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產(chǎn)業(yè)新聞

李想：把團(tuán)車營(yíng)銷整“理想”了？

李想“炮轟”團(tuán)車造車的口水戰(zhàn)事件，在1月18日又有了新的動(dòng)作，團(tuán)車CEO聞偉直接來(lái)了一波三十六計(jì)都不敢寫的“李想吻我以痛，我卻報(bào)之以歌”，將事件推向了再一個(gè)高潮。我們先來(lái)梳理下事件始末。1月16日上午

工藝與制造 | 2022-01-19 18:22 評(píng)論

自主汽車品牌們別讓“彎道超車”成為空談

又到一年放榜日，幾家歡喜幾家愁！每一年，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布全年銷量數(shù)據(jù)時(shí)，筆者的心里大概都是這句話！2021依舊是這樣，但也不完全是。雖然國(guó)內(nèi)車市有小幅回暖，但整體銷量依舊可以用凄慘來(lái)形容，相比2019年

工藝與制造 | 2022-01-19 18:21 評(píng)論

華為帶火激光雷達(dá)，中國(guó)車企能贏嗎？

傳統(tǒng)汽車的三大件是底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱。而國(guó)產(chǎn)車企們?cè)谶@三塊上全面落后，所以早期只能與外企合資，使用別人的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，再慢慢學(xué)習(xí)追趕。但電動(dòng)車時(shí)代，汽車的三大件變成了三電系統(tǒng)（電機(jī)、電控、電

回歸造車，美的會(huì)成為下一個(gè)博世嗎？

本文系深潛atom第423篇原創(chuàng)作品2021年，造車“新勢(shì)力”的名單仍在不斷擴(kuò)大。進(jìn)軍智能電動(dòng)車領(lǐng)域，已成為中國(guó)家電巨頭新的目標(biāo)。這些年來(lái)，包括格力、海爾、海信、創(chuàng)維、美的等家電企業(yè)相繼進(jìn)入造車領(lǐng)域，或是汽車零部件或是整車，其積極態(tài)度并不亞于一眾互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

工藝與制造 | 2022-01-19 18:17 評(píng)論

富士康距拿下Apple Car訂單還差多遠(yuǎn)？

近日，鴻�？萍技瘓F(tuán)官網(wǎng)出現(xiàn)了一段疑似富士康純電動(dòng)新車的預(yù)告視頻，該視頻僅有8秒，有媒體將其解讀為富士康要發(fā)布一款對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3的全新車型。而官方并沒(méi)有說(shuō)明該預(yù)告視頻究竟是否是新車造型的預(yù)告。不過(guò)十分尷尬的是，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)這段視頻與某網(wǎng)站在售的素材高度一致，而該素材的售價(jià)僅為19元

工藝與制造 | 2022-01-19 18:16 評(píng)論

以創(chuàng)新為動(dòng)力快速崛起，商用車新勢(shì)力遠(yuǎn)程汽車登頂行業(yè)第一

1月19日，以“聚勢(shì)共謀，同心致勝”為主題的遠(yuǎn)程汽車2022年度合作伙伴大會(huì)在線舉行�；仡�2021，遠(yuǎn)程汽車以研發(fā)為先導(dǎo)，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，在商用車的新能源變革中引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。面向2022，遠(yuǎn)程汽車將強(qiáng)化商用車新勢(shì)力的頭部地位，繼續(xù)推動(dòng)零碳陸運(yùn)的實(shí)現(xiàn)

2022-01-19 17:03 評(píng)論

自動(dòng)駕駛拉鋸戰(zhàn)

隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的飛速發(fā)展，“自動(dòng)駕駛”開始離人們的生活越來(lái)越近。面對(duì)如此廣闊的藍(lán)海，各行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)紛紛入局，這其中不僅有百度、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還有小馬智行、圖森未來(lái)等初創(chuàng)自動(dòng)駕駛公司，以及“蔚小理”等造車新勢(shì)力企業(yè)

黑芝麻“造芯”：IP在左，大算力在右

叩開汽車智能新紀(jì)元大門作者 ｜ 李 想編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）阿拉伯民間故事集《一千零一夜》里，有一篇名為《阿里巴巴和四十大盜》。這個(gè)故事中，裝著無(wú)數(shù)珍寶和金幣的山洞門，只需念一句“芝麻，開門吧”咒語(yǔ)，就能將其打開

途虎養(yǎng)車，汽車后市場(chǎng)能跑出什么？

隨著資本與資源的博弈進(jìn)入白熱化階段，汽車后市場(chǎng)這個(gè)賽道競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，途虎養(yǎng)車能講出怎樣不一樣的故事？文丨游璃BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章頭圖來(lái)源丨途虎官網(wǎng)近期，多家媒體聚焦途虎養(yǎng)車擬香港上市的報(bào)道，再次將這個(gè)汽車后市場(chǎng)平臺(tái)推到風(fēng)口浪尖

汽配維保 | 2022-01-18 18:53 評(píng)論

從不被看好到逆襲成王 小鵬P7“神車”的逆行縮影

2022年初，備受關(guān)注的新勢(shì)力車企們就陸續(xù)公布了去年的交付量成績(jī)，引發(fā)市場(chǎng)持續(xù)熱議。對(duì)比各家數(shù)據(jù)來(lái)看，小鵬汽車完全成為新勢(shì)力的C位，2021年以98155輛的交付量成績(jī)躋身第一，傲視整個(gè)新勢(shì)力賽道。更

