發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)需要高水平產(chǎn)業(yè)園
智能網(wǎng)聯(lián)汽車涵蓋了信息技術(shù)、人工智能、汽車、交通運輸和新能源等多個產(chǎn)業(yè),可望成為帶動我國多個領(lǐng)域科技創(chuàng)新的關(guān)鍵動力,因而成為我國創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。同時,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要多方參與,聚合發(fā)展。因此,建設(shè)高水平的產(chǎn)業(yè)園區(qū)
多數(shù)車企完成目標無望,僅豪華汽車與日系品牌保持增長
隨著各大車企陸續(xù)公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù),11月車市情況也逐漸清晰地浮出水面,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,11月中國汽車產(chǎn)銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛,環(huán)比分別增長13%和7.6%,產(chǎn)量同比增長3.8%,銷量同比下降3.6%,比上月收窄0.5個百分點
人工智能就業(yè)前景越來越嚴峻了,你還在堅持嗎?
自動駕駛是一個新興的產(chǎn)業(yè),其實也沒有很強的一個規(guī)則,我們每個人都是這個規(guī)則的參與者和建設(shè)者,我希望在這個過程中自己可以參與進去,去建設(shè)一個適合這個產(chǎn)業(yè)、也能夠體現(xiàn)自己發(fā)展價值的一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和規(guī)則。
生存之爭?盤點自動駕駛出租車主要玩家(國內(nèi)篇)
從一片喧囂,到歸于理性,曾引人瘋狂的自動駕駛,似乎已經(jīng)褪去了一些“虛火”。前兩年,業(yè)內(nèi)不少巨頭還紛紛高呼,要實現(xiàn)完全自動駕駛,要實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),但是如今,這些聲音沉寂了下去,更多的企業(yè)開始選擇“腳踏實地”,或潛心L4級研發(fā),或推動小規(guī)模量產(chǎn),或開啟商用落地試運營
一張圖詳解汽車模具模流分析
Moldflow模流分析,就是利用現(xiàn)在的CAE軟件(Moldflow, C-Mold, Z-Mold等 ),對塑料件的注塑、保壓、冷卻以及翹曲等工藝過程進行有限元模擬。模流分析步驟首先把通過網(wǎng)格劃分,把連續(xù)的零件離散化
11月車市雖然還在跌,但數(shù)據(jù)背后的這些變化更值得關(guān)注
雖然沒有任何懸念,11月份的車市仍然處于下跌態(tài)勢。不過,在過去的這一個月中,還是新近冒出了一些新的變化和看點值得我們?nèi)リP(guān)注。乘聯(lián)會的銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,11月份狹義乘用車零售銷量為193.68萬輛,環(huán)比增長5.1%,同比則下跌了4.1%
凈利暴跌328%之后,長安汽車開始“瘦身”
凈利潤同比暴跌328%,這是長安汽車Q3財報中最“顯眼”的數(shù)字。持續(xù)頹靡的銷量讓長安汽車難以逃脫虧損泥淖。2019年1-10月,長安汽車銷量為138.99萬輛,同比下滑21.5%。前三季度,該公司總營
中汽協(xié)發(fā)布11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù);大眾12.8萬輛汽車排放超標
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布11月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)12月10日消息,中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2019年11月,汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)總體好于上月,產(chǎn)量增速明顯高于銷量。其中,商用車表現(xiàn)好于乘用車
劉岱宗:避免陷入技術(shù)陷阱,自動駕駛?cè)绾卧谖磥斫煌ㄖ邪l(fā)揮作用?
經(jīng)歷了一年陣痛期后,出行市場并未迎來好轉(zhuǎn)。這一年,企業(yè)融資困難、平臺關(guān)停倒閉、企業(yè)遲遲難以盈利正在籠罩著整個行業(yè)。但在暗潮涌動之下,一些關(guān)于出行的新的趨勢和發(fā)展路徑不斷出現(xiàn),其中一些新的變量引發(fā)著行業(yè)人士思考
中汽協(xié):11月全國汽車產(chǎn)量增速高于銷量,新能源市場大跌43.7%
相較此前的下滑態(tài)勢,11月的中國汽車市場產(chǎn)銷同比跌幅有所收窄,但遠未達到回暖這一程度。12月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2019年11月,汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)總體好于上月,產(chǎn)量增速明顯高于銷量
乘聯(lián)會:11月乘用車銷量193.7萬輛,同比下降4.1%
藍鯨汽車12月10日訊 日前,乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)公布了2019年11月份全國乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),其中狹義乘用車零售銷量193.7萬輛,同比下降了4.1%,環(huán)比上升5.1%,1-11月累計銷量1856萬輛,同比下降7.9%
11月寶馬、奧迪、奔馳銷量:寶馬奪冠,奔馳C級1-11月累計銷量破15萬!
