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日產(chǎn)憑什么2月銷量暴漲超2倍？

2月本來是春節(jié)放7天長假的月份,由于只有28天,長假讓營業(yè)時間只剩下21天的賣車時間,很多車企在2月都會遭遇低迷銷量的情況下,卻有少數(shù)車企能在本來就是低迷2月車市迎來2倍的銷量增長,靠的是什么?2月車市低迷

汽車電子 | 2021-03-07 10:30 評論

質(zhì)量問題接連發(fā)生，雪鐵龍還有光明的未來嗎？

2015年,神龍汽車(東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致)在華銷量創(chuàng)造巔峰,達(dá)到70．48萬輛,而自從2016年起,其在華銷量便開啟連跌模式,一蹶不振,2019年全年銷量僅為11．5萬輛。在疫情與車市寒冬的雙重加擊下,有數(shù)據(jù)顯示,2020年東風(fēng)標(biāo)致和東雪鐵龍總計(jì)銷售只有5．03萬輛,銷量縮水了將近60%

汽車電子 | 2021-03-06 10:15 評論

沃爾沃因安全帶“不安全”擴(kuò)大召回部門車型

瑞典豪華車沃爾沃素來以“安全”而著稱，其也是三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明者。然而，沃爾沃近日卻因安全帶隱患發(fā)起召回。日前，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃

2021-03-05 16:35 評論

中汽協(xié)：預(yù)計(jì)2021年中國新能源汽車銷量將達(dá)到180萬輛等7條快訊

1、深圳將全面推廣新能源汽車規(guī)劃建設(shè)充電、加氫等配套設(shè)施3月5日訊，據(jù)深圳市生態(tài)環(huán)境局，深圳擬推五大舉措力爭盡早實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰，具體包括：嚴(yán)格控制煤炭消費(fèi)，提高清潔能源發(fā)電裝機(jī)容量，發(fā)展可再生能源；推

2021-03-05 15:32 評論

2021年1月新能源物流車銷量榜單出爐等每日汽車新聞

1．2021年1月新能源物流車銷量榜單出爐2021年1月，新能源物流車整體銷量增速放緩。經(jīng)電車資源整理，2020年1月有新能源物流車銷量的企業(yè)共50家，共銷售3297輛，其中瑞馳新能源、廣西汽車、廈門金旅等企業(yè)的表現(xiàn)較好

2021-03-05 14:23 評論

花1200億造車后，姚振華沉寂了兩年！

就在更多的互聯(lián)網(wǎng)公司沖入造車賽道時，寶能造車的聲音卻越來越小�！颁N聲匿跡”的背后，是一步步穩(wěn)步地推進(jìn)，在做生意這件事情上，潮汕商人把低調(diào)推向了一個新高度。2月26日，寶能汽車集團(tuán)宣布原北汽零部件平臺總裁陳寶將加入寶能汽車任副總裁，分管零部件業(yè)務(wù)

2021-03-05 14:16 評論

工程師如何評價長城檸檬混動？

導(dǎo)語：檸檬混動是長城混動技術(shù)的突破，但檸檬這個名字是最大敗筆。記者：行出品：電動勢眾所周知，混動起源于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的不足，說得難聽一點(diǎn)，剛開始就是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的一個補(bǔ)丁，但是經(jīng)過幾十年的技術(shù)迭代，尤其是本

2021-03-05 11:39 評論

江淮汽車擬與蔚來控股有限公司簽署合資意向書等每日新聞

華為不養(yǎng)豬，只是用技術(shù)賦能企業(yè)養(yǎng)好豬。1、傳百度香港二次上市獲批3月4日，百度據(jù)悉獲得香港二次上市批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)下周開始接受投資者認(rèn)籌，并在3月正式完成在香港第二上市，集資規(guī)模最多50億美元，美銀、中信里昂證券、高盛牽頭本次上市事宜

2021-03-05 11:09 評論

從今年“兩會”看汽車熱點(diǎn)

全國政協(xié)十三屆四次會議和十三屆全國人大四次會議，于2021年3月4日及3月5日在北京拉開帷幕。今年“兩會”最重要的一項(xiàng)任務(wù)是審議通過“十四五規(guī)劃”。“十四五”期間中國汽車產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展，是參加今年“兩會”數(shù)十位汽車界代表委員最為關(guān)注的一件大事

