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市場研究

“中國最重要” 加速中國事業(yè)發(fā)展 豐田公布2019年中國市場銷售目標

2018年對于中國汽車產業(yè)注定是“不平凡”的一年，在銷量連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，持續(xù)了28年的強力增長突然剎停，迎來了首次負增長。

其他 | 2019-01-31 15:32 評論

進擊的八菱科技：橫沖直撞之后與主業(yè)漸行漸遠

八菱科技目前主營業(yè)務為汽車零部件制造及文化演藝業(yè)務，但是在汽車業(yè)務業(yè)績驟降、文化演出停滯的情況下，未來的發(fā)展方向到底是什么呢？

其他 | 2019-01-31 14:52 評論

徐留平：汽車工業(yè)“牽手”傳統(tǒng)文化不忘社會責任

2019年1月29日，中國一汽紅旗品牌與故宮博物院正式達成戰(zhàn)略合作。雙方在故宮博物院建福宮花園舉行了合作簽約儀式。

其他 | 2019-01-31 11:42 評論

品牌建設是紅旗的工作主線

2019年1月29日，中國一汽紅旗品牌與故宮博物院正式達成戰(zhàn)略合作。

其他 | 2019-01-31 11:05 評論

蘋果調整AI戰(zhàn)略布局 自動駕駛汽車“泰坦”項目裁員200逾人

據外媒CNBC報道，蘋果公司本周解雇了其自動駕駛團隊“泰坦項目（Project Titan）”的兩百余名員工。

自動駕駛 | 2019-01-31 09:11 評論

Model 3車主親測特斯拉Autopilot暴雪環(huán)境自動駕駛功能，高精天氣需求之聲日盛

自動駕駛各種路況測試難度，如果按照天氣情況劃分的話，可以按照以下情況劃分：晴天－陰天－雨天－雪天，其中雨天和雪天，按照降雨量的不同，可能又可以劃分為小雨－中雨－大雨－暴雨，小雪－中雪－大雪－暴雪。

自動駕駛 | 2019-01-30 15:16 評論

“壯士斷腕”無人駕駛能夠拯救蘋果內憂外困嗎？

在蘋果無往不利的商業(yè)征伐中，還從來沒有主動終止項目的先例。此次對無人駕駛“壯士斷腕”，我們不禁要問，到底是什么讓蘋果陷于內憂外困中無法自拔。

自動駕駛 | 2019-01-30 15:12 評論

一汽豐田：負增長時代的營銷教科書

敢于挑戰(zhàn)，有完整詳實的策略、可靠周全的計劃及有條不紊的節(jié)奏，是一汽豐田無惑2019的底氣。

其他 | 2019-01-30 09:32 評論

車市跌跌不休中逆勢上揚 吉利在“寒冬”中一枝獨秀的秘密何在？

在剛剛過去的2018年，受政策因素和宏觀經濟因素的影響，中國汽車市場結束了長達28年的增長，全年汽車銷量定格在2808萬輛，同比下降2．8％。

其他 | 2019-01-29 14:38 評論

創(chuàng)新成為主基調 一汽-大眾于“寒冬”中主動求“變”

縱觀2018整個車市，上汽大眾、上汽通用均出現(xiàn)了不同幅度的銷量下滑，反觀一汽－大眾，在2018年屢推爆款產品，以高品質的產品、創(chuàng)新的營銷模式實現(xiàn)了逆市上揚。

其他 | 2019-01-29 09:55 評論

自動駕駛初創(chuàng)公司Roadstar內斗后續(xù)：“年輕”的代價

自動駕駛初創(chuàng)公司Roadstar內斗后續(xù)：“年輕”的代價

Roadstar內斗公開化已經過去一周了，周光陣營和佟顯喬（另外衡量、那小川）陣營像投資人希冀的，充分溝通、消除分歧基本上是不可能的，但是，兩大陣營誰走誰留還沒有一個明確的說法。

自動駕駛 | 2019-01-29 08:52 評論

博澤攜手Vayyar研發(fā)傳感器技術，賦予車門及汽車內飾全新功能

當自動駕駛在未來成為主流駕駛方式時，方向盤將消失，融合進儀表盤內顯示，車輛使用者可以自主決定駕駛方式。

自動駕駛 | 2019-01-28 15:48 評論

產能利用率或不足50% 北京現(xiàn)代被迫變相裁員

此番人員調整，或是北京現(xiàn)代在“寂寞寒冬”中不得不做出的選擇。

其他 | 2019-01-28 10:49 評論

自動駕駛新進展！微軟和MIT開發(fā)出可以檢測AI盲點的模型

據外媒報道，微軟和麻省理工開發(fā)了一個模型，可以捕捉這些自動駕駛汽車系統(tǒng)的虛擬的“盲點”。

自動駕駛 | 2019-01-28 10:47 評論

第04周自動駕駛周刊丨麻省理工學院新研究識別自動駕駛AI盲點 特斯拉全新型神經AI芯片專利曝光

第04周自動駕駛周刊丨麻省理工學院新研究識別自動駕駛AI盲點 特斯拉全新型神經AI芯片專利曝光

麻省理工學院和微軟研究人員開發(fā)的一種新型模型能夠識別自動系統(tǒng)從訓練樣本中學習到的樣例，這些樣例與現(xiàn)實世界中實際發(fā)生的事實不符。

自動駕駛 | 2019-01-28 10:42 評論

吉利再發(fā)力 看自主品牌高端化之路

自進入2019年以來，吉利品牌可謂是風波不斷，這也從側面顯現(xiàn)了吉利飽受關注的一點。

其他 | 2019-01-28 10:33 評論

想要遨游天際？這三款飛行汽車幫你圓夢

自古以來，像鳥兒一樣飛翔都是人類的夢想。但在現(xiàn)實生活中，這個夢想只有飛行員，亦或是翼裝飛行等極限運動愛好者才能享受得到，我們普通人只能對著科幻片里的個人飛行器YY了。

其他 | 2019-01-28 10:28 評論

1000萬輛之后 “裁員潮”下的北京現(xiàn)代年關難過

據了解，北京現(xiàn)代在北京順義有三座整車生產工廠，在河北滄州和重慶各有一座整車生產工廠，目前五個工廠的產能共計達到165萬輛。

其他 | 2019-01-26 09:42 評論

戈恩落幕，雷諾集團新董事長和新首席執(zhí)行官上任

由于涉嫌虛假記載有價證券報告書，戈恩已經被日產汽車、三菱汽車先后解除了董事長職務，雷諾集團在戈恩被捕后一直維持戈恩CEO職位，然而這并沒有持續(xù)多久。

其他 | 2019-01-25 15:57 評論

為什么純電動車替代燃油車的起點不是特斯拉，而是它？

其實大多數在售的純電動車型都是以油改電為主的過渡性產品，并不能讓消費者真正心悅誠服地從燃油車切換到純電動車。

純電動 | 2019-01-25 15:12 評論
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