美國(guó)消費(fèi)者滿(mǎn)意指數(shù)（American Customer Satisfaction Index，簡(jiǎn)稱(chēng)ACSI）日前發(fā)布了2016年汽車(chē)品牌消費(fèi)者滿(mǎn)意度排行榜，林肯奪冠，美系整體分值上升，表現(xiàn)良好。德系大眾則因“尾氣門(mén)”沖擊排名驟跌至倒數(shù)第二。

　　近八成品牌分值提升

　　ACSI自2004年起每年度均針對(duì)各大行業(yè)調(diào)查消費(fèi)者滿(mǎn)意度情況。今年汽車(chē)行業(yè)調(diào)查總計(jì)采訪(fǎng)了3，776位消費(fèi)者，共涉及24個(gè)美國(guó)本土品牌及海外品牌。調(diào)查內(nèi)容覆蓋駕駛性能、可靠性、外飾、汽車(chē)安全性、舒適性、內(nèi)飾、技術(shù)、服務(wù)滿(mǎn)意度、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面。

　　2016年美國(guó)汽車(chē)品牌消費(fèi)者滿(mǎn)意度平均得分上升3.8%至82分，恢復(fù)至2014年水平，較2015年提升3分。去年由于汽車(chē)召回事件頻繁，美國(guó)汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)者滿(mǎn)意度創(chuàng)下新低。

　　24個(gè)品牌中，16個(gè)品牌消費(fèi)者滿(mǎn)意度較去年取得提升，僅5個(gè)品牌下滑，這與2015年形成了強(qiáng)烈的反差，去年近六成品牌消費(fèi)者滿(mǎn)意度分值下行。

　　大眾化品牌與豪華車(chē)品牌平分秋色

　　此外，與去年消費(fèi)者滿(mǎn)意度報(bào)告形成強(qiáng)烈對(duì)比的是，2016年大眾化品牌開(kāi)始與豪華車(chē)品牌平分秋色，豪華車(chē)盤(pán)踞滿(mǎn)意度前列的情況不再。前10名中，大眾化品牌和豪華車(chē)品牌各占5個(gè)，且基本處于分值并列狀態(tài)。

　　為了滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)技術(shù)及駕駛體驗(yàn)的需求，以及對(duì)抗價(jià)格不斷下探的豪車(chē)品牌，本田、豐田等為守住自身的市場(chǎng)份額，不得不改進(jìn)質(zhì)量，提升服務(wù)體驗(yàn)。

　　而且大眾化品牌更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，2016年上半年優(yōu)惠力度提升了13%。這些因素在一定程度上抵消了召回導(dǎo)致的沖擊。ACSI數(shù)據(jù)顯示，2016年召回比例與去年保持持平，但整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)者滿(mǎn)意度卻得到增加。

　　林肯奪冠 大眾受“尾氣門(mén)”打擊倒數(shù)第二

　　2016年消費(fèi)者滿(mǎn)意度分值最高的品牌為美國(guó)本土品牌林肯，同比增長(zhǎng)了5%至87分，超越雷克薩斯。后者去年排在首位，今年分值雖未發(fā)生變化，仍為84分，但在其他品牌分值提升的情況下，則呈現(xiàn)落后態(tài)勢(shì)，與斯巴魯、GMC、日產(chǎn)并列第四。謳歌再度跌至榜尾。

　　美國(guó)是大眾“尾氣門(mén)”影響最嚴(yán)重的市場(chǎng)，自去年9月份違規(guī)柴油車(chē)作弊事件曝光后，大眾汽車(chē)品牌形象一落千丈。回購(gòu)及罰款更使得大眾消費(fèi)者滿(mǎn)意度分值一降再降，今年已跌至倒數(shù)第二。

　　而通用的“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)”案也是不斷遭到美國(guó)聯(lián)邦法院及消費(fèi)者的起訴。2016年其消費(fèi)者滿(mǎn)意度下跌1%至79分，低分汽車(chē)行業(yè)平均水平。