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市場研究

吉利FY11的矩陣大燈里,究竟藏了多少秘密

“FY11”到來,無疑又是吉利在品牌高端化路徑上的又一重大舉措,在逐步建立起高端品牌形象的過程中,產(chǎn)品的不斷提升拔擢無疑是最堅定也最踏實(shí)的腳步。

其他 | 2019-01-25 14:40 評論

挖來前英菲尼迪總裁,戴森這次在電動車領(lǐng)域要來真的了

當(dāng)?shù)貢r間1月22日,53歲的英菲尼迪前全球總裁羅蘭德?克魯格(Roland Krueger)將于戴森公司汽車部門擔(dān)任要職。

純電動 | 2019-01-25 14:28 評論

蘋果自動駕駛項(xiàng)目裁員200人 裁的可能都是“臨時工”

蘋果自動駕駛項(xiàng)目裁員200人 裁的可能都是“臨時工”

美國當(dāng)?shù)貢r間1月23日,曾經(jīng)世界上市值最高的科技公司,蘋果確認(rèn)在自動駕駛汽車項(xiàng)目(Titan)在本周裁員超過200名員工。

自動駕駛 | 2019-01-25 14:24 評論

吉利研究院:智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉實(shí)驗(yàn)場地的規(guī)劃設(shè)計

2019年,吉利汽車銷量又創(chuàng)新高,在完成了一系列收購的同時,也在為未來汽車智能網(wǎng)聯(lián)化布局,正在多地籌建智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉實(shí)驗(yàn)場,本文為吉利整車實(shí)驗(yàn)中心高級技術(shù)專家謝剛分享的吉利智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)驗(yàn)場地的規(guī)劃設(shè)計。

一汽-大眾用全新的方式開局

1月19日,一汽-大眾全新一代速騰閃耀亮相,讓北京與上海的消費(fèi)者先睹為快。與以往不同的是,此次一汽大眾車型發(fā)布并沒有選擇在某一個場地,邀請眾多媒體共同鑒賞,而是將展車放在人頭攢動的熱點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行展示。

其他 | 2019-01-25 10:52 評論

中國車市的白銀時代,如何成全寶馬的黃金時代?

從汽車誕生之后的百余年里,人類對速度與駕駛激情的追求從來沒有停止,每一個時代都有這樣的一個標(biāo)桿出現(xiàn),多年來,寶馬也未曾將“運(yùn)動標(biāo)桿”的稱號拱手讓人過。

其他 | 2019-01-25 10:39 評論

汽車廠、商矛盾小規(guī)模爆發(fā),追求銷量不該成為目標(biāo)

在我國汽車產(chǎn)業(yè)由“高速增長”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量增長”的調(diào)整期,企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注的是如何提升單車?yán)麧,而不是一味地追求銷售數(shù)量。

其他 | 2019-01-25 10:37 評論

車聯(lián)網(wǎng)對電動汽車共享服務(wù)的支持(上)共享電動汽車解析

汽車共享是一種將私人轎車公交化的新型汽車應(yīng)用模式,結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),相比傳統(tǒng)汽車租賃更加靈活和高效,有助于提高車輛的使用效率從而減少城市私家車保有量。

《2018中國汽車消費(fèi)金融發(fā)展報告》:場景重構(gòu),資金成為核心競爭力

汽車銷售增長拐點(diǎn)已然到來,汽車金融能否繼續(xù)高速發(fā)展?中國汽車消費(fèi)正在發(fā)生怎樣的結(jié)構(gòu)性變化,又催生了哪些汽車金融新場景?在強(qiáng)監(jiān)管背景下,汽車金融資產(chǎn)端和資金端企業(yè),分別面臨怎樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?

