域集成解決方案走向臺(tái)前,主控芯片爭(zhēng)奪戰(zhàn)打響!
智能座艙成為一大熱門話題絕非偶然。相比于自動(dòng)駕駛在技術(shù)落地、政策監(jiān)管上的不確定性,作為汽車與消費(fèi)者的高頻觸點(diǎn),智能座艙因其強(qiáng)大的商業(yè)化落地能力,已成為傳統(tǒng)汽車向智能終端轉(zhuǎn)變過程中最典型的縮影。因此,無
“脆皮車”豐田埃爾法為何供不應(yīng)求,這難道是有錢人的樂趣?
文|邱天一豐田埃爾法面包車最近廣受追捧,可以說是此類車?yán)锸軞g迎程度的NO.1,但其在國(guó)內(nèi)要100多萬元才能下來,在日本售價(jià)卻僅40多萬元。在日本碰撞測(cè)試的結(jié)果也是慘不忍睹,如此“脆皮”的車為何供不應(yīng)求
全新一代奇駿即將上市,“豪賭”三缸,日產(chǎn)還有“退路”嗎?
在歷經(jīng)工信部申報(bào)、上海車展首發(fā)亮相后,全新一代日產(chǎn)奇駿終于有了新進(jìn)展。據(jù)最新的消息,新車將于今年7月正式上市銷售。而對(duì)于這位老將的換代,大家討論最多,同時(shí)也是最具爭(zhēng)議的,莫過于它換裝了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然
6.6秒破百還可上綠牌,加速最快的國(guó)產(chǎn)豐田車你想要嗎?
5月8日,廣汽豐田威蘭達(dá)高性能版正式上市,新車售價(jià)區(qū)間25.88-29.98萬元,共推出2.5L勁擎、2.5L勁擎四驅(qū)、2.5L激擎四驅(qū)三款車型。該車最早在去年廣州車展上亮相,最大亮點(diǎn)在于油耗明顯降低,且動(dòng)力性能進(jìn)一步提升
第五代途勝L能否肩負(fù)重塑品牌影響力的重任?
在“現(xiàn)代速度”到“現(xiàn)代技術(shù)”的愿景下,北京現(xiàn)代在產(chǎn)品發(fā)布密度上的爆發(fā)仍未停止,從第十代索納塔到第七代伊蘭特,再到中期改款ix35與全新一代名圖,北京現(xiàn)代重塑品牌形象的決意前所未有的堅(jiān)定——畢竟韓系車從依靠著“高顏值”與“高性價(jià)比”攻城略地,至后來的“水土不服”,再到重新振作,它已經(jīng)沉寂太久
最強(qiáng)GS4與最運(yùn)動(dòng)影豹,傳祺掏出“殺手锏”,能重回巔峰么?
近日,廣汽傳祺交出了一份似乎自己十分滿意的成績(jī)單。按照廣汽乘用車有限公司官方公布的數(shù)據(jù),廣汽傳祺4月份整體銷量達(dá)到了2.57萬輛,同比增長(zhǎng)率高達(dá)40.49%,而1-4月的累計(jì)銷量則達(dá)到了10.00萬輛,同比增長(zhǎng)37.36%,形勢(shì)可謂一片大好
乘聯(lián)會(huì)轎車Top 15的銷量榜單新鮮出爐!思域終結(jié)速騰8連冠
近日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2021年4月的汽車銷量情況,作為向來占比最大的轎車市場(chǎng),4月份轎車銷量高達(dá)77萬輛,同比增長(zhǎng)了10.9%,而1-4月累計(jì)銷量則達(dá)到了325.8萬輛,同比增長(zhǎng)了52.4%,盡管芯片緊張,但市場(chǎng)形勢(shì)十分不錯(cuò)
4月份熱賣MPV:奔馳兩款車上榜,傳祺M8增長(zhǎng)近3倍!
近日,乘聯(lián)會(huì)公布了4月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車的零售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年4月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)到了160.9萬輛,同比增長(zhǎng)12.4%,環(huán)比下降了8.3%;1-4月份累計(jì)銷量達(dá)到了670.2萬輛,同比增長(zhǎng)50.7%
大眾1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)終于國(guó)產(chǎn),它比1.4T強(qiáng)在哪里?
近日,大眾1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在華正式國(guó)產(chǎn),并將全面取代1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。曾經(jīng)嫌大眾1.4T排量太小,動(dòng)力不夠強(qiáng)的大眾鐵粉們,大眾1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型可以放心購(gòu)買了,畢竟排量更大、動(dòng)力更強(qiáng)、油耗反而更低,由于是
交易登記“跨省通辦”會(huì)使二手車成香餑餑嗎?
