予更多的功能，如投射交互性迎賓語(yǔ)，定制呈現(xiàn)各類個(gè)性化圖案，跟著音樂(lè)閃爍律動(dòng)等

2021-06-29 10:48 評(píng)論

上汽大通MAXUS G50 PLUS，如何做到在商務(wù)MPV上獲得大量的關(guān)注

眾所周知，MPV市場(chǎng)相比轎車和SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是小眾市場(chǎng)，而商務(wù)MPV則是MPV市場(chǎng)中的小眾市場(chǎng)，相比傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)國(guó)產(chǎn)商務(wù)MPV所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力是巨大的，且不說(shuō)豐田家族的MPV，即使是GL8也是大多數(shù)國(guó)產(chǎn)商務(wù)MPV很難越過(guò)的鴻溝

工藝與制造 | 2021-06-29 10:46 評(píng)論

兼具M(jìn)PV和SUV的兩大屬性的一汽-大眾攬境，如何得到市場(chǎng)認(rèn)可

在各個(gè)級(jí)別的汽車銷量榜單中，幾乎都能看到南北大眾的身影，而在中大型SUV銷量榜上，卻只能看到上汽大眾途昂的身影，相比之下，一汽－大眾在這一級(jí)別一直處于空白，而近兩年，二胎三胎政策相繼開(kāi)放，持續(xù)推動(dòng)著中大型SUV市場(chǎng)的關(guān)注度，在這樣的一個(gè)時(shí)代背景下，一汽－大眾全新旗艦中大型SUV——攬境，姍姍來(lái)遲

工藝與制造 | 2021-06-29 10:21 評(píng)論

試駕國(guó)六版重汽汕德卡，與之前車型的有何不同

重汽汕德卡大家都不陌生，這款經(jīng)典的牽引車型在重汽產(chǎn)品序列中稱得上是拳頭產(chǎn)品。柴油車國(guó)六排放政策實(shí)施的日子說(shuō)到就到了，這款高端牽引車應(yīng)對(duì)新政策的準(zhǔn)備工作做得怎么樣？借著媒體走進(jìn)重汽的機(jī)會(huì)，老路說(shuō)車記者試駕了國(guó)六版汕德卡，體驗(yàn)了新款車型與之前車型的一樣和不一樣之處，下面我們一起了解一下

工藝與制造 | 2021-06-29 10:15 評(píng)論

逸動(dòng)PLUS靠產(chǎn)品力說(shuō)話，在中國(guó)轎車市場(chǎng)殺出一條血路

作者 陳 曦十年前，長(zhǎng)安汽車在法蘭克福車展上正式推出了逸動(dòng)。彼時(shí)可能誰(shuí)都不曾料到，這款在當(dāng)時(shí)掌聲不斷，諸多榮譽(yù)加身，開(kāi)啟了中國(guó)汽車正向研發(fā)之路的轎車，在歷經(jīng)三代之后越戰(zhàn)越勇，成為了中國(guó)轎車對(duì)抗合資轎車的一面旗幟

2021-06-29 10:02 評(píng)論

試駕天際ME7，一臺(tái)靠實(shí)力來(lái)打動(dòng)你內(nèi)心的產(chǎn)品

在百花齊放的新能源汽車市場(chǎng)，如今經(jīng)過(guò)多年激烈的競(jìng)爭(zhēng)，能夠存活下來(lái)的初創(chuàng)品牌都是具有一定硬實(shí)力的車企。而天際汽車雖不及蔚來(lái)、小鵬等熱度那么高，但是經(jīng)過(guò)幾天和天際ME7的相處，讓我明白了這是一臺(tái)靠實(shí)力來(lái)打動(dòng)你內(nèi)心的產(chǎn)品

工藝與制造 | 2021-06-29 09:48 評(píng)論
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