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2月國人最愛的SUV，乘聯(lián)會公布SUV銷量數(shù)據(jù)圖解

乘聯(lián)會公布了2021年2月的銷量數(shù)據(jù)，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達117．7萬輛，同比增長371．9％，環(huán)比下降45．5％；1－2月份累計銷量333．8萬輛，同比增長69．6％。2月恰逢農(nóng)歷春節(jié)，對整體的銷量有所沖擊

2021-03-11 09:55 評論

國內(nèi)首條車規(guī)級固態(tài)激光雷達產(chǎn)線落成等車業(yè)日報

1、特斯拉中國確認去掉換電設施經(jīng)營范圍天眼查App顯示，3月9日，特斯拉中國的運營主體特斯拉（上海）有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍減少“新能源汽車換電設施銷售”、“電池銷售”、“光伏設備及元器件銷售”等

2021-03-11 09:42 評論

加速電動化，“圍剿”特斯拉，BBA都急了！

誰是BBA最大的敵人？是自主豪華品牌？是國際二線豪華品牌？或許都不是。在當前的全球市場當中，BBA最迫切想要戰(zhàn)勝卻又難以戰(zhàn)勝的，不是任何傳統(tǒng)車企，而應該是特斯拉這個造車新勢力。前者是傳統(tǒng)動力時代的明星，后者是新能源時代的偶像

2021-03-11 09:39 評論

外觀讓人驚艷到爆的凱迪拉克，細節(jié)掌握卻還是不成氣候！

凱迪拉克作為豪華車系之一，在近些年的國標更迭大流中成就不凡，銷量一直保持在前列。然而與逐年上升的銷量相反的是，口碑也在逐漸下降，但隨著問題的浮現(xiàn)，卻并不能明顯看到廠家在這方面做出的努力。有一位凱迪拉克

2021-03-11 09:29 評論

跨界造車？企業(yè)發(fā)展新路徑！

撰文／藍科技曾經(jīng)何時，汽車還隸屬于純重工制造行業(yè)。如今，似乎汽車距離重工業(yè)時代漸行漸遠，取而代之的是越來越多的人將汽車業(yè)歸類于科技企業(yè)。一方面是智能汽車、新能源汽車占據(jù)比重越來越大。另一方面，傳統(tǒng)汽車向智能汽車轉型的趨勢愈發(fā)明顯，10年以后的智能汽車將會成絕對主導力量

2021-03-11 09:28 評論

本田雅閣頻頻因質量問題遭車主投訴！

在我們國內(nèi)汽車市場中，本田汽車一直有著很大的知名度，本田分為廣汽本田和東風本田，而廣本要比東本早進入中國市場，憑借著先入為主的觀念在中國圈粉無數(shù)。很多人對廣本有這更多的喜歡，因為旗下車型較多，可滿足消費者不同的需求

2021-03-11 09:26 評論

沃爾沃純電動是否與吉利有關？

10年前，吉利收購沃爾沃，引爆車友關注，一石激起千層浪。畢竟，當時的一方是汽車領域卑微無存在感的小嘍嘍，2009年凈利潤只達11．82億元；另外一方卻是北歐豪華大品牌，在國際二點名譽也不小。吉利集團以18億美元價收購沃爾沃100％的股權，在外界看來就如“蛇吞象”，但吉利集團就有此魄力

2021-03-11 09:25 評論

2020年車輛召回超600萬輛，是什么導致如此龐大的召回量？

車輛召回不是什么新鮮事兒，2020年全年，各個車企總計備案召回涉及缺陷汽車數(shù)量超過600萬輛，其中4月、11月和12月單月召回車輛數(shù)量超百萬，這是一個龐大的數(shù)字，這背后的原因各有不同，究竟是什么問題導

汽配維保 | 2021-03-11 08:49 評論

東風、北汽關聯(lián)企業(yè)入局半導體等每日汽車事報

01 特斯拉遭遇女司機坐車頂維權3月9日，河南鄭州，一名女子手持喇叭坐在特斯拉Model 3車頂維權，用白布黑字寫道，“特斯拉剎車失靈”。該女子稱2月與家人在安陽駕駛特斯拉出行期間，車輛剎車

2021-03-10 21:40 評論

日產(chǎn)、三菱將推12萬元以下輕型電動汽車等7條快訊

1、拜騰汽車已被列為失信被執(zhí)行人，執(zhí)行標的超700萬元企查查APP顯示，3月8日，拜騰汽車關聯(lián)公司南京知行新能源汽車技術開發(fā)有限公司新增一條被執(zhí)行人信息，案號為（2021）蘇0113執(zhí)700號，執(zhí)行標的70余萬，由南京市棲霞區(qū)人民法院執(zhí)行

2021-03-10 20:53 評論

小鵬P5將于今年上海車展亮相！

隨新能源汽車市場的競爭日漸激烈，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都不能有絲毫松懈，畢竟這場較量直接關乎品牌的“生死存亡”。相對于傳統(tǒng)汽車品牌，造車新勢力沒有強大的背景支持，產(chǎn)品種類也相對單薄，造車新勢力既然無法改變前者，那么就發(fā)力于后者

2021-03-10 20:40 評論

WEY摩卡的自動駕駛水平已經(jīng)趕超特斯拉！

提到汽車的智能科技，可能大多數(shù)人第一反應想到的是特斯拉。從前可能在中控臺上安放一塊大尺寸屏幕我們就可以稱它為“智能汽車”，但特斯拉的出現(xiàn)打破了這些“偽智能”的假象，帶來了新智能汽車的雛形；隨著汽車逐漸走向電氣化、智能化，雖說特斯拉是顛覆傳統(tǒng)智能汽車的領先者，但也絕不處于金字塔頂端

2021-03-10 20:35 評論

大眾ID．4如何對抗特斯拉 Model 3取勝？

隨著汽車智能化的快速發(fā)展，各大車企在新能源汽車行業(yè)競爭依然爭先恐后地持續(xù)著。五菱宏光的出現(xiàn)讓被稱為中國汽車市場銷售之王已久的大眾汽車陷入了尷尬境地，其他各大車企都積極投入新能源汽車的研究制作之中，大眾

2021-03-10 20:26 評論

2月車企上險量排名出爐

近日，隨著2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的公布，各個廠家的零售和批發(fā)數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)在讀者面前。蓋世汽車之前曾對乘聯(lián)會公布的2月份狹義乘用車批發(fā)銷量前十的車企進行解讀，此次我們整理了中汽中心2月保險零售終端數(shù)據(jù)，根據(jù)該數(shù)據(jù)得

2021-03-10 16:37 評論

一臺2.5T柴油的大通房車，開起來究竟是何感覺呢？

隨著大家的經(jīng)濟物質生活的愈發(fā)富足，普通的轎車、SUV、MPV、硬派越野車已經(jīng)無法滿足“享樂派”們的玩樂需求。于是，愛好旅行的人們，逐漸將溫（xie）柔（e）的目光轉向了小眾車型——房車。時至今日，在國內(nèi)的各大景區(qū)周圍、各大服務區(qū)內(nèi)，放眼望去，房車的出鏡率越來越高

2021-03-10 16:02 評論