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工藝與制造

美錦能源開(kāi)打飛馳牌！“飛馳汽車”更名“飛馳科技”

新年伊始，美錦能源旗下原佛山市飛馳汽車制造有限公司正式變更工商登記，更名為佛山市飛馳汽車科技有限公司。飛馳汽車要更名，意義在何處？

工藝與制造 | 2021-01-16 11:47 評(píng)論

行軍神速！富士康大張旗鼓進(jìn)軍汽車制造行業(yè)

繼1月4日接盤(pán)拜騰之后,隨后的幾天時(shí)間內(nèi),富士康連續(xù)部署一連串行動(dòng),包括:與吉利成立合資公司為車企代工、派人入駐拜騰汽車、任命蔚來(lái)前高管鄭顯聰為電動(dòng)汽車平臺(tái)CEO。 種種跡象顯示,富士康這回是鐵了心要造車。

工藝與制造 | 2021-01-16 11:00 評(píng)論

新能源汽車不愧為“風(fēng)口期”！恒大、阿里、百度紛紛下場(chǎng)造車

恒大、阿里、百度、富士康等均下場(chǎng)造車，無(wú)不暗示著新能源汽車正處于“風(fēng)口期”。

工藝與制造 | 2021-01-16 10:53 評(píng)論

逆勢(shì)而行！BBA疫情期間銷量不降反增！

在一次次的核酸中、在不斷的隔離中、在夜晚的靜默中，令每個(gè)人都成為一顆孤星的2020年終于結(jié)束。特殊歲月造就特殊時(shí)局，盡管挑戰(zhàn)重重，但根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心CNNIC 6月的消息，2020第二季度，中國(guó)電商直播用戶增加4430萬(wàn)人，僅三個(gè)月，增幅就達(dá)到了16．7％

工藝與制造 | 2021-01-16 09:03 評(píng)論

芯片短缺現(xiàn)象愈演愈烈！全球多家車企被迫減產(chǎn)……

繼大眾減產(chǎn)后,福特、日產(chǎn)、豐田等多家車企本月也將開(kāi)始減產(chǎn)。雖然在去年12月初大眾中國(guó)被曝出“因芯片短缺導(dǎo)致停產(chǎn)”時(shí)予以了否認(rèn),但從目前情況來(lái)看,芯片短缺的問(wèn)題遠(yuǎn)沒(méi)有解決。車用芯片缺貨現(xiàn)象已蔓延整個(gè)車市,戴姆勒、大眾汽車、 日產(chǎn)與本田汽車等車廠相繼宣布減產(chǎn)

工藝與制造 | 2021-01-16 09:00 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì)公布12月SUV銷量數(shù)據(jù)：哈弗H6銷量破5萬(wàn)，拿下冠軍寶座

近日,乘聯(lián)會(huì)公布了12月SUV銷量數(shù)據(jù),12月份SUV銷量108．4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9．0%,環(huán)比增長(zhǎng)12．5%;全年累計(jì)銷量894．8萬(wàn)輛,同比下降2．4%。具體我們來(lái)看排行榜前十到底有哪些車型登榜。從排行榜前十來(lái)看

工藝與制造 | 2021-01-16 08:58 評(píng)論

十二月乘用車市場(chǎng)分析：市場(chǎng)復(fù)蘇，實(shí)現(xiàn)銷量“六連增”

年底疫情的死灰復(fù)燃再次為國(guó)內(nèi)的車市環(huán)境籠罩上了一層陰霾,而更令人擔(dān)憂的是本次疫情的反彈以一種十分詭異的形式與汽車行業(yè)產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)。譬如有越來(lái)越多的確診或疑似病例出現(xiàn)于零部件倉(cāng)庫(kù)、4S店、或者企業(yè)車庫(kù)——當(dāng)然這具備了足夠的巧合性與偶然性,但也從側(cè)面反映出解決疫情的刻不容緩

