如果僅論可靠性的話，日產(chǎn)、豐田、本田哪個更靠譜？
說起汽車可靠性，世界權威機構“Consumer Reports”（消費者報告）是最有發(fā)言權的，它每年都會根據(jù)會員調(diào)查數(shù)據(jù)，綜合分析后發(fā)布汽車可靠性排名，而且每一次發(fā)布都會引起整個汽車行業(yè)的高度關注。而以可靠著稱的日系品牌一直都是被消費者重點關注的對象，而說到日系車品牌，繞不開的還是豐田、本田和日產(chǎn)這三巨頭了，即便很多人在心里排斥日系車，但這三大日系品牌在華的表現(xiàn)不得不讓人折服，在買車時也會有不少人選擇真香。
辯證的來看，日本的汽車工業(yè)還是有很多的東西值得自主品牌學習的。從2020年的汽車可靠性排名來看，前三名的確也都被日系品牌占領了。分別是雷克薩斯、馬自達、豐田，而日產(chǎn)與本田則分別排在了第11與第12位。所以，再結合歷年的質(zhì)量排行榜、日系三強各自的定位、老車保有量以及我們的生活經(jīng)驗，不難得出豐田＞日產(chǎn)＞本田的結論。
開不壞的豐田，車到山前必有路，有路必有豐田車，都是對豐田汽車的肯定。豐田卡羅拉號稱國民神車，質(zhì)量耐用，經(jīng)濟省油、毛病少，保值率高；凱美瑞則是目前國內(nèi)銷量較高的B級轎車。普拉多、蘭德酷路澤、皮卡坦途是越野車里的強手，越野圈子里也一直流傳著陸巡“十萬公里剛過磨合期”的傳說。
而從目前老車的保有量來看，我們在路上時不時還能見到車況良好九代的皇冠或八代的佳美，雖然受到排放標準的限制，我們越來越難在路上見到它們，但二三十年的車齡也在見證著豐田的可靠質(zhì)量。
豐田的質(zhì)量之所以能被市場所認可，主要還是因為豐田家用的定位，與本田、日產(chǎn)相比，豐田更專注于家用車的研發(fā)與生產(chǎn)，而在性能車領域的涉獵較少。但這不代表豐田沒有實力造出一臺可靠的性能車，在勒芒24小時耐力賽上，豐田一直都是保時捷強有力的競爭對手。
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