買新車開新車的確開心,但新車之車內(nèi)異味之大也就罷了,關(guān)鍵是買一輛新車還要繳納10%的購(gòu)置稅等,各種稅費(fèi)成本占了您所購(gòu)新車總支出近40%的費(fèi)用,且買來馬上賣就貶值。在交易登記“跨省通辦”的新政下,異地買
4月豪華車銷量:BBA競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,凱迪拉克下滑
據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):4月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)160.9萬輛,同比增長(zhǎng)12.4%,環(huán)比下降8.3%;1-4月份累計(jì)銷量670.2萬輛,同比增長(zhǎng)50.7%。大家關(guān)注的豪華車領(lǐng)域,BBA依舊處于領(lǐng)先地位,不過它們之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,我們來看一下具體的銷量情況
野馬成了病馬,死馬當(dāng)活馬醫(yī),雷丁卻是個(gè)庸醫(yī)
編輯兒時(shí)記得鄉(xiāng)里的煤礦配了一輛野馬越野車,小時(shí)候乘坐過幾次,從那時(shí)就知道野馬汽車。成立于1988年的成都輕型汽車總廠,隨后開始生產(chǎn)野馬品牌越野車,當(dāng)時(shí)還有定位皮卡的白鹿,以及客車金頂三個(gè)品牌。野馬之路
網(wǎng)信辦發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)管理規(guī)定》,信息需在境內(nèi)存儲(chǔ)
大家高度關(guān)注的“智能汽車數(shù)據(jù)管理規(guī)定”終于來了!5月12日,國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室(簡(jiǎn)稱國(guó)家網(wǎng)信辦)發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(征求意見稿)》(簡(jiǎn)稱《規(guī)定》),并向社會(huì)公開征求意見。國(guó)家網(wǎng)信辦發(fā)布《
未動(dòng)科技:支持L3+自動(dòng)駕駛的軟件架構(gòu)及產(chǎn)品架構(gòu)
L2 及以下級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能基本上都是屬于“駕駛輔助”性質(zhì)。各功能的場(chǎng)景,主要的駕駛行為是駕駛員主導(dǎo),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)只在非常限定的條件約束內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行操作。而且這些約束條件所形成的場(chǎng)景基本上是各自獨(dú)立的,這也就是各功能能夠由不同供應(yīng)商獨(dú)立開發(fā)的原因之一
中汽協(xié):4月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)為1.57
DoNews5月13日消息(盧逸愷)今日,中汽協(xié)發(fā)布調(diào)查報(bào)告:4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.57,同比下降10.8%,環(huán)比上升1.9%,庫(kù)存水平位于警戒線以上。一、4月庫(kù)存系數(shù)同比下降4月作為傳統(tǒng)淡季,市場(chǎng)需求不足銷量萎縮
這兩個(gè)功臣助力小鵬業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)
不出所料,小鵬汽車一季報(bào)業(yè)績(jī)表現(xiàn)繼續(xù)改善。出乎意料,小鵬汽車毛利提升,功勞在XPILOT 軟件收入確認(rèn)和磷酸鐵鋰電池降低成本。 5月13日,小鵬汽車于公布了2021年一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
貨拉拉長(zhǎng)途大貨車同比增長(zhǎng)200%,侵入滿幫腹地
5月13日?qǐng)?bào)道近日,貨拉拉長(zhǎng)途大貨車業(yè)務(wù)新開23城,強(qiáng)勢(shì)布局三四線下沉市場(chǎng)。截止4月,貨拉拉長(zhǎng)途大貨車業(yè)務(wù)范圍已覆蓋116座大陸城市,包含全中國(guó)所有一二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)。至此,貨拉拉已完成跨城業(yè)務(wù)的物流網(wǎng)絡(luò)布局,也為跨城貨運(yùn)行業(yè)帶來新的變化
周鴻祎官宣聯(lián)合造車,哪吒汽車將迎發(fā)展新周期?
“老驥伏櫪,志在千里。烈士暮年,壯心不已!”這句話用在作為一名互聯(lián)網(wǎng)老兵的周鴻祎身上最不為過。5月11日,周鴻祎首次回應(yīng)了造車傳聞,表示360集團(tuán)不會(huì)獨(dú)立造車,而是與哪吒汽車合作參與造車。繼百度、小米之后,又一互聯(lián)網(wǎng)大廠跨入新能源造車陣營(yíng)
4月轎車銷量排名,軒逸高高在上,大眾越來越不行了?
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,4月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷售160.9萬輛,同比增長(zhǎng)12.4%,環(huán)比下降8.3%。其中,轎車細(xì)分市場(chǎng)4月銷量為77.0萬輛,同比增長(zhǎng)10.9%,環(huán)比3月的86.9萬輛下降11.4%。4月
4月車企銷量一覽:缺芯致車企表現(xiàn)分化,汽車出口繼續(xù)暴增
近日,多家車企和品牌陸續(xù)公布4月汽車銷量。從已公布的企業(yè)和品牌來看,4月車企銷量大體攀升,同比漲勢(shì)喜人。具體情況如下:整體向好,新勢(shì)力車企依然“兇猛”4月是傳統(tǒng)市場(chǎng)淡季,加之去年4月汽車產(chǎn)銷逐步恢復(fù),低基數(shù)帶來的高增長(zhǎng)影響明顯減弱,今年4月汽車銷量沒能繼續(xù)此前的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
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