自主品牌追上韓系車了?真相在這里
一些企業(yè)有五分的技術(shù)會(huì)向市場(chǎng)吹成十分,一些企業(yè)有十分的技術(shù)卻只讓你看到五分。
長(zhǎng)城汽車十月銷量超11萬輛,王者是怎樣煉成的?
在市場(chǎng)普遍低迷的大環(huán)境下,長(zhǎng)城汽車四大品牌全面開花,銷量連續(xù)上漲,10月共銷售新車超11萬輛,達(dá)到110088輛,環(huán)比增長(zhǎng)26.94%,在繼9月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)后,繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
數(shù)讀10月車市 | 宏觀面趨穩(wěn) 微觀大波動(dòng)不可避免
10月份狹義乘用車零售195.0萬輛,與去年同期相比下跌了13.2%,環(huán)比則增長(zhǎng)2.4%。至此,今年1-10月份的車市零售累計(jì)增長(zhǎng)-2.1%,全年產(chǎn)銷負(fù)增長(zhǎng)基本定局。
11月8日∣戴姆勒寶馬合并汽車共享業(yè)務(wù)獲批,法拉第未來員工展開自救
在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)宣布計(jì)劃紅旗明年銷量再增長(zhǎng)3倍到4倍;百度總裁張亞勤稱Apollo平均每天都有新專利。
互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)給汽車企業(yè)帶來了哪些啟發(fā)?
汽車作為與生活息息相關(guān)的東西,伴隨著社會(huì)的進(jìn)步,人們對(duì)它的要求也與時(shí)俱進(jìn),從最開始四個(gè)輪子一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的交通工具已經(jīng)升級(jí)到日常生活的智能載體,世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)正是這一過程的見證者。
2018中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)(SAECCE),金溢科技促進(jìn)無人駕駛更進(jìn)一步
據(jù)悉,金溢科技作為終端設(shè)備廠商,提供車載設(shè)備、路側(cè)專用設(shè)備參與互操作或者協(xié)議一致性測(cè)試,并將為通過測(cè)試的企業(yè)提供相應(yīng)的測(cè)試報(bào)告或者證書。
雷克薩斯將在華建廠,選址江蘇常熟
豪華車市在今年遭遇巨大挑戰(zhàn),雷克薩斯品牌卻以高增速的態(tài)勢(shì)逆勢(shì)增長(zhǎng),單月銷量已躋身二線豪華排名第一。
奕歌以高性價(jià)比開路 廣汽三菱要逆市上揚(yáng)
在今年中國(guó)車市發(fā)展不佳的大背景下,廣汽三菱的逆勢(shì)上揚(yáng),足以讓那些在寒風(fēng)中“瑟瑟發(fā)抖“的車企投以艷羨的目光。
【于吳聲處】一座“汽車城”的樣本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
時(shí)光荏苒,不經(jīng)意間,一汽-大眾已經(jīng)和成都攜手走過了十載春秋。
被指暗箱操作“黑公關(guān)”,吉利正式起訴長(zhǎng)城商業(yè)詆毀
前段時(shí)間炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的車企“黑公關(guān)”事件,近日再起波瀾,并引來一場(chǎng)訴訟。
全線潰敗 全新RDX難挽謳歌在華頹勢(shì)
對(duì)于已逐漸被中國(guó)汽車市場(chǎng)邊緣化的謳歌來說,無論是全新RDX,還是身價(jià)不菲的“影帝”姜文,似乎都難以挽救其在華頹勢(shì)。
搜狗王小川:無人駕駛?cè)绻蛔鲩_放OS平臺(tái)沒戲
今天下午,在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,搜狗發(fā)布了全球首個(gè)全仿真智能合成主持人。據(jù)搜狗CEO王小川介紹,與微軟小冰之類的虛擬主持人不同,這個(gè)“合成”主播除了聲音,還包括唇形及表情。
一錘定音:領(lǐng)軍西南!一汽-大眾攜手成都十年耕耘成績(jī)斐然
今年8月30日,一汽-大眾華北基地在天津?yàn)I海新區(qū)建成投產(chǎn)。這是繼總部長(zhǎng)春基地,西南(成都)、華南(佛山)、華東(青島)后第五個(gè)基地,至此,一汽-大眾五大基地全面建成,總產(chǎn)能突破300萬輛。
第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)來襲 智能汽車如何改變未來?
互聯(lián)網(wǎng)深刻改變了我們的衣食住行,隨著互聯(lián)網(wǎng)影響力的逐漸深化,智能網(wǎng)聯(lián)已成為了汽車發(fā)展的重要方向之一。
不互聯(lián)網(wǎng) 無汽車一一吳迎秋談互聯(lián)網(wǎng)與汽車的關(guān)系
作為參加五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的汽車人,吳迎秋認(rèn)為傳統(tǒng)汽車制造業(yè)接受的互聯(lián)網(wǎng)思維還不夠,曾經(jīng)自成一體的發(fā)展思路還沒有徹底解放。
廣州叫停的自動(dòng)駕駛出租車,美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》呼吁要和新藥測(cè)試般嚴(yán)格
上周在加州獲得完全無人駕駛出租車牌照的Waymo,刺激了中國(guó)的同行們,剛剛宣布獲得A輪融資并從景馳科技更名為文遠(yuǎn)知行的廣州自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司,在廣州番禺大學(xué)推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。
清華大學(xué)教授李克強(qiáng):智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控基礎(chǔ)平臺(tái)及其實(shí)現(xiàn)
李克強(qiáng)教授認(rèn)為,隨著智能汽車向自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的趨勢(shì),汽車交通系統(tǒng)技術(shù)正處在重大變革時(shí)期,未來基于新一代ICT的智能化、網(wǎng)聯(lián)化正形成新型交通系統(tǒng)。
2019款標(biāo)致3008、4008和5008同時(shí)上市能否改變東標(biāo)SUV低迷現(xiàn)狀?
10月26日,東風(fēng)標(biāo)致一次性上市標(biāo)致3008、4008和5008三款SUV改款車型,背后也反映了東風(fēng)標(biāo)致銷量低迷為了節(jié)省發(fā)布會(huì)成本。
長(zhǎng)安CS35PLUS:少年已識(shí)愁滋味
對(duì)于長(zhǎng)安汽車來說,之前走過的種種“彎路”無疑是未來邁向成功的助推器。
一錘定音:廣汽謳歌發(fā)布全新品牌世界觀加強(qiáng)品牌建設(shè)
11月6日晚,廣汽本田在云南玉龍雪山腳下,舉辦了一場(chǎng)令人震撼的聲光影盛宴——廣汽謳歌(Acura)之夜。
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