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產(chǎn)業(yè)新聞

奧迪財報解讀：2018年營收、毛利和凈利潤均同比下跌

奧迪CEO布拉姆·肖特在2018年財報年會上稱“2018年并不是‘失落年’”，但他也表示“對這一年的表現(xiàn)是不滿意的”。

其他 | 2019-03-20 06:29 評論

被BAT獨寵的BMW，看BMW在互聯(lián)化上的轉(zhuǎn)身

寶馬汽車正在向高科技公司轉(zhuǎn)型，將產(chǎn)品、生產(chǎn)數(shù)字化作為自身發(fā)展的重點。

挖墻腳 埋頭干 拉幫派 寶馬對自動駕駛是認(rèn)真的！

在過去的一百年里，寶馬汽車的挑戰(zhàn)來自于戰(zhàn)爭、自身定位、并購陷阱、金融危機(jī)。

自動駕駛 | 2019-03-19 17:26 評論

殼牌牽手微信釋放巨大信號，汽修行業(yè)數(shù)字化升級迫在眉睫

近日，騰訊企業(yè)微信與殼牌潤滑油，在深圳簽署數(shù)字化戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在推進(jìn)包括“汽車保養(yǎng)維修門店”在內(nèi)的中國汽車后市場加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

其他 | 2019-03-19 17:13 評論

Waymo One用戶體驗和設(shè)計解讀：如何讓人信任無人駕駛汽車

Waymo One的服務(wù)就和標(biāo)準(zhǔn)的出租車一樣，這些自動駕駛汽車搭載著乘客，并將乘客安全送往他們選擇的目的地，但和出租車或者其他網(wǎng)約車服務(wù)不同的是，提供服務(wù)的并不是一個人類司機(jī)，而是機(jī)器人司機(jī)。

自動駕駛 | 2019-03-19 17:07 評論

特斯拉的預(yù)期管理：Model Y&Tesla Pickup

期待中的全自動駕駛、百米級的車內(nèi)線束，以及更為革命的自動化生產(chǎn)方式，Elon Musk在發(fā)布會上一個都沒講，關(guān)于Model Y的主要信息就三個：1、七座；2、3．9萬美元的起售價；3、交付時間：2020年秋季。

其他 | 2019-03-19 16:56 評論

造車新勢力：造車很難 自動駕駛更難

當(dāng)汽車電動化遇上自動駕駛為核心的智能化，造車的難度是加大。

自動駕駛 | 2019-03-19 16:42 評論

科創(chuàng)板正式開閘，哪些汽車科技公司沖關(guān)？

北京時間3月18日，科創(chuàng)板正式開始接受企業(yè)上市申請文件，上交所官方網(wǎng)站也上線了科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核信息披露網(wǎng)站，關(guān)于項目的核心信息兩個欄目可供查詢：信息披露和項目動態(tài)。

其他 | 2019-03-19 16:33 評論

美國男子測試特斯拉自動剎車功能，竟拿妻子當(dāng)沖撞目標(biāo)

近日美國一男子為了測試特斯拉的自動剎車功能，竟然拿自己的妻子當(dāng)做沖撞目標(biāo)，該男子還將測試視頻發(fā)到了網(wǎng)上，招致諸多網(wǎng)友指責(zé)。

自動駕駛 | 2019-03-19 16:22 評論

CCRT中汽研發(fā)布2019第一批推薦車型，馬自達(dá)CX-5奪冠

3月18日，中國汽車消費者研究及測試中心（以下簡稱CCRT）發(fā)布了2019年度第一批車型評價結(jié)果，2017款馬自達(dá)CX-5車型以及2018款大眾朗逸成為CCRT2019年度推薦車型。

其他 | 2019-03-19 14:51 評論

敏感的股比：利潤才是核心

“目前正在與中國合資伙伴就合資股比調(diào)整進(jìn)行談判，將最快在2019年下半年、最晚于2020年上半年宣布在中國的發(fā)展之路以及合資股比的調(diào)整情況�！钡纤拐{(diào)整股比的言論，一時間聚集了業(yè)內(nèi)外的諸多目光。

其他 | 2019-03-19 14:51 評論

看好汽車新零售，神州優(yōu)車親自下場控股寶沃

時隔百日過后，神州優(yōu)車摘掉擋在面前的“代理人”面具，將“不排除直接控股北京寶沃”變?yōu)榱爽F(xiàn)實。

其他 | 2019-03-19 14:42 評論

文遠(yuǎn)知行WeRide L4級自動駕駛預(yù)商業(yè)化解決方案發(fā)布

文遠(yuǎn)知行WeRide宣布將在由英偉達(dá)主辦的2019 GTC技術(shù)大會上展示其全新的L4級傳感器組合套件和預(yù)商業(yè)化解決方案。

自動駕駛 | 2019-03-19 13:36 評論

商湯科技在杭州展示面向乘用車的自動駕駛技術(shù)

商湯科技表示，其自動駕駛技術(shù)主要提供以計算機(jī)視覺為主、多傳感器信息融合的自動駕駛解決方案，具備感知算法、分析預(yù)測、決策規(guī)劃的能力。

自動駕駛 | 2019-03-19 11:57 評論

王鑫：大眾沒必要對調(diào)整中國合資企業(yè)股比著急表態(tài)

幾天前的大眾汽車集團(tuán)全球年會上，大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯一句“正考慮中國合資公司股比調(diào)整”的言論引起很多人關(guān)注。

其他 | 2019-03-19 11:31 評論

德國大眾欲提高股比：自食其言的背后，是盲目自信

德國大眾欲提高股比：自食其言的背后，是盲目自信

3月12日，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯在大眾集團(tuán)年會上，突然公開對外界表示：“2020年我們確實想重新調(diào)整在中國的股比。今年內(nèi)肯定會對這個問題進(jìn)行深入研究，明年年初會有一個明確的回答，現(xiàn)在回答有點早�！�

其他 | 2019-03-19 11:09 評論

吉利星越科技配置公布，支持人臉識別和L2智能駕駛

日前，吉利汽車正式公布了星越車型的部分科技配置。新車將配備L2級智能駕駛、GKUI2.0吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、人臉識別以及全彩HUD等一系列配置。

自動駕駛 | 2019-03-19 10:59 評論

專家評論合資股比調(diào)整：是大眾集團(tuán)對于中國市場的試探

3月18日，上汽集團(tuán)就“德國大眾計劃提高其在華合資企業(yè)的持股比例”事宜發(fā)表聲明。

其他 | 2019-03-19 10:10 評論

科技巨頭優(yōu)勢明顯，海外汽車制造商放手語音系統(tǒng)控制權(quán)

多年來，汽車公司一直在設(shè)計自己往往存在缺陷的語音識別系統(tǒng)，如今，它們正把控制權(quán)交給已經(jīng)為自己的設(shè)備開發(fā)了語音識別技術(shù)的科技巨頭。

華為專利申請第一是怎么回事？華為在哪方面專利最多？

世界知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）發(fā)布2018年國際專利申請年報，數(shù)據(jù)顯示，去年通過該組織提交的全部國際專利申請中，亞洲占據(jù)一半以上，其中中國科技巨頭華為的專利申請量高達(dá)5405件，位居全球第一。

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