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2月銷量同比驟降48.8%，謳歌在中國為何不及雷克薩斯的零頭？

2月銷量同比驟降48.8%，謳歌在中國為何不及雷克薩斯的零頭？

CDX與TLX-L的配置與價(jià)格與市場(chǎng)需求相背

結(jié)構(gòu)單一事實(shí)上并不是最主要的原因，僅僅是讓消費(fèi)者少了選擇的余地，而更大的問題還是因?yàn)樵谌A的配置問題。在車型結(jié)構(gòu)單一的情況下如果豐富車型配置的話其實(shí)還是能夠挽回很多消費(fèi)者的。但是很可惜，謳歌這一點(diǎn)做得并不好。

2月銷量同比驟降48.8%，謳歌在中國為何不及雷克薩斯的零頭？

拿TLX-L舉例，作為上一代東風(fēng)本田思鉑睿的原型車，卻只有前驅(qū)的配置，這顯然和一直標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的謳歌不符，刨去運(yùn)動(dòng)不多，豪華感也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如同級(jí)別的競(jìng)爭對(duì)手，歸根到底，就是太平庸，而28萬起的售價(jià)毫無疑問沒有任何競(jìng)爭力。而在外觀上，不得不說的是CDX這款SUV五邊形中網(wǎng)難以讓人接受，變速箱的問題對(duì)比起來也不占優(yōu)勢(shì)，要知道競(jìng)爭對(duì)手是同級(jí)別BBA的情況下還曾玩起了加價(jià)。

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