11月份,奔馳、寶馬和奧迪已經(jīng)公布了自家的銷量數(shù)據(jù)。從當月累計的銷量來看,包含MINI的寶馬品牌表現(xiàn)更為出色,而奧迪則在銷量同比增長方面占據(jù)優(yōu)勢。從今年的累計銷量來看,寶馬依舊處于領(lǐng)先地位,奔馳緊隨其后,二者今年誰能奪冠,也頗具看點
自動駕駛出租車,巨頭們的應(yīng)許之地
百度的自動駕駛出租車在長沙試運營后,廣州也開啟了RoboTaxi的試運營服務(wù),如果算上滴滴年底在上海推出自動駕駛出租車的計劃,2019年有可能在三座城市中看到自動駕駛的出租車。盡管外界在提到自動駕駛出
比亞迪11月新能源汽車銷量1.12萬輛;韓擬禁止網(wǎng)約車
比亞迪今年11月新能源汽車銷量1.12萬輛,同比下滑62.69%12月6日,比亞迪公布2019年11月銷量快報,數(shù)據(jù)顯示,2019年1-11月該公司新能源汽車銷量21.6萬輛,同比增長7.58%,其中
世界首輛飛行汽車亮相上熱搜,你知道這些數(shù)字的含義嗎?
英國著名魔幻小說《哈利波特》的魔法世界中,會飛的汽車成為一代人年少時的經(jīng)典回憶。曾幾何時我們也幻想著有朝一日見到會飛的汽車,沒想到現(xiàn)如今成為了現(xiàn)實。20世紀40年代,汽車和航空技術(shù)迅速發(fā)展起來,福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特曾大膽預言“飛行汽車遲早會出現(xiàn)”
獨家:阿里巴巴投資的初創(chuàng)公司AutoX已申請加州自動駕駛測試許可不配備人類駕駛員
據(jù)報道,在獲電商巨頭阿里巴巴的投資后,中國初創(chuàng)公司AutoX已向加州申請了車內(nèi)不配備人類駕駛員的自動駕駛測試的許可,將成為首個在此測試中挑戰(zhàn)Alphabet旗下Waymo的公司。2019年1月8日在美
吉利:汽車金融姍姍來也
作者丨何奇編輯丨郝秋慧2014年,“汽車狂人”李書福帶著吉利汽車滿世界跑,遺憾的是沒有自己的汽車金融公司。彼時,國內(nèi)開業(yè)的汽車金融公司已有18家,總資產(chǎn)達3403.3億元。直到2015年,吉利汽車控股
城市里的極品飛車,C-HR解鎖潮流新新新玩法
很多人都說,現(xiàn)在的年輕人是低欲望的一代,不消費,不戀愛,什么都無所謂。然而,“佛系”的年輕人已不再擁有激情了嗎,答案當然是否定的。種種跡象表明,中國年輕人的消費水平仍然處在增長期。有所變化的是,消費從過去特定領(lǐng)域的量的積累,轉(zhuǎn)變?yōu)槿轿弧性化的質(zhì)的提高
豐田組織架構(gòu)調(diào)整,2020年1月起中國業(yè)務(wù)獨立
藍鯨汽車12月5日訊,豐田汽車官方宣布,計劃從2020年1月1日起將實施新的組織架構(gòu),其中包括將中國業(yè)務(wù)與亞洲業(yè)務(wù)進行拆分,一分為二,使雙方單獨存在。在豐田汽車看來,由于中國市場的重要性,把中國和亞洲地區(qū)分開,建立業(yè)務(wù)單元,可使每個業(yè)務(wù)和區(qū)域的領(lǐng)導人都能夠快速決策,加強執(zhí)行能力
長城炮3個月突破萬輛,長城皮卡計劃明年銷量突破20萬
藍鯨汽車12月5日訊,中國首款全球化乘用大皮卡長城炮今日在長城汽車重慶工廠下線第10000輛,從8月30日正式投產(chǎn)至今,僅3個多月就實現(xiàn)首次破萬。今年9月5日,長城汽車宣布長城炮售價為12.68萬-15.98萬元,上市后該車訂單快速增長,在短時間內(nèi)訂單破萬,刷新細分市場訂單記錄
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