其他 | 2022-01-18 18:03 評(píng)論

華為缺了不止40億

龍游淺灘。作者｜橘枳編輯｜伊頁(yè)“我們必須在公司情況最好的時(shí)候發(fā)債，增強(qiáng)社會(huì)的了解和信任，不能到困難了才發(fā)債”，這是任正非就2019年華為首次境內(nèi)發(fā)債一事發(fā)表的言論。彼時(shí)，華為擬募資60億用于補(bǔ)充公司本部及下屬子公司營(yíng)運(yùn)資金

工藝與制造 | 2022-01-14 09:27 評(píng)論

科技控的理想座駕，理想ONE定義奶爸車

在智能化的變革下，科技化、智能化汽車離我們?cè)絹?lái)越近。人們?cè)谫?gòu)車時(shí)，更加注重智能車機(jī)、以及各項(xiàng)駕駛輔助功能。理想ONE憑借實(shí)用、智能、安全等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為家人帶來(lái)更多樂(lè)趣，成為家庭用戶的首選座駕之一，也收獲了非常優(yōu)異的成績(jī)

2022-01-13 17:15 評(píng)論

全球?qū)Ｓ闷囆袠I(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析：未來(lái)將向智能化方向發(fā)展

專用車行業(yè)上市公司：福田汽車（600166）、江淮汽車（600418）、長(zhǎng)安汽車（000625）、東風(fēng)汽車（600006）、唐鴻重工（836734）、中聯(lián)重科（000157）等本文核心數(shù)據(jù)：全球?qū)Ｓ密?/span>

四維智聯(lián)獲2021中國(guó)電動(dòng)汽車核心零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)

1月12日，2021（第八屆）電車人大會(huì)暨中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈100強(qiáng)發(fā)布會(huì)在蘇州舉行。大會(huì)以“擁抱產(chǎn)業(yè)大變局”為主題，邀請(qǐng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)代表、投資人等一起深度交流、思想碰撞，共同探討產(chǎn)業(yè)大變局中不確定的風(fēng)險(xiǎn)和確定性的機(jī)會(huì)，洞見車聯(lián)趨勢(shì)及出行未來(lái)

騰訊出行服務(wù)入駐旗艦新機(jī)榮耀Magic V，豐富車主服務(wù)一鍵即達(dá)

1月10日，榮耀發(fā)布首款折疊屏旗艦新機(jī)——榮耀Magic V。這款手機(jī)將搭載榮耀自研的行業(yè)最薄鉸鏈專利技術(shù)，內(nèi)置新一代旗艦處理器驍龍8 Gen1。同時(shí)，榮耀也在軟件操作系統(tǒng)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，帶來(lái)了全新的Magic UI 6．0

2022-01-12 17:44 評(píng)論

中國(guó)起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析：2026年或?qū)⒔咏?00億元

行業(yè)主要上市公司：徐工機(jī)械（000425）、三一重工（600031）、中聯(lián)重科（000157）、柳工（000528）、中國(guó)龍工（03339．HK）、鐵建重工（688425）、山推股份（000680）、山河智能（002097）、廈工股份（600815）、浙江鼎力（603338）等

其他 | 2022-01-12 16:59 評(píng)論

百度、阿里、蘑菇車聯(lián)的車路協(xié)同簡(jiǎn)史：播種、沉寂、萌芽

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖落地，是2021年自動(dòng)駕駛繞不開的第一關(guān)鍵詞。自谷歌的Waymo計(jì)劃2009年啟動(dòng)以來(lái)，自動(dòng)駕駛行業(yè)隨即開始了至今已歷時(shí)13年的長(zhǎng)跑。在這場(chǎng)長(zhǎng)跑途中，諸如蘑菇車聯(lián)、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、圖森未來(lái)等一眾初創(chuàng)企業(yè)相繼加入了這條前景廣闊的賽道

氣體流量傳感器在汽車尾氣檢測(cè)中的作用

隨著汽車數(shù)量日益增多，汽車尾氣污染也日益顯露出來(lái)，世界各國(guó)都對(duì)此發(fā)布了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)根據(jù)具體情況也就此問(wèn)題頒發(fā)了限制汽車尾氣排放的相關(guān)法令、法規(guī)。無(wú)論是國(guó)內(nèi)、國(guó)外，各汽車廠家都相繼研發(fā)了汽車尾氣的檢測(cè)設(shè)備

汽配維保 | 2022-01-12 14:50 評(píng)論

華為造車：有了新歡，舍了舊愛(ài)

文／樂(lè)居財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴櫋叭A為不造車，只幫助車企造好車。”這是華為一貫向外界回應(yīng)是否造車的話術(shù)。話雖如此，但華為的行動(dòng)上卻很誠(chéng)實(shí)。一邊聲稱不造車，而另一邊卻又不甘心只當(dāng)零部件供應(yīng)商。上個(gè)月，華為與賽力斯公司合作的第二款汽車AITO問(wèn)界M5正式發(fā)布，其搭載了最新華為鴻蒙智能座艙

工藝與制造 | 2022-01-12 11:24 評(píng)論

資本市場(chǎng)，魏建軍不打誑語(yǔ)

作者：文雨，編輯：小市妹如果要選出過(guò)去兩年中國(guó)產(chǎn)業(yè)界最大的風(fēng)口，非造車莫屬�！拔敌±怼敝�，汽車行業(yè)又迎來(lái)一眾跨界新秀，數(shù)量多到可以按照各自的老本行劃分陣營(yíng)，地產(chǎn)派、手機(jī)派、互聯(lián)網(wǎng)派組團(tuán)登場(chǎng)，賺足了眼球

工藝與制造 | 2022-01-12 10:56 評(píng)論
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