2018年25家乘用車廠商“抵制”新能源汽車 占總量的22.3%

過去6年中，乘用車生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量保持著持續(xù)增加態(tài)勢，從2013年的85家增加到去年的112家。

福特中國整裝再出發(fā)

重整行裝，一鍵重啟，福特這個“百年品牌”，正在迅速調(diào)整為中國速度。

走得快更要走得遠(yuǎn)：奇瑞捷豹路虎的“共享價值”與“可持續(xù)發(fā)展”哲學(xué)

面對以“價格”拼“銷量”的殘酷市場，汽車企業(yè)更應(yīng)該保持冷靜，思考什么才是豪華汽車品牌的內(nèi)涵？越來越理性的消費(fèi)者對于一個豪華汽車品牌聚焦的關(guān)注點又是什么？

Escape們能幫助福特逃離在中國的困境嗎？

在退無可退的背景之下，百年福特做出了選擇。

背后中傷？戈恩遭誰陷害？

戈恩稱，自己入獄的陰謀之所以存在，是因為有人擔(dān)心他會讓日產(chǎn)與其聯(lián)盟伙伴、最大股東雷諾公司走得更近。

岌岌可危，福特重調(diào)在華發(fā)展戰(zhàn)略

繼霍靜出任福特中國公關(guān)副總裁之后，福特再次迎來了人事變動。

3月銷量出爐，乘用車市場同比下降12.1%

根據(jù)乘聯(lián)會公布的3月份全國乘用車市場數(shù)據(jù)顯示，3月，我國乘用車市場零售達(dá)到了174.0萬輛，同比下降12.1%，環(huán)比上升48.2%。

和一汽夏利合作的新能源車企不是博郡

一汽夏利公告中的一句，“擬與國內(nèi)新能源企業(yè)進(jìn)行合作”，引發(fā)了業(yè)內(nèi)外不少猜想，隨之，眾多目光再度聚焦于博郡汽車身上，與此同時，博郡去年簽約一汽吉林代工生產(chǎn)一事，此時仿佛成為佐證雙方再度合作的砝碼之一。

跌跌不休！一季度乘用車銷量大降10.5%

全國乘聯(lián)會今日（4月9日）發(fā)布了2019年一季度車市銷量數(shù)據(jù)。1－3月，全國乘用車市場累計銷售507．8萬臺，同比累計下降10．5％。

55.3%，3月汽車庫存預(yù)警指數(shù)仍居高不下

近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示，3月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.3%，環(huán)比下降8.3個百分點，同比上升3.2個百分點，仍然位于警戒線之上。

蘋果手機(jī)銷量下滑，能否用汽車扳回一局？

蘋果對于汽車行業(yè)的熱愛并非突然出現(xiàn)，從喬布斯時代起，蘋果就已經(jīng)有意向進(jìn)入汽車行業(yè)了。雖然一直遮遮掩掩，但事到如今，似乎可以確定下來了。

看不懂的華人運(yùn)通：丁磊果然得了賈躍亭“真?zhèn)鳌保?/a>

豐田學(xué)雷鋒，混動技術(shù)免費(fèi)送！國產(chǎn)車好日子來了？

日前，豐田汽車對外宣布，將無償提供關(guān)于電機(jī)、電控（PCU）、系統(tǒng)控制等車輛電動化技術(shù)的專利使用權(quán)（包含申請中的項目），旨在積極推進(jìn)汽車的電氣化進(jìn)程。

汽車官降：真降價還是玩假摔？

上周，汽車圈最熱門的新聞莫過不少汽車廠家宣布官降。許多汽車廠家在聲明中說，為了響應(yīng)自4月1日起國家對制造業(yè)降低增值稅的決定，對全系產(chǎn)品降低廠商建議零售價，以響應(yīng)國家減稅降費(fèi)號召，真正讓利給中國消費(fèi)者。

基于端到端的自動駕駛系統(tǒng)只能做demo嗎？

劍橋大學(xué)工程系團(tuán)隊創(chuàng)辦的Wayve憑借機(jī)器學(xué)習(xí)算法，只需要使用攝像頭和基本的衛(wèi)星導(dǎo)航就可以實現(xiàn)自動駕駛汽車在陌生的道路上行駛。

8.75億=虧損資產(chǎn)+沒控股權(quán)！愛馳汽車為生產(chǎn)資質(zhì)真是拼了

4月4日，長安汽車發(fā)布公告稱，該公司持股50%的合營企業(yè)江鈴控股擬通過公開掛牌增資擴(kuò)股方式引入一家戰(zhàn)略投資者。

自動駕駛單車?yán)锍毯涂偫锍屉p制霸 北京路測別人在喊百度在做

百度本來就家里有礦，自動駕駛技術(shù)獨(dú)步天下。作為領(lǐng)頭羊，百度在做路測時還比其他公司要努力上心。