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工藝與制造

特斯拉被指控開除員工，以掩蓋銅線盜竊行為

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，一位曾供職于特斯拉內華達州里諾（Reno）電池工廠的前員工在一起訴訟中稱，特斯拉和其CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）為了掩蓋工廠內猖獗的銅線盜竊行為而將其解雇。這位員工

工藝與制造 | 2021-05-25 11:07 評論

自動駕駛公司飛步科技完成數(shù)億元B輪融資

?達晨財智領投，自動駕駛公司飛步科技完成數(shù)億元B輪融資自動駕駛公司飛步科技宣布于近日完成數(shù)億元B輪融資。此輪融資由達晨財智領投，德屹資本、浙大友創(chuàng)、招商致遠等機構跟投。據(jù)了解，飛步科技成立于2017年

工藝與制造 | 2021-05-25 10:51 評論

全新奧迪Q5評測，變運動了，四驅入門版或降低門檻

奧迪Q5L這輛車可以說是奧迪的又一經(jīng)典車型，在豪華SUV市場賣得是如魚得水，讓競爭對手非常難受，不過今年這種難受恐怕要繼續(xù)下去了，因為就在本月的28日，中期改款全新奧迪Q5L即將上市，這難道不讓人壓力山大嗎？不過新車究竟如何我們今天就一起去看看

工藝與制造 | 2021-05-25 10:36 評論

大七座SUV內卷 漢蘭達要慌了？

結合7座SUV細分市場的整體表現(xiàn)和其他競品車型的銷量走勢來看，在細分市場市占率位居第一的漢蘭達銷量并非已經(jīng)被鎖進＂保險箱＂。好在，針對性的產(chǎn)品提升已經(jīng)開始。近日，全新第四代漢蘭達在北京亮相，盡管其正式售價尚未確定，但卻已經(jīng)正式揭露了車身尺寸、配置變化、雙擎配置等諸多車型信息

工藝與制造 | 2021-05-25 10:18 評論

緯湃科技：全方位出擊，“無界化”產(chǎn)品覆蓋

順應新技術變革浪潮，近年來汽車產(chǎn)業(yè)鏈中分分合合現(xiàn)象不斷增多，緯湃科技從大陸集團的拆分就是當中的一個特例。最新消息顯示，該司將于2021年9月正式被拆分上市。“早在2018年，我們就意識到電氣化是未來最大的一項顛覆性技術變革

工藝與制造 | 2021-05-24 17:57 評論

造車第一梯隊，三家便已經(jīng)足夠

繼百度、小米振臂高呼“獨立造車”的宣言后，OPPO、中興通訊、滴滴、貨拉拉等也被卷進了這場造車狂潮的漩渦。特斯拉的一騎絕塵，打開了智能電動汽車的康莊大道；蔚來、小鵬、理想的羽翼漸豐，令后來者們蠢蠢欲動

工藝與制造 | 2021-05-24 17:37 評論

斯柯達銷量持續(xù)下滑，押寶智能化和年輕化市場！

日前，上汽斯柯達推出了明銳PRO。作為現(xiàn)款明銳的換代車型，明銳PRO基于大眾MQB－EVO平臺打造，軸距較海外版車型進一步增加，同時優(yōu)化了智能配置。很顯然，作為上汽斯柯達今年投放市場的一款重磅車型，明銳PRO在強調家用車定位的基礎上，試圖用更高的價值感來贏得新時代用戶的青睞

工藝與制造 | 2021-05-24 15:16 評論

四維圖新：公司軟件在車載端可支持鴻蒙系統(tǒng)

日本上個月對華半導體設備出口額達12.9億美元，同比增132%日本財務省20日公布的4月貿易統(tǒng)計初值（以通關為準）顯示，出口額為7．1811萬億日元（約合人民幣4230億元），較上年同期增加38．0％

工藝與制造 | 2021-05-24 11:49 評論

20萬預算是排隊買坦克300，還是享受優(yōu)惠買RAV4榮放？

在自主品牌日益崛起的今天，選購越野傾向的緊湊級SUV車型，并非只有合資品牌可選。像售價20萬的坦克300，也有著出眾的產(chǎn)品力。不過該級別的老將RAV4榮放，目前優(yōu)惠幅度也較大，同樣有著很強的競爭力。那么相同的預算，是排隊買坦克300，還是享受優(yōu)惠買豐田RAV4榮放呢？讓我們來一探究竟

工藝與制造 | 2021-05-24 10:48 評論

廣汽集團重磅車型即將正式亮相！

每一家國有車企都擁有利潤可觀的合資車企,在此之外還有發(fā)展水平不一的自主品牌,而部分車企僅僅在合資車企躺贏,比如說一汽和東風;另一部分車企則把合資車企玩壞,全力發(fā)展自主,比如長安。在自主和合資兩大板塊都玩得好的車企不多

