本田CR-V超百例,前半個(gè)月就投訴嚴(yán)重,小心被坑
還有不到一個(gè)月就要過年,很多人都在忙著備年貨了;而添置一輛新車,則可能是不少人正在考慮的最重要“年貨”。但一輛新車少則幾萬,多則數(shù)十萬、上百萬,花費(fèi)不小,因此知道避開一些“坑”,非常重要。
最便宜奧迪車,大眾MQB平臺,奧迪A3是換標(biāo)高爾夫嗎?
這是一個(gè)關(guān)于雞頭和鳳尾的比較,就產(chǎn)品力來說當(dāng)然是邁騰來得要更好,然而即使是這樣,還是有很多的人選擇的是BBA。
中國汽車品牌的“魅力攻勢”
就像中國戰(zhàn)機(jī)“飛了過去沒有飛過的航線,到了過去沒有到過的區(qū)域!敝袊囈舱谧哌^去沒有走過的路線,到過去沒有到過的舞臺。
GA4亮相北美車展 傳祺征戰(zhàn)美國市場進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
很多年前,一位叫薩拉的美國人在某天突然發(fā)現(xiàn)家里大到家具家電,小到鞋襪玩具統(tǒng)統(tǒng)來自中國,一種莫名的恐懼感和由衷的義憤讓她開始了為期一年的生活實(shí)驗(yàn),而在不使用中國產(chǎn)品的一年時(shí)間里,她的生活險(xiǎn)些奔潰。
96.8萬元起,新款路虎攬勝運(yùn)動版能贏得壕們青睞嗎?
剛剛過去的2017年,根居路虎公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,中國車市成為了路虎的最大市場,所以說中國的“壕”們挽救了路虎并非空穴來風(fēng)。
加速靈敏性不如自吸,渦輪增壓車能不能買?套路這么多
很多人在買車的時(shí)候可能會有一個(gè)疑問,也會拿這些問題來咨詢車宇世界。到底是買渦輪增壓車還是常規(guī)的自然吸氣的車好呢?
最新SUV保值率排名出爐,看準(zhǔn)了再買!免得吃虧
對于不少人來說,買車是個(gè)大事兒,需要考慮的因素往往很多。一些人認(rèn)為:油耗很重要,也有人認(rèn)為空間很重要,還有人認(rèn)為價(jià)格最重要……而車宇世界想提醒的是,在這些需要考慮的眾多因素之中,有一個(gè)因素很重要,即保值率。
2018年首批推薦目錄申報(bào)公示,167款新能源車型入列
昨日,工信部公示申報(bào)第304批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。
侃車·品牌說 | 傳祺:有夢想誰都了不起!
大多數(shù)人選擇活在當(dāng)下。不念過去,不畏將來。只有極少數(shù)人活在未來,他們野心勃勃,企圖改變世界,企圖創(chuàng)造奇跡,企圖實(shí)現(xiàn)一些常人看來不可能實(shí)現(xiàn)的夢想。
松下在美國建智慧城市,無人駕駛是標(biāo)配
Road X將基于實(shí)時(shí)交通模式提供導(dǎo)航建議,并創(chuàng)建“虛擬護(hù)欄”,當(dāng)司機(jī)偏離車道時(shí)發(fā)出提醒。
智能汽車發(fā)展迎窗口期 云度將打造無人駕駛小島
2018年CES國際電子消費(fèi)展已經(jīng)拉開序幕,其中無人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車成為展會上的一大亮點(diǎn),新舊造車勢力也紛紛亮出自己的新技術(shù)和新產(chǎn)品,以展現(xiàn)他們對下一代汽車的構(gòu)想。
精妙布局 樂車邦領(lǐng)跑2017互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場
2017年的汽車后市場可謂是冰火兩重天,上半年資本寒冬持續(xù),行業(yè)幾乎沒有融資新聞,下半年蘇寧、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭動作頻頻,市場重現(xiàn)熱火朝天。
重磅|發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)新能源汽車國家地方聯(lián)合工程9大研究中心
1月4日,國家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于2017年度國家地方聯(lián)合工程研究中心的復(fù)函,同意包括新能源汽車關(guān)鍵零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、動力電池回收利用等行業(yè)9大研究中心建設(shè)。(111個(gè)國家地方聯(lián)合工程研究中心名錄,全系列附后)
與華為聯(lián)手,王傳福將再造一個(gè)“軌道上的智慧型比亞迪”
1月10日,云軌在空中徐徐駛過,標(biāo)志著中國首條實(shí)現(xiàn)無人駕駛的跨座式單軌線路正式通車運(yùn)行,比亞迪銀川云軌也就此成為全球首條搭載100%自主知識產(chǎn)權(quán)無人駕駛系統(tǒng)的跨座式單軌。
CES2018大佬展現(xiàn)無人駕駛黑科技 百度的生死競速
值得一提的是,經(jīng)歷過一年風(fēng)波的沉淀期,百度全面轉(zhuǎn)型AI之后,無人駕駛就是當(dāng)前研究的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。在本次展會上,百度也亮出了自己的最新成果:Apollo 2.0。
賽普拉斯為聯(lián)網(wǎng)汽車帶來卓越的車載信息娛樂體驗(yàn)
先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布推出一款車載無線連接Combo解決方案,為車輛提供強(qiáng)大穩(wěn)定的2x2 MIMO 802.11ac Wi-Fi和藍(lán)牙連接,使多個(gè)用戶能夠同時(shí)連接設(shè)備,并在各自的設(shè)備上獨(dú)立實(shí)現(xiàn)內(nèi)容傳輸。
羅德與施瓦茨公司提供市場上首個(gè)獲獨(dú)立認(rèn)證的eCall測試方案
自2018年4月1日起,在歐盟銷售的汽車,需要安裝eCall模塊。當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重事故的時(shí)候,該緊急系統(tǒng)會自動將數(shù)據(jù)發(fā)送到歐洲統(tǒng)一的緊急電話號碼112,從而可以獲得緊急服務(wù)中心的快速響應(yīng)。
眾多概念車看花眼, CES 2018 上不容錯(cuò)過四大看點(diǎn)
近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)科技在汽車上應(yīng)用的突破,汽車已逐漸成為展會關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
Mobileye聯(lián)手四維圖新 打造中國自動駕駛解決方案
通過此次合作,雙方將在中國開發(fā)和發(fā)布Mobileye的路網(wǎng)采集管理(REM?)產(chǎn)品,結(jié)合四維圖新自動駕駛地圖(HAD Map)與高精度定位能力,聯(lián)手推進(jìn)中國自動駕駛一體化解決方案的落地與發(fā)展。
11年耗資4千多億,電動汽車補(bǔ)貼退出之時(shí),自主品牌徹底沒戲?
過去幾年,外資品牌并未發(fā)力中國新能源汽車市場,一方面產(chǎn)業(yè)屬培育期,市場規(guī)模偏小,另一方面電動汽車購買補(bǔ)貼的存在削弱了它們在燃油車領(lǐng)域領(lǐng)先自主品牌的優(yōu)勢。
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