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北汽聯(lián)手華為 ARCFOX發(fā)布全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)汽車(chē)平臺(tái)

北京時(shí)間4月14日晚上，2019上海車(chē)展媒體日倒數(shù)第二天，北汽新能源ARCFOX“生而破界”品牌之夜，是ARCFOX品牌在日內(nèi)瓦車(chē)展全球首秀后的國(guó)內(nèi)首次發(fā)布。

其他 | 2019-04-15 11:07 評(píng)論

祁玉民不流眼淚 過(guò)往清零

在華晨未完成的十年，祁玉民將回到自己夢(mèng)開(kāi)始的地方，但他已不會(huì)像單霽翔那樣，退休后每天還會(huì)在故宮博物院走走，看看門(mén)。畢竟來(lái)者皆是客，去留無(wú)意，隨遇而安。

其他 | 2019-04-15 11:04 評(píng)論

王曉秋：我們要先活下去，還要活得很好

以往，一款車(chē)型的生命周期往往在五年之上，但在現(xiàn)今，一兩年即可看到一款全新的換代車(chē)型。這也促使得很多車(chē)企開(kāi)始借鑒電子消費(fèi)市場(chǎng)的命名方式，比如為新車(chē)冠上PLUS。

其他 | 2019-04-15 10:49 評(píng)論

自主品牌SUV份額加速下降 跌破50%會(huì)在今年幾月發(fā)生？

4月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2019年1季度的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。

其他 | 2019-04-15 09:55 評(píng)論

2019上海車(chē)展前瞻：BAT汽車(chē)業(yè)務(wù)落地的關(guān)鍵戰(zhàn)役

以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng):2019上海車(chē)展)，將在三天后正式揭開(kāi)帷幕，4月16日和4月17日為媒體日，4月18日-4月25日則供專(zhuān)業(yè)觀眾和普通觀眾參觀。

其他 | 2019-04-15 09:45 評(píng)論

蔚來(lái)的未來(lái)，我并不看好

4月初，不少車(chē)企紛紛公布2019年第一季度交車(chē)“成績(jī)”。造車(chē)新勢(shì)力的“明星”玩家蔚來(lái)在第一季度一共交付了3989輛ES8，至此，ES8的總交付量達(dá)15337輛。

其他 | 2019-04-15 08:54 評(píng)論

全球汽車(chē)行業(yè)一周資訊（4月8日——4月12日）

東風(fēng)本田第三工廠于4月12日正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到12萬(wàn)輛。主要生產(chǎn)SUV和MVP車(chē)型，將來(lái)還會(huì)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型。

其他 | 2019-04-15 08:38 評(píng)論

成體系爆發(fā)是關(guān)鍵 上汽大眾的反擊從T-Cross開(kāi)始

與動(dòng)輒就被打上“逃離”標(biāo)簽的北上廣不一樣的是，同樣位列一線城市的杭州似乎格外得到年青一代的青睞。

其他 | 2019-04-13 11:14 評(píng)論

造車(chē)新勢(shì)力，威馬領(lǐng)銜再進(jìn)化

4月12日晚，威馬汽車(chē)“Always On · 進(jìn)化不止”品牌之夜活動(dòng)在上海舉辦。

其他 | 2019-04-13 11:13 評(píng)論

顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)制造商模式 新吉奧探索運(yùn)營(yíng)藍(lán)海

僅僅一個(gè)月的時(shí)間，繼與中國(guó)公路學(xué)會(huì)簽約后，新吉奧集團(tuán)在房車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)上再下一城。

其他 | 2019-04-13 09:43 評(píng)論

3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比增81.45% MPV同比降幅大

2019年3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比呈較快增長(zhǎng)，同比小幅下降。1－3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)依然呈一定下降，降幅比1－2月有所收窄。

其他 | 2019-04-13 09:01 評(píng)論

3月乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比激增65.6% 同比降6.88%

3月，乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比明顯增長(zhǎng)，同比小幅下降。1－3月，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比依然下降，降幅比1－2月有所收窄。

其他 | 2019-04-13 08:53 評(píng)論

汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化大勢(shì)所趨，新寶駿提前布局搶占先機(jī)

眾所周知，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是未來(lái)汽車(chē)的必然趨勢(shì)。尤其是近年來(lái)車(chē)市遇冷，去年更是經(jīng)歷28年來(lái)銷(xiāo)量首次下滑，倒逼所有汽車(chē)廠商加速擁抱四大趨勢(shì)。

其他 | 2019-04-12 17:26 評(píng)論

江淮否認(rèn)大眾預(yù)收購(gòu)江淮汽車(chē)大量股份傳聞

4月11日，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（江淮汽車(chē)）正式發(fā)布公告澄清。

其他 | 2019-04-12 14:42 評(píng)論

寶駿求新生 轉(zhuǎn)型智慧出行綜合服務(wù)商

在2019年4月12日，上汽通用五菱（下文簡(jiǎn)稱(chēng)SGMW）新寶駿品牌在上海正式發(fā)布并啟用全新鉆石標(biāo)，并宣布將“年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)”作為品牌基因，為新時(shí)代的汽車(chē)消費(fèi)者“創(chuàng)造出行新生活”，致力于成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧出行綜合服務(wù)商。

其他 | 2019-04-12 11:55 評(píng)論

金康SERES的機(jī)會(huì)在哪？

無(wú)論SERES的進(jìn)程多么曲折，眼下他們面臨著一個(gè)急迫的問(wèn)題，如何在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)里占領(lǐng)制勝高地。

其他 | 2019-04-12 11:26 評(píng)論

安聰慧獅城宣戰(zhàn)：顛覆者“幾何”已來(lái)！

坐標(biāo)北緯1°18′，東經(jīng)103°51′，4月12日，在亞洲技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保具有標(biāo)桿性標(biāo)志的獅城新加坡，吉利純電動(dòng)車(chē)品牌“幾何”氣勢(shì)洶洶的來(lái)了。

其他 | 2019-04-12 10:48 評(píng)論

神龍汽車(chē)的重生之路

神龍公司成立至今已歷27年，作為最早一批合資車(chē)企中的佼佼者，它為中國(guó)消費(fèi)者奉獻(xiàn)了許多經(jīng)典產(chǎn)品。

其他 | 2019-04-12 09:50 評(píng)論

3月自主車(chē)企銷(xiāo)量出爐 海馬汽車(chē)慘無(wú)忍睹！

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的3月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，3月中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售與批發(fā)數(shù)據(jù)分別同比下滑12％與14％。

其他 | 2019-04-12 09:38 評(píng)論

博世攜多樣化智能交通解決方案 亮相2019第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)

2019年是博世進(jìn)入中國(guó)的第110周年。作為智能交通領(lǐng)域領(lǐng)先的供應(yīng)商，博世在本次車(chē)展上將展示一系列面向未來(lái)的電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化、個(gè)性化領(lǐng)域的創(chuàng)新與本土化解決方案。

其他 | 2019-04-11 16:18 評(píng)論
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