工藝與制造 | 2021-01-16 08:55 評(píng)論

阿斯頓馬丁使用3D打印剎車管

2021年1月14日，南極熊獲悉，Callum Automotive（卡勒姆汽車公司）安裝了MakerBot的METHOD X 3D打印機(jī)來(lái)生產(chǎn)功能原型、工具和生產(chǎn)部件�？ɡ漳穼Ｗ⒂诤廊A汽車設(shè)計(jì)和相關(guān)生活方式品牌，包括限量版阿斯頓－馬丁Callum Vanquish 25

工藝與制造 | 2021-01-15 15:24 評(píng)論

專用車高端制造龍頭中集車輛回A

半掛車和專用車高端制造第一股，連續(xù)7年保持半掛車銷售全球第一。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜蒼穹一個(gè)營(yíng)收超200億的巨無(wú)霸，一個(gè)全球行業(yè)龍頭，一個(gè)中國(guó)高端制造的全球代表……近日，港股半掛車和專用車高端制造第一股中集車輛（01839．HK），創(chuàng)業(yè)板IPO過(guò)會(huì)之后，引起投資者的高度關(guān)注

工藝與制造 | 2021-01-14 14:16 評(píng)論

“第四類造車玩家”登上歷史舞臺(tái)

本文基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。某種意義上，與華為全面轉(zhuǎn)向智能汽車一樣，百度造車是一重符號(hào)。這重符號(hào)承載的現(xiàn)實(shí)意義，本質(zhì)上說(shuō)，是人類產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與科技史隨機(jī)選擇的結(jié)果，無(wú)論成敗、不問(wèn)東西，甚至已不以任正非或李彥宏個(gè)人意志為轉(zhuǎn)移

工藝與制造 | 2021-01-14 11:24 評(píng)論

善其事，利其器，吉利嘉際品質(zhì)擔(dān)當(dāng)

作為中國(guó)自主品牌的標(biāo)桿，為人民打造充滿幸福感、安全感的產(chǎn)品是吉利汽車不可推卸的責(zé)任與義務(wù)�！皩�(duì)于一直住在中國(guó)的人們來(lái)說(shuō)，無(wú)法深刻感受到外國(guó)人眼中的中國(guó)有多安全。在中國(guó)，即使是凌晨，城市里也會(huì)亮燈，很多商店都在營(yíng)業(yè)，可以吃飯，可以?shī)蕵?lè)，甚至一個(gè)人在街上走也不用擔(dān)心安全的問(wèn)題，這在法國(guó)是無(wú)法想象的

工藝與制造 | 2021-01-13 15:57 評(píng)論

寶馬中國(guó)曬2020成績(jī)單！創(chuàng)下26年來(lái)最好銷量紀(jì)錄！

1月12日，寶馬集團(tuán)發(fā)布2020年的成績(jī)單，并表示：“創(chuàng)下公司自1994年以來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的最好銷售紀(jì)錄�！睌�(shù)據(jù)顯示，2020年全年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)共計(jì)交付寶馬和MINI汽車777379輛，同比增長(zhǎng)7．4％，其中華晨寶馬全年銷量為602，247，同比增長(zhǎng)11．8％

工藝與制造 | 2021-01-13 10:28 評(píng)論

法拉第未來(lái)正在洽談通過(guò)收購(gòu)公司的方式在美股上市！

據(jù)外媒報(bào)道，有知情人士透露，賈躍亭創(chuàng)辦的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)（FF）正在洽談通過(guò)與特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）的方式在美股上市。知情人士表示，根據(jù)規(guī)劃，F(xiàn)F將尋求籌集逾4億美元實(shí)現(xiàn)與空白支票公司Property Solutions Acquisition的合并，合并后的實(shí)體估值約為30億美元

工藝與制造 | 2021-01-12 10:44 評(píng)論

造車夢(mèng)碎，董明珠內(nèi)斗勝出

沒(méi)想到格力老總董明珠也有掉坑里的一天！而且還拉著王健林、劉強(qiáng)東一起墊背！10月27日，董明珠控制的銀隆新能源股份有限公司被珠海市金灣區(qū)人民法院列入被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的超300萬(wàn)，也就是欠債300萬(wàn)沒(méi)還。而在此之前，銀隆還在阿里拍賣進(jìn)行了八次股權(quán)拍賣，但最后均流拍

