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產(chǎn)業(yè)新聞

多方角逐下，百度造車的兩難能夠解決嗎？

三年后,百度能重回巔峰嗎？文 | 龔巖計劃還是沒有變化快,資本市場給出了回應(yīng)。5月18日晚間,百度發(fā)布了截至2021年3月31日第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告。報告顯示,百度Q1實現(xiàn)營業(yè)收入281．34億元(單元:人民幣

2021-05-20 18:00 評論

Waymon自動駕駛系統(tǒng)也無法規(guī)避的錐形桶之“災”！

本文來源：智車科技／ 導讀 ／已經(jīng)在某些城市商業(yè)化運營很久的Waymo Robotaxi并沒有一帆風順。近日，有網(wǎng)友在YouTube上發(fā)布了一段40分鐘的視頻，視頻中無人車遇到了多處有錐形桶引導的狀況，導致車輛無法正確規(guī)劃路徑，停在原地等待救援

自動駕駛 | 2021-05-20 17:58 評論

小康股份公告：非公開發(fā)行股票申請獲得中國證監(jiān)會核準批復

電車匯消息：5月20日，小康股份公告稱，非公開發(fā)行股票申請獲得中國證監(jiān)會核準批復。核準公司非公開發(fā)行不超過378，230，595股新股，發(fā)生轉(zhuǎn)增股本等情形導致總股本發(fā)生變化的，可相應(yīng)調(diào)整本次發(fā)行數(shù)量。本批復自核準發(fā)行之日起12個月內(nèi)有效

2021-05-20 17:31 評論

梅賽德斯－奔馳客戶體驗全球挑戰(zhàn)賽落幕，中國戰(zhàn)隊用實力加冕

時代總是不停拋出新問題，每次問題出現(xiàn)，都是對舊秩序的挑戰(zhàn)。全新的理性，全新的理論和全新的歷史被不斷書寫，而持續(xù)書寫歷史的強者并不多見。近年來，隨著中國汽車市場躡影追風的發(fā)展，用戶的自惟至熟，都給車企和經(jīng)銷商們帶來了更多的挑戰(zhàn)

汽配維保 | 2021-05-20 17:07 評論

BOE（京東方）與吉利控股集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月17日，京東方科技集團股份有限公司與吉利控股集團在北京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，BOE（京東方）董事長陳炎順、吉利控股集團CEO李東輝等出席簽約儀式。雙方將基于BOE（京東方）在顯示技術(shù)、智能座艙解決方案

2021-05-20 16:29 評論

汽車芯片：如何把握“自主可控”“芯”機遇？

最近，汽車產(chǎn)業(yè)異�；鸨Ｒ环矫�，百度、小米、蘋果等科技巨頭紛紛加入造車行列，資本高調(diào)入局；另一方面，汽車芯片缺貨導致全球各大車廠減產(chǎn)停產(chǎn)的新聞此起彼伏，更加引人關(guān)注。汽車業(yè)儼然進入了“春秋戰(zhàn)國”時期，帶動著汽車芯片一起站到了風口之上

汽車電子 | 2021-05-20 16:27 評論

手握智能家居與汽車部件，美的這盤棋會怎么下？

“勢在同行，馭見未來”。近些年來，趁著中國汽車市場的風口和汽車“新四化”的趨勢拐點，大企業(yè)扎堆造車成了一股潮流。不少互聯(lián)網(wǎng)科技公司入局車圈，很大程度上是看到了汽車“新四化”趨勢對互聯(lián)網(wǎng)和智能科技的需求，而這些正是他們所擅長的領(lǐng)域

工藝與制造 | 2021-05-20 16:06 評論

豐田將與Mobileye和采埃孚合力研發(fā)ADAS系統(tǒng)

5月18日，英特爾子公司Mobileye、豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）和采埃孚（ZF）共同宣布，豐田選擇了Mobileye和采埃孚來開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)將在未來幾年內(nèi)部署在豐田的多個汽車平臺上

自動駕駛 | 2021-05-20 14:38 評論

歐盟航空安全局：2024-2025年空中的士開始商用！

基伊認為，人類離完全無人駕駛飛行汽車還有些遙遠。近日，歐盟航空安全局（EASA）表示，最快到2024年，歐盟國家就會有首批飛行的士提供服務(wù)。其中，EASA高管帕特里克·基伊（Patrick Ky）在談到飛行的士時表示：“我相信2024年或者2025年空中的士就會開始商用

其他 | 2021-05-20 14:37 評論

長安汽車打算將其電動汽車部門在科創(chuàng)板上市

近日，據(jù)其他媒體表示，長安汽車計劃將該公司的電動汽車部門（長安新能源）在科創(chuàng)板上市，以此來資助該部門快速擴張和發(fā)展。據(jù)了解，長安汽車持有電動汽車部門48．95％的股份，并且該部門將主要生產(chǎn)入門級電動汽車

