以進(jìn)藏之路為旗艦實(shí)力加冕

如果說(shuō)與張家界的合作是哈弗為用戶開(kāi)啟“IP+場(chǎng)景+體驗(yàn)”創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式的開(kāi)端,那么哈弗H9與和田、阿里地區(qū)的合作則是這一創(chuàng)新舉措的加強(qiáng)版——極地地貌+極限場(chǎng)景+極致體驗(yàn),再加上硬派旗艦實(shí)力加持,中短途輕度越野升級(jí)為長(zhǎng)途專業(yè)級(jí)越野,無(wú)論是自駕旅行達(dá)人、越野重度愛(ài)好者尋求挑戰(zhàn),還是自駕初級(jí)愛(ài)好者追求進(jìn)階,都能如愿以償。

熟悉進(jìn)藏自駕游的人都知道,在目前進(jìn)藏所有線路中,“第九線”是被公認(rèn)為難度最大——不僅在于其沿途路況的復(fù)雜程度,還在于其高海拔、高溫差,以及無(wú)人區(qū)的巨大挑戰(zhàn),因此是只有專業(yè)玩家才敢選擇的頂級(jí)穿越線路。而這恰恰也是“第九線”最吸引哈弗H9的地方。

英雄之所以是英雄,就在于能為常人所不能。作為中國(guó)硬派SUV旗艦,哈弗H９與生俱來(lái)的挑戰(zhàn)精神和專業(yè)SUV基因傳承賦予了其生而無(wú)畏的強(qiáng)者天性,“三把鎖”+低速越野巡航+坦克轉(zhuǎn)彎的極限脫困能力,加上TOD智能四驅(qū)和2．0T+8AT的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,再越是艱難險(xiǎn)阻,越能激發(fā)斗志。憑借千錘百煉的可靠性、笑傲同儕的越野能力、以及對(duì)惡劣氣候的強(qiáng)大適應(yīng)性,哈弗H９將“進(jìn)藏第九線”作為對(duì)自身全能戰(zhàn)力的終極考驗(yàn),實(shí)力加冕“進(jìn)藏神車(chē)”。

正如成就一個(gè)人的是經(jīng)歷,而成就一款車(chē)的,是它征服過(guò)的路。作為中國(guó)硬派SUV引領(lǐng)者,此次哈弗H９以進(jìn)藏之名牽手和田與阿里,是哈弗H９打造“越野+”大出行場(chǎng)景的又一重磅舉措,不僅為越野、長(zhǎng)途自駕愛(ài)好者開(kāi)辟了新的“進(jìn)藏攻略”,也將極大促進(jìn)新、藏兩地自駕游經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,為出行生態(tài)和用戶體驗(yàn)持續(xù)注入新的活力。以旗艦實(shí)力敬先遣英雄,讓我們期待哈弗H9的下一次“開(kāi)疆拓土”!