李彥宏下重注的集度專利解讀
知情郎·眼|
侃透天下專利事兒
春節(jié)前,知情郎寫過百度的自動(dòng)駕駛經(jīng)典專利。
作為百度和吉利合資建立的智能汽車公司——集度,2021年,整了1年,四處挖人四處洽談。
并言之鑿鑿,首款汽車機(jī)器人概念車會(huì)于今年 4 月在北京車展發(fā)布,量產(chǎn)車型將于 2023 年上市。
大家都在看集度與小米誰先量產(chǎn),畢竟PPT造車吹牛造勢(shì)誰都會(huì),關(guān)鍵是車呢?
今天主要關(guān)注集度汽車有限公司的一項(xiàng)專利。
一種會(huì)車方法、裝置、車輛及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),公開號(hào)CN113895438A,公開日2022年1月7日。
在該專利中,集度的工程師提供了一種擴(kuò)大輔助通行區(qū)域的會(huì)車方法,提高了駕駛安全性。
在行車過程中,上行車與下行車的相錯(cuò)稱為會(huì)車。
很多新手恐懼會(huì)車,特別是在路面較窄的路面與另一輛車會(huì)車時(shí),新手往往會(huì)產(chǎn)生緊張情緒,一陣手忙腳亂之后會(huì)出現(xiàn)熄火、停車讓行,甚至造成兩車相互刮擦、相撞,或碰刮路旁非機(jī)動(dòng)車輛、行人以及路側(cè)隔離設(shè)施等。
舉個(gè)簡(jiǎn)單例子,當(dāng)車輛行駛在雙向單車道道路(例如鄉(xiāng)村道路)上,需要與對(duì)向來車進(jìn)行會(huì)車的場(chǎng)景。
雙向單車道道路的寬度通常在4米左右,而大部分車輛的寬度在1.8-2m之間,加之駕駛員對(duì)路況不熟悉、駕駛技能不熟練以及準(zhǔn)備時(shí)間短等因素,導(dǎo)致會(huì)車極為困難。
交通規(guī)則也對(duì)會(huì)車做了很多制度規(guī)定。
(1)在沒有中心線的道路、窄路、窄橋,需減速靠右通過,并注 意非機(jī)動(dòng)車和行人的安全。會(huì)車有困難時(shí),有讓路條件的一方讓對(duì)方先行。
(2)在有障礙的路段,有障礙的一方讓對(duì)方先行。
(3)在狹窄的坡路段,有障礙的一方讓對(duì)方先行。
(4)夜間在沒有路燈或照明不良的道路上,需距對(duì)面來車150米 以外互閉遠(yuǎn)光燈,改用近光燈;在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí),不準(zhǔn)持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈。
這專利,就是專門解決會(huì)車碰撞這問題的!很實(shí)用、挺巧妙的構(gòu)思!
集度靠不靠譜,知情郎不知道,只能從專利緯度看人家工程師的能力!
01寧德時(shí)代被打壓
插段話,說集度專利前,新能源車領(lǐng)域最近事多。
13日午間,萬億市值的寧德時(shí)代在其官方微信號(hào)“CATL寧德時(shí)代”發(fā)布一則嚴(yán)正聲明。
聲明稱,近期,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)相繼出現(xiàn)關(guān)于寧德時(shí)代被美國(guó)制裁、被剔除創(chuàng)業(yè)板權(quán)重指數(shù)、與特斯拉談崩等一系列惡意謠言,引發(fā)市場(chǎng)誤解曲解,影響企業(yè)聲譽(yù)。謠言無事生非毫無根據(jù),性質(zhì)惡劣。
為維護(hù)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益,2022年2月12日,寧德時(shí)代已向公安機(jī)關(guān)正式報(bào)案,將對(duì)造謠者依法追究法律責(zé)任。
作為全球 " 動(dòng)力電池一哥 ",寧德時(shí)代是過去兩年A股最耀眼的存在,股價(jià)上漲了近十倍,有著“寧王”之稱,其創(chuàng)始人曾毓群身家也水漲船高,一度登頂中國(guó)首富。
但最近2個(gè)月來,情況出現(xiàn)了變化。
14日早間開盤,寧德時(shí)代股價(jià)處于500元區(qū)間,已跌至年線位置,最新市值不到12000億元。
將時(shí)間拉長(zhǎng),2021年12月3日創(chuàng)下692元/股新高后,至2022年2月13日收盤,寧德時(shí)代至高點(diǎn)跌幅近30%,同期創(chuàng)業(yè)板指累計(jì)跌21%左右。
寧王為何下跌如此之猛,作為創(chuàng)業(yè)板標(biāo)桿,人家表現(xiàn)一直亮眼。
市場(chǎng)傳聞,寧德時(shí)代被美國(guó)打壓。
傳聞一,日前美國(guó)商務(wù)部將33家中國(guó)實(shí)體列入其未經(jīng)核實(shí)清單,其中包括海目星的子公司廣州市海目星激光科技有限公司,海目星為寧德時(shí)代的供應(yīng)商。市場(chǎng)擔(dān)憂寧德時(shí)代會(huì)受到影響。
2月8日,針對(duì)網(wǎng)傳“寧德時(shí)代正在美國(guó)向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)求助,咨詢其被美國(guó)制裁的可能性”等相關(guān)信息,寧德時(shí)代回應(yīng):這是不實(shí)信息。
傳聞二,同在2月8日,一則所謂來自“證券社”報(bào)道截圖表示:根據(jù)有關(guān)內(nèi)部人員向證券社反饋,截止新年開年來,寧德時(shí)代已觸發(fā)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn),有關(guān)監(jiān)管部門正考慮將寧德時(shí)代剔除創(chuàng)業(yè)板指數(shù)權(quán)重。
但據(jù)記者查詢,根本不存在叫“證券社”的媒體,目前發(fā)布該截圖的原文已被刪除。
傳聞三,有新聞與投資平臺(tái)都在談?wù)摚厮估蚺c寧德時(shí)代“談崩”,比亞迪即將坐收漁翁之利。這或許是對(duì)于寧德時(shí)代股價(jià)最具殺傷力的一則傳聞。
上述幾則傳聞,可信度有幾分?
寧德時(shí)代的態(tài)度很明確:惡意謠言,報(bào)警處理!
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