工藝與制造 | 2021-01-11 17:18 評(píng)論

倍耐力：“不止于輪胎”的品牌故事

2021年1月7日，倍耐力輪胎媒體溝通會(huì)在上海舉行，倍耐力向全球媒體展示了其高價(jià)值產(chǎn)品、技術(shù)，同時(shí)分享了其在中國(guó)市場(chǎng)的布局規(guī)劃。在這場(chǎng)關(guān)于視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)的感官盛宴中，嘉賓們沉浸式體驗(yàn)了倍耐力從賽道到

工藝與制造 | 2021-01-11 08:44 評(píng)論

特斯拉最強(qiáng)勁敵或來(lái)自中國(guó)！

向來(lái)非常自負(fù)的“硅谷鋼鐵俠”馬斯克居然也有示弱的時(shí)候。 據(jù)外媒消息，日前馬斯克在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很可能來(lái)自中國(guó)公司。 不是“中國(guó)的大眾”，也不是“世界的豐田”，而是中國(guó)公司，這確實(shí)讓人意外

工藝與制造 | 2021-01-08 11:42 評(píng)論

在廣州城遇見(jiàn)大眾ID.電動(dòng)車雙雄

在中國(guó)市場(chǎng)要買(mǎi)一輛車，繞不過(guò)去的品牌就是大眾，擁有豐富的轎車和SUV車型，一汽－大眾和上汽大眾更是合力擁有400萬(wàn)輛產(chǎn)銷能力，在中國(guó)汽車市場(chǎng)無(wú)人能敵。全球各地市場(chǎng)中，歐洲對(duì)汽車排放最為嚴(yán)格，而作為一家總部位于歐洲，全球銷量第一的車企來(lái)說(shuō)，大眾汽車可謂是壓力山大

工藝與制造 | 2021-01-08 11:25 評(píng)論

摩比斯并購(gòu)Hyundai Autron，全面探索車用半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域

汽車行業(yè)變革步伐不斷加快，未來(lái)電力領(lǐng)域創(chuàng)新更是占據(jù)重要部分，而半導(dǎo)體作為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的基礎(chǔ)，能夠掌握其綜合技術(shù)，已成汽車行業(yè)未來(lái)進(jìn)步與發(fā)展的關(guān)鍵。12月11日，摩比斯董事會(huì)議上順利通過(guò)了Hyundai Autron半導(dǎo)體事業(yè)部的議案

工藝與制造 | 2021-01-07 14:55 評(píng)論

人民需要特斯拉，但條件不允許

作為極具創(chuàng)始人個(gè)人特色的品牌，特斯拉“遺傳”馬斯克網(wǎng)紅體質(zhì)的程度之深有目共睹，往往一舉一動(dòng)，風(fēng)吹草動(dòng)皆能引起外界的軒然大波，尤其是近來(lái)幾日。12月末，科技媒體“品玩”用一篇文章，將特斯拉中國(guó)亂象暴露在輿論的聚光燈下，消停了沒(méi)幾天，特斯拉堪比跳樓甩賣的降價(jià)再度燃起新能源市場(chǎng)的紛爭(zhēng)

工藝與制造 | 2021-01-07 11:06 評(píng)論

2020汽車召回榜：以品質(zhì)著稱的日系品牌超德系和美系位列第一

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告同統(tǒng)計(jì)，2020年，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)共54個(gè)汽車品牌發(fā)布136次召回公告，累計(jì)召回乘用車6622345輛，同比降低1．63％。其中以品質(zhì)著稱的日系品牌，召回乘用車數(shù)量占比竟然高達(dá)45％，超過(guò)德系和美系位列第一

工藝與制造 | 2021-01-05 16:36 評(píng)論
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