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2月銷量同比驟降48.8%，謳歌在中國為何不及雷克薩斯的零頭？
2018-03-30 14:21
二師兄玩車
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眾所周知，日企車在中國的評價一向很好，省油家用好操控幾乎成了日系車的代名詞。但是進入中國市場的日系車企也并非只有一兩家，謳歌和雷克薩斯分別作為本田和豐田兩家日系車翹楚的旗下高端獨立子品牌，可以說定位上幾乎沒有任何差別。
但是就在今年2月，謳歌在華銷量從去年同期的800輛暴跌48.8%至410輛。同為日系豪車，為何在銷量上區(qū)別就那么大呢？
車型結構單一導致銷量不如人意
與雷克薩斯相比，兩者算是同一時期進入國內市場的，但是在不斷地發(fā)展過程中，謳歌的車型實在太少，車型過少帶來的問題就是適配的消費人群，畢竟對于消費者來說選擇實在是太少了，而雷克薩斯的車型非常豐富，無論是轎車系列的ES或者是SUV系列的NX和RX，甚至包括跑車，這些在市面上都是非常有知名度并且熱銷的。盡管謳歌在2017年的銷量相比以往的成績是非常優(yōu)秀，同比增長突破了126%，不過拿出來對比就顯得差強人意了。
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