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2019年，注定是一場激光雷達(dá)的戰(zhàn)爭

2019年，在激光雷達(dá)領(lǐng)域，注定是一場拼性能、拼價格的硬仗。

自動駕駛 | 2019-03-08 09:21 評論

上海超級工廠量產(chǎn)Model 3在即，特斯拉已獲中國多家銀行35億貸款

而特斯拉方面也已證實，已經(jīng)和包括中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行和上海浦發(fā)銀行在內(nèi)的銀行達(dá)成協(xié)議，將為上海超級工廠的籌建獲得為期12個月最多35億人民幣的貸款。

工藝與制造 | 2019-03-08 08:41 評論

特斯拉取消中國所有一線銷售提成員工憤怒

特斯拉將從第二季度起，取消中國所有一線銷售提成，僅保留底薪，但保留后續(xù)恢復(fù)部分提成的可能，此舉遭到一線員工的強(qiáng)烈不滿。

其他 | 2019-03-08 08:28 評論

“新四化”智能網(wǎng)聯(lián)汽車顛覆汽車產(chǎn)業(yè)格局助力中國實現(xiàn)2035汽車強(qiáng)國夢

2015年5月8日，國務(wù)院印發(fā)了《中國制造2025》；2017年6月12日，中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合各科研機(jī)構(gòu)發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全白皮書》；2018年1月5日，國家發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見。在政策的加持下，汽車產(chǎn)業(yè)將收益幾多？

車聯(lián)網(wǎng) | 2019-03-07 18:18 評論

亮相日內(nèi)瓦車展愛馳汽車邁出中國造車新勢力巨大一步

3月5日，在日內(nèi)瓦車展上，愛馳旗下首款量產(chǎn)車型U5亮相，這也是愛馳汽車首次亮相海外頂級車展。作為一家年輕的智能電動車企業(yè)，愛馳汽車自創(chuàng)立之初就以“讓出行生活更美好”為企業(yè)愿景。

自動駕駛 | 2019-03-07 15:33 評論

自主品牌首款轎跑SUV長安CS85coupe三亞上市

3月6日，長安首款雙序列車型長安CS85 COUPE在三亞上市。CS85 COUPE定位高級轎跑SUV，目標(biāo)消費群面向都市潮流新中產(chǎn)，具有“型”“動”“品”“智”四大優(yōu)勢，整車質(zhì)感向豪華品牌看齊，市場指導(dǎo)價13．69萬—16．99萬。

其他 | 2019-03-07 15:19 評論

凱美瑞向8AT更平順說不！為何泥漿門依然存在？

作為日系中級暢銷車的凱美瑞，在2018年全年總批售了16.30萬輛，而同級日系雅閣和天籟在同期銷量為17.68萬輛和11.27萬輛，雅閣略領(lǐng)先凱美瑞銷量。

其他 | 2019-03-07 14:07 評論

自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo：對外銷售激光雷達(dá)

美國當(dāng)?shù)貢r間3月6日，全球自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo宣布，對外銷售蜂窩激光雷達(dá)Honeycomb。

自動駕駛 | 2019-03-07 11:59 評論

思域、雅閣雙雙“破萬”，本田逆勢增長跑贏大盤

3月5日，捷報傳來，2019年2月本田在中國的終端銷量為75，907輛，同期比98．5％。

其他 | 2019-03-07 11:39 評論

Waymo將獨立銷售激光雷達(dá)傳感器，以降低自動駕駛業(yè)務(wù)成本

據(jù)彭博社報道，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛子公司W(wǎng)aymo周三宣布，將開始向那些不愿與其機(jī)器人出租車業(yè)務(wù)競爭的客戶銷售其激光雷達(dá)傳感器。

自動駕駛 | 2019-03-07 10:56 評論

上海市政府副秘書長：特斯拉項目年底投產(chǎn)

上海市政府副秘書長陳鳴波：特斯拉純電動車項目進(jìn)展順利，預(yù)計5月份完成總裝車間建設(shè)，年底部分生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。

工藝與制造 | 2019-03-07 10:53 評論

全球首起自動駕駛致命事故結(jié)果：Uber或免刑責(zé)，嚴(yán)查人類司機(jī)

美國當(dāng)?shù)貢r間3月5日，全球首起公開報道的自動駕駛致命事故，有了初步的結(jié)果，美國亞瓦帕伊郡檢察官發(fā)函表示，Uber不需要承擔(dān)刑事責(zé)任，在發(fā)生事故的車輛上負(fù)責(zé)安全的司機(jī)Rafael Vasquez的行為應(yīng)由佩坦市警方進(jìn)行調(diào)查。

自動駕駛 | 2019-03-07 10:41 評論