國內(nèi)機動車號牌可能會革新！公安部交通管理科學研究所全新樣式車牌曝光

汽車號牌作為汽車的“身份證”，其重要性不言而喻。目前我們所使用的的92式車牌，發(fā)行至今又有近30年的時間。雖然其間有過“二OO二”式機動車號牌曾在北京、深圳、天津、杭州四個試點城市短暫出現(xiàn)，但因不便管理隨即取消

配套設(shè)施 | 2021-05-20 14:17 評論

一汽奔騰全新戰(zhàn)略發(fā)布并更換品牌LOGO

日前，一汽奔騰發(fā)布了全新戰(zhàn)略，同時公布了全新的品牌LOGO，以及接下來的產(chǎn)品設(shè)計語言和產(chǎn)品規(guī)劃。具體來看，新品牌LOGO基于原有的 “世界之窗”全面升級，簡約式的線條設(shè)計，不僅年輕、精致、有格調(diào)、有力量，更賦予新升代更強的數(shù)字感、更強的科技感，更多的未來感

同平臺架構(gòu)的吉利星越L與領(lǐng)克01，誰更值得消費者青睞？

同平臺架構(gòu)的不同檔次級別的車型，在市面上非常多見。比如奧迪A6L和大眾途昂，又比如雷克薩斯ES和豐田凱美瑞。而隨著近兩年自主品牌有實力打造自己的平臺架構(gòu)，并且推出高端品牌，目前也有了這樣的布局。像今天要談?wù)摰募窃絃和領(lǐng)克01，就是這樣的一對車型

工藝與制造 | 2021-05-20 13:47 評論

領(lǐng)克09基于沃爾沃平臺打造，2.0T混動帶四驅(qū)，值30萬嗎？

提到中大型SUV，大家往往想到的都是別克昂科旗、雪佛蘭開拓者、福特探險者等市面上較為熱門的車型，如果再豪華一點可能就是凱迪拉克XT6、林肯飛行家等；有意思的是，這些能想到的中大型SUV毫無例外都是合資車型；能真正代表自主國產(chǎn)的中大型SUV卻少之又少

工藝與制造 | 2021-05-20 13:42 評論

車輛空調(diào)到底費不費油？如何正確使用車載空調(diào)

冬天和夏天，我們現(xiàn)在室內(nèi)基本都已經(jīng)離不開空調(diào)，習慣了舒適的恒溫環(huán)境了。辦公室或是家里，我們會開空調(diào)，但有人開車的時候就不愿意開空調(diào)，覺得費油，成本高。尤其是夏天，很多人為了省油選擇開窗不開空提調(diào)，那車載空調(diào)真的很耗油么？ 車載空調(diào)制冷與制熱的方式是不同的

節(jié)能減排 | 2021-05-20 11:22 評論

全新榮威RX5 Plus到店評測，外觀更年輕，更具運動氣質(zhì)

榮威RX5可以說是上汽榮威的翻身之作，對于榮威來說是有非常重要的意義的，隨后推出的RX5 Plus也獲得了多方好評，今年上海車展之上全新榮威RX5 Plus也正式亮相，過不了多久就要上市，近日RX5 Plus已經(jīng)到店，我們就去看一下這款車改了些什么

工藝與制造 | 2021-05-20 11:20 評論

標致208國內(nèi)路試，顏值比飛度高，配1.2T三缸引擎會有市場么？

雖然最近“萬元玩車”又成為熱門話題，206／C2這些充滿樂趣的法系小車又別“抄貴”1－2K，但誰又在意呢？畢竟A0級小車基本沒啥市場了。不過，誰又能想到標致還想重回A0級市場呢？近日，網(wǎng)絡(luò)上傳出全新一代標致208在國內(nèi)路試的諜照

節(jié)能減排 | 2021-05-20 11:00 評論

開拓高質(zhì)量跨越發(fā)展新征程，一汽奔騰發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略

今年正值一汽奔騰品牌誕生十五周年，也是一汽奔騰“十四五”開局之年。5月18日，一汽奔騰在長春盛大舉辦十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會及相關(guān)活動，立足新的發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，以全新姿態(tài)迎接新時代挑戰(zhàn)。本

2021年Q1豪華車服務(wù)投訴指數(shù)排行 BBA霸榜

一季度，汽車門網(wǎng)豪華車服務(wù)投訴指數(shù)為178，同比增長了117％。從投訴數(shù)據(jù)來看，投訴指數(shù)同比大部分出現(xiàn)不同幅度的增長。其中，寶馬3系同比增幅超過4倍，成為top20榜單中增幅最大的車型。除了紅旗H5外，top10榜單中全被BBA霸占

汽配維保 | 2021-05-20 10:27 評論

博世、優(yōu)力、德科壓制，金麒麟未來走向何方？

文／槍槍經(jīng)觀財經(jīng)眼 專欄作者馬斯克以一己之力把特斯拉營銷的風生水起，把狗狗幣炒上了天，這是資本家的領(lǐng)袖能力和炒作能力。不務(wù)正業(yè)的企業(yè)家可不止馬斯克一個。去年8月份，A股另一家做汽車零部件的公司——秦安股份，創(chuàng)造了一個炒期界的神話

工藝與制造 | 2021-05-20 09:24 評論
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