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智能車載系統(tǒng)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代：紛爭(zhēng)與突圍

隨著汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，智能汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口已經(jīng)形成，其中不同于傳統(tǒng)車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）的智能車載系統(tǒng)已經(jīng)成為時(shí)下各大車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)追逐的“香餑餑”。

車載娛樂 | 2019-03-21 09:03 評(píng)論

Lyft啟動(dòng)IPO獲得超額認(rèn)購(gòu)，估值或超230億美元

3月30日消息，根據(jù)路透社的報(bào)道，有知情人士稱，基于當(dāng)前投資者所做出的承諾，美國(guó)打車服務(wù)巨頭公司Lyft在首次公開招股時(shí)獲得了超額認(rèn)購(gòu)，這意味著Lyft很可能將獲得符合預(yù)期的230億美元估值，或者更高的估值。

其他 | 2019-03-20 16:00 評(píng)論

汽車的經(jīng)濟(jì)車速是什么意思？它是如何算出來的？

所謂的汽車經(jīng)濟(jì)車速是指汽車以直接檔或超速檔（一般都是最高檔位）行駛時(shí)，燃料消耗（百公里油耗）最低時(shí)的車速。

其他 | 2019-03-20 15:46 評(píng)論

吉利、長(zhǎng)安、比亞迪L2自動(dòng)駕駛車型橫評(píng)，看自主品牌的進(jìn)化之路

車企的路線一般采用循序漸進(jìn)式，L4級(jí)和L5級(jí)依然遙遠(yuǎn)，但L2級(jí)已經(jīng)量產(chǎn)，L3級(jí)正在到來。

自動(dòng)駕駛 | 2019-03-20 15:17 評(píng)論

BMW的共享化：三個(gè)板塊布局

在2017年，寶馬汽車發(fā)布了“A．C．E．S戰(zhàn)略”（即自動(dòng)化、互聯(lián)化、電氣化、共享化）。

其他 | 2019-03-20 14:13 評(píng)論

神州收來的寶沃到底是便宜還是山芋？

僅僅是為了打造商業(yè)閉環(huán)，陸正耀買下一個(gè)汽車制造廠，從一個(gè)消費(fèi)者成功轉(zhuǎn)型為一個(gè)生產(chǎn)者，并為其量身定做了一套獨(dú)有的、顛覆性的銷售模式。別人眼中的山芋在他眼里是便宜。

其他 | 2019-03-20 14:03 評(píng)論

波音CEO公開信說了什么？自動(dòng)駕駛是否還值得信賴？

近日，波音CEO Muilenburg 發(fā)表公開信，針對(duì)近期波音737 MAX機(jī)型空難事故以及后續(xù)系統(tǒng)安全更新等進(jìn)行說明，但對(duì)于外界關(guān)注的道歉以及賠償?shù)葐栴}并未提及。

其他 | 2019-03-20 14:00 評(píng)論

銀隆新能源董事魏銀倉(cāng)股權(quán)被凍結(jié)，凍結(jié)期限2年

近日，銀隆旗下珠海市榮特科技有限公司新增3條司法協(xié)助信息，該公司大股東魏銀倉(cāng)股權(quán)被凍結(jié)，股權(quán)金額1251.36萬(wàn)元人民幣，凍結(jié)期限為2年。

其他 | 2019-03-20 11:55 評(píng)論

大眾的“逼宮”，試探出了中方的底線

上汽集團(tuán)此番的強(qiáng)硬態(tài)度，算是給伺機(jī)調(diào)整股比結(jié)構(gòu)的后來者提了個(gè)醒，尊重中方的底線很重要！

其他 | 2019-03-20 11:48 評(píng)論

5G進(jìn)擊汽車行業(yè)，跟每個(gè)人息息相關(guān)

5G技術(shù)發(fā)展如火如荼，運(yùn)營(yíng)商們目前也放出計(jì)劃，將在2019年下旬實(shí)現(xiàn)商用。由此可以見得，5G時(shí)代距離我們已經(jīng)越來越近。

其他 | 2019-03-20 10:47 評(píng)論

全新一代速騰Long-Wheelbase正式上市，智能駕駛成亮點(diǎn)

一汽-大眾方面表示，其命名中的字母“L”蘊(yùn)含Leadership、Lifestyle、Large三層含義。Leadership代表其在A＋級(jí)轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位，Lifestyle代表全新的品質(zhì)生活態(tài)度，Large則代表全面升級(jí)的空間帶來的新格局。

自動(dòng)駕駛 | 2019-03-20 10:38 評(píng)論