其他 | 2019-01-24 16:13 評論

單體智能還不夠?車路協(xié)同的自動駕駛來了

“通過華人運(yùn)通的車路協(xié)同,路會告訴車‘我看到了什么’,車會告訴路‘我經(jīng)歷了什么’,從而賦予車‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’,以保障安全、疏導(dǎo)交通,高效分配道路資源”,華人運(yùn)通董事長丁磊說。

一錘定音之2018車市盤點(diǎn):到底誰是2018汽車銷量冠軍

一錘定音之2018車市盤點(diǎn):到底誰是2018汽車銷量冠軍

每年年初,有關(guān)機(jī)構(gòu)和媒體都會發(fā)布上年汽車銷量排行榜,今年也不例外。只不過每年都會出現(xiàn)好幾個排行榜,排名經(jīng)常會打架。搞得人一頭霧水,不清楚到底誰才是上年汽車銷量冠軍。

其他 | 2019-01-24 10:49 評論

它位居世界三大跑車之列,將要被吉利國產(chǎn)?

看到外媒報道蓮花汽車將被吉利引入國產(chǎn)的消息,還是讓人興奮了一把。要知道,英國LotusCars與保時捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商。

其他 | 2019-01-24 10:29 評論

和人類司機(jī)說再見,Waymo建設(shè)全球首個L4自動駕駛汽車生產(chǎn)工廠

美國當(dāng)?shù)貢r間1月22日,全球自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo官方正式宣布,在美國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)密歇根州,建立世界上第一家100%致力于L4自動駕駛汽車大規(guī)模生產(chǎn)的工廠。

自動駕駛 | 2019-01-23 14:53 評論

自動駕駛初創(chuàng)公司Roadstar內(nèi)斗的制度原因:糟糕的股比

1月22日,被Roadstar微信公眾號“官宣”罷免職務(wù)的周光原計劃的包括投資人、股東、所有技術(shù)TL(Team Leader)的采訪并沒有如期進(jìn)行,微信群在留下“以投資人聯(lián)合公告為準(zhǔn)”的信息后解散。

自動駕駛 | 2019-01-23 14:14 評論

Waymo將在密歇根州建造自動駕駛汽車工廠,總投資1360萬美元

周二,密歇根州經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司批準(zhǔn)了一項(xiàng)800萬美元的激勵計劃,鼓勵Waymo在該州建設(shè)其制造工廠。

自動駕駛 | 2019-01-23 14:05 評論

特斯拉高調(diào)發(fā)出懸賞:黑客如找出車輛系統(tǒng)漏洞獎勵一輛Model 3

特斯拉與“黑客”們的感情真是越來越和諧。繼在全球各種黑客大賽中被當(dāng)作“靶子”后,特斯拉今年首次加入了一個全球黑客大賽,并且高調(diào)懸賞鼓勵黑客們來“找茬”。

其他 | 2019-01-23 11:02 評論

競爭激烈成本增加 大眾或?qū)⒛媸袧q價?

中國汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)28年的增長勢頭終于在2018年迎來了終結(jié),市場競爭愈發(fā)激烈,已經(jīng)達(dá)到了“白熱化”階段。

其他 | 2019-01-23 11:00 評論

越是在寒冬中,這樣的奮楫才越顯得優(yōu)秀

罕見的逆境之中,依然有中流擊水的奮楫者。而越是在湍急的漩渦中和艱難的寒冬下,就越顯示出奮楫者的優(yōu)秀。

其他 | 2019-01-23 10:35 評論

讓堵車不復(fù)存在?華人運(yùn)通“智路”能做到嗎?

1月20日,華人運(yùn)通與鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在江蘇鹽城正式宣布,全球首條車路協(xié)同自動駕駛智能化城市道路——“智路”示范項(xiàng)目開通試運(yùn)行。

其他 | 2019-01-23 10:30 評論

說要爆料卻放鴿子!深圳一自動駕駛企業(yè)鬧出聯(lián)合創(chuàng)始人罷免風(fēng)波

1月21日,深圳自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Roadstar.a(chǎn)i發(fā)文稱,因存在造假數(shù)據(jù)、收受回扣等行為,罷免公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家周光一切職務(wù)。

自動駕駛 | 2019-01-23 10:04 評論
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