2021-03-05 10:53 評論

Uhnder的全數(shù)字4D軟件將推動汽車?yán)走_(dá)過渡到DMR

Uhnder的全數(shù)字4D軟件定義成像雷達(dá)技術(shù)可增強(qiáng)分辨率和偵測能力,提升人員、道路與城市的安全性。用DCM取代傳統(tǒng)的模擬頻率調(diào)制的突破性架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了無與倫比的角分辨率和抗干擾性,還可以實(shí)現(xiàn)HCR,解析出傳統(tǒng)雷達(dá)傳感器在過去偵測不到的并列物體

自動駕駛 | 2021-03-05 09:55 評論

雪佛蘭從王者變青銅，還得從自己身上找原因！

遙想五六年前，滿大街都能看到雪佛蘭的身影，所以這個品牌對于很多中國消費(fèi)者來說，擁有著很高的心理地位，其在華年銷量一度能做到要挑戰(zhàn)百萬臺的年終目標(biāo)，雖然現(xiàn)在百萬臺年銷量已經(jīng)很常見了，但是在當(dāng)時包括大眾在內(nèi)的眾多品牌，基本沒有人敢挑戰(zhàn)這一目標(biāo)

2021-03-05 09:46 評論

美股新能源車板塊持續(xù)下挫！

3月4日，資本邦了解到，美股新能源車板塊盤前跌幅擴(kuò)大，蔚來、小鵬汽車跌超5％、理想汽車跌近5％，百度跌超4％，特斯拉跌超2％。值得一提的是，上述三大車企近期發(fā)布了最新財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來第四季度

2021-03-05 09:43 評論

豐田汽車，正在成為全球政府和車企圍剿的唯一對象

從1997年首款油電混合動力車型正式亮相以來，豐田在這個市場一枝獨(dú)秀，無人能敵。這個巧妙的技術(shù)讓汽車電動技術(shù)得到初步大規(guī)模的使用，超千萬輛的銷量和動力系統(tǒng)零故障是豐田雙擎系統(tǒng)最為成功的亮點(diǎn)。這個曾經(jīng)是

2021-03-05 09:17 評論

北京現(xiàn)代用實(shí)力詮釋“技術(shù)為王”！

3月1日，北京現(xiàn)代全新一代名圖、名圖純電動正式上市，其中全新一代名圖售價區(qū)間為13．38－16．88萬元，全系共兩種動力五個版本；名圖純電動版售價區(qū)間為17．88－20．38萬元（補(bǔ)貼后），共三個版本

2021-03-05 09:14 評論

韓系SUV的市場受到中國SUV崛起的沖擊

以前，中國品牌SUV主要發(fā)力10－15萬元市場，于是造就了一大批暢銷的中國品牌SUV，包括哈弗H6、長安CS75、博越、榮威RX5等諸多車型，但這些車型往上15萬元以上搶市場有些難度，改名推出了WEY和領(lǐng)克等所謂中國豪華品牌

2021-03-05 08:59 評論

�？怂故侨绾巫呱希⑷讬C(jī)＂的歧途？

在國內(nèi)汽車市場這個＂談三色變＂的大環(huán)境里，即使你曾是＂神車＂，都可以被推下＂神壇＂，比如曾經(jīng)的銷冠長安福特�？怂�。�？怂箽в谌讬C(jī)，是毫無疑問的。時光退回到5年前，很多人買車時會首選�？怂�。但是，當(dāng)換代后的�？怂谷凳褂萌装l(fā)動機(jī)之后，不僅未能起死回生，反而市場接受度更低，銷量一落千丈

2021-03-05 08:54 評論

斯柯達(dá)汽車號稱“性價比之王”？

斯柯達(dá)汽車之所以能夠受到中國消費(fèi)者的歡迎，是因?yàn)樗姸鄡?yōu)點(diǎn)于一身，不僅具有較高的安全性能、堅(jiān)實(shí)耐用的車身、還有良好的操控性和舒適性，這些優(yōu)點(diǎn)呈現(xiàn)出來的斯柯達(dá)，就是一個具有較高性價比的汽車品牌。自從斯柯達(dá)打入中國市場以來，斯柯達(dá)的汽車銷售量可以說是節(jié)節(jié)攀升

2021-03-05 08:51 評論