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市場研究

中國汽車出海20年:守得云開見月明?

本月初,長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn),同時首款量產(chǎn)車型F7在海外上市。

其他 | 2019-06-21 09:42 評論

133張自動駕駛路測牌照 為何車企只擁有1/3?

133張自動駕駛路測牌照 為何車企只擁有1/3?

截至目前,國內(nèi)已頒發(fā)133張自動駕駛路測牌照,共涉及17個城市。

自動駕駛 | 2019-06-21 09:40 評論

Zenuity被吉利選為自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)軟件技術(shù)首選供應(yīng)商

哲納提,自動及輔助駕駛軟件公司,于今天正式宣布其成為浙江吉利集團指定供應(yīng)商。

自動駕駛 | 2019-06-21 08:57 評論

全球16家大型汽車零部件企業(yè)2019第一季度業(yè)績

德國大陸集團(Continental AG)2019年第一季度銷售額為110億歐元(約123億美元),與去年同期持平。

其他 | 2019-06-20 16:38 評論

全球汽車熱點快訊 | Fisker將于12月發(fā)布新款SUV、5月加拿大制造業(yè)銷售值微跌0.6%

據(jù)外媒報道,F(xiàn)isker將于今年12月發(fā)布新款車型,旨在對標特斯拉Model Y。據(jù)稱,該款車型的售價不到4萬美元,該款車型將于2021年末開始量產(chǎn)。

其他 | 2019-06-20 16:07 評論

被奔馳C級、奧迪A4L長期壓制 新一代寶馬3系能否翻盤?

自去年海外首發(fā)到今年上海車展國內(nèi)亮相,第七代寶馬3系以巨大的換代改變,賺足了汽車圈的眼球。

其他 | 2019-06-20 15:57 評論

汽車報廢年限是如何規(guī)定的?沒有報廢年限的車可以一直用下去嗎?

在中國只有小型私家車無報廢年限,但是行駛60萬公里后將引導(dǎo)報廢。其它的車型,還是有報廢年限的。

2019-06-20 15:13 評論

為什么說插混車是家庭首購車的最佳選擇?

相比較燃油車的加油成本,純電動汽車的里程/充電焦慮,插電混動汽車仿佛更具有競爭優(yōu)勢。

其他 | 2019-06-20 15:00 評論

海馬汽車賣房更名押寶8S上演絕地求生

以往海馬汽車系列車型命名都是類似于S5或者S7的形式,但本次新車的命名卻是海馬8S。

其他 | 2019-06-20 14:41 評論

美國自動駕駛商業(yè)化嘗試多點開花:載人物流送披薩

在同一天,美國加利福尼亞州公用事業(yè)委員會,向兩家有著中國背景的自動駕駛公司,AutoX和Pony.AI,頒發(fā)了向公眾提供自動駕駛服務(wù)的許可證。

自動駕駛 | 2019-06-20 10:32 評論

從藍鯨動力 看長安汽車為何能逆勢跑贏大盤?

進入2019年,中國汽車市場依舊不理想,前5月累計銷量低于2018年水平,呈現(xiàn)嚴重低迷特征。

其他 | 2019-06-20 09:57 評論

廣汽豐田未雨綢繆 國五國六平穩(wěn)切換

最近一段時間,國內(nèi)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商最頭疼的一件事,就是如何應(yīng)對部分省市提前實施國六排放標準的問題。

其他 | 2019-06-20 09:54 評論

吉利汽車的新“四分衛(wèi)”

越是市場困難的時候,越能凸顯企業(yè)策略的重要性,以戰(zhàn)略定乾坤,決勝未來。

其他 | 2019-06-19 15:40 評論

“馭傳奇 愈非凡”——悅百年傳奇 享林肯之道

擁有百年傳奇的林肯汽車與展現(xiàn)京城別樣之美的馬奈草地完美邂逅。

其他 | 2019-06-19 11:44 評論

奧迪已經(jīng)率先垂范了,蔚來你真的不召回嗎?

造車不是兒戲,既然入局了就好好玩,不要一股腦想要改變這個顛覆那個,卻把最基本的安全保障給忘了。

其他 | 2019-06-19 10:57 評論

這家讓外界看不懂的新勢力終于做了一件能讓外界看懂的事

時至今日,外界對于華人運通的準確定義仍然存在著不確定。

其他 | 2019-06-19 10:48 評論

恒大砸3000億造車:還有什么是錢買不來的?

“不動如山,侵略如火”的許家印加速向新能源汽車沖刺。

其他 | 2019-06-19 10:38 評論

大眾:汽車操作系統(tǒng)vw.OS的2025計劃

歐洲當?shù)貢r間6月18日,大眾汽車宣布從2025年前,所有新車型將會使用vw.OS汽車操作系統(tǒng)和大眾與微軟合作的汽車云服務(wù)。

其他 | 2019-06-19 10:24 評論

特斯拉自動駕駛強于Waymo的三大理由

特斯拉自動駕駛強于Waymo的三大理由

商業(yè)分析人士、記者和普通大眾的多數(shù)觀點似乎是,Waymo在自動駕駛方面遙遙領(lǐng)先,特斯拉則遠遠落后。然而當你研究神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本原理時,就會發(fā)現(xiàn),上述觀點是沒有意義的。

自動駕駛 | 2019-06-19 09:35 評論

刺激無效果汽車業(yè)仍下滑 協(xié)會呼吁繼續(xù)減免二手車增值稅

在今年多項汽車消費刺激政策下發(fā)后,我國汽車銷量依然跌跌不休,行業(yè)主管協(xié)會進一步建議推出新刺激政策促進行業(yè)發(fā)展。

其他 | 2019-06-18 15:58 評論
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