工藝與制造 | 2021-05-22 10:46 評論

低油耗和強動力，雪佛蘭開拓者驚艷不止一面！

七座SUV的浪潮，似乎因為七座車免檢和二胎開放政策的到來變得愈加猛烈。不過中大型SUV的車主畫像，似乎總難免和“油膩中年”四個字聯(lián)系起來。事實上七座SUV的用戶，并不局限于社會中堅，更多年輕后浪們也正在成為七座SUV的購買人群

工藝與制造 | 2021-05-21 16:18 評論

手握智能家居與汽車部件，美的這盤棋會怎么下？

“勢在同行，馭見未來”。近些年來，趁著中國汽車市場的風口和汽車“新四化”的趨勢拐點，大企業(yè)扎堆造車成了一股潮流。不少互聯(lián)網(wǎng)科技公司入局車圈，很大程度上是看到了汽車“新四化”趨勢對互聯(lián)網(wǎng)和智能科技的需求，而這些正是他們所擅長的領域

工藝與制造 | 2021-05-20 16:06 評論

同平臺架構的吉利星越L與領克01，誰更值得消費者青睞？

同平臺架構的不同檔次級別的車型，在市面上非常多見。比如奧迪A6L和大眾途昂，又比如雷克薩斯ES和豐田凱美瑞。而隨著近兩年自主品牌有實力打造自己的平臺架構，并且推出高端品牌，目前也有了這樣的布局。像今天要談論的吉利星越L和領克01，就是這樣的一對車型

工藝與制造 | 2021-05-20 13:47 評論

領克09基于沃爾沃平臺打造，2.0T混動帶四驅，值30萬嗎？

提到中大型SUV，大家往往想到的都是別克昂科旗、雪佛蘭開拓者、福特探險者等市面上較為熱門的車型，如果再豪華一點可能就是凱迪拉克XT6、林肯飛行家等；有意思的是，這些能想到的中大型SUV毫無例外都是合資車型；能真正代表自主國產(chǎn)的中大型SUV卻少之又少

工藝與制造 | 2021-05-20 13:42 評論

全新榮威RX5 Plus到店評測，外觀更年輕，更具運動氣質

榮威RX5可以說是上汽榮威的翻身之作，對于榮威來說是有非常重要的意義的，隨后推出的RX5 Plus也獲得了多方好評，今年上海車展之上全新榮威RX5 Plus也正式亮相，過不了多久就要上市，近日RX5 Plus已經(jīng)到店，我們就去看一下這款車改了些什么

工藝與制造 | 2021-05-20 11:20 評論

博世、優(yōu)力、德科壓制，金麒麟未來走向何方？

文／槍槍經(jīng)觀財經(jīng)眼 專欄作者馬斯克以一己之力把特斯拉營銷的風生水起，把狗狗幣炒上了天，這是資本家的領袖能力和炒作能力。不務正業(yè)的企業(yè)家可不止馬斯克一個。去年8月份，A股另一家做汽車零部件的公司——秦安股份，創(chuàng)造了一個炒期界的神話

工藝與制造 | 2021-05-20 09:24 評論

合資車光環(huán)逐漸消退，國產(chǎn)車可以迎來崛起時刻嗎？

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，4月我國乘用車銷量為170．4萬輛，同比增長10．8％，環(huán)比下滑9．1％；1－4月乘用車銷量為679．1萬輛，累計同比增長53．1％。而在其中，數(shù)據(jù)顯示1－4月中國品牌乘用車銷量為282．8萬輛，市場份額41．6％，同比增長3．4％，為各大車系在中國市場銷量第一名

工藝與制造 | 2021-05-19 18:44 評論

一汽奔騰向年產(chǎn)銷60萬輛的目標邁進，不到五年的時間，能實現(xiàn)嗎？

2021年5月18日，一汽奔騰在吉林長春舉辦“一汽奔騰十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布”活動，現(xiàn)場除了秀出強大的生態(tài)聯(lián)盟“朋友圈”，還發(fā)布了全新品牌LOGO、全新造型設計語言、產(chǎn)品布局規(guī)劃等。為用戶帶來“不一樣的奔騰”，開啟了“中國奔騰、進取不止”的新篇章

工藝與制造 | 2021-05-19 10:42 評論

林密重回云度，會將云度從懸崖拉回嗎？

導語：從最新入局的紅衣教主周鴻祎宣告進軍10萬級電動車來看，云度當時的產(chǎn)品定位、產(chǎn)品策劃的目標市場是巨大的，但如今這番境況，令人唏噓，云度還會等到有“派”的那一天嗎？記者：行出品：電動勢去年5月18日，林密重回云度，并出任CEO一職

工藝與制造 | 2021-05-18 15:04 評論

乘聯(lián)會轎車Top 15的銷量榜單新鮮出爐！思域終結速騰8連冠

近日，乘聯(lián)會發(fā)布了2021年4月的汽車銷量情況，作為向來占比最大的轎車市場，4月份轎車銷量高達77萬輛，同比增長了10．9％，而1－4月累計銷量則達到了325．8萬輛，同比增長了52．4％，盡管芯片緊張，但市場形勢十分不錯

工藝與制造 | 2021-05-17 10:04 評論
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