20萬(wàn)元最值得購(gòu)買(mǎi)的品質(zhì)SUV!
作者 宋 西時(shí)至今日,我依然固執(zhí)的認(rèn)為,在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)法系車(chē)應(yīng)該擁有屬于自己的市場(chǎng)地位。可惜這兩年天不遂愿,東風(fēng)標(biāo)致在經(jīng)歷輝煌之后迅速墜落,原因很多,究其產(chǎn)品并非主因。被消費(fèi)者詬病最多的也只不過(guò)是看得
汽車(chē)安全儼然成為當(dāng)下最為關(guān)注的話(huà)題
作者 李瑋嘉不得不說(shuō),隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者的整體認(rèn)知程度提高,汽車(chē)安全儼然成為當(dāng)下最為關(guān)注的話(huà)題。但談起碰撞安全這一方面,它不僅包含多維度、多形式的碰撞方式,更存在不同難度的“考試”方式,更何況新能源車(chē)與生俱來(lái)的“電池安全壓力”,讓容易被人針對(duì)安全做文章
2月份國(guó)內(nèi)車(chē)企圖文市值變化
上期我們聊到了16家跨國(guó)車(chē)企2月份的市值表現(xiàn),今天我們來(lái)看下2月份國(guó)內(nèi)車(chē)企的市值表現(xiàn)。相比16大跨國(guó)車(chē)企,國(guó)內(nèi)車(chē)企顯然要捉襟見(jiàn)肘些。根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》不完全統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)里顯示,2月份,國(guó)內(nèi)27家整車(chē)企
汽車(chē)強(qiáng)則中國(guó)強(qiáng),中國(guó)汽車(chē)自主背后的力量
記得某位頭部媒體老師曰過(guò),汽車(chē)強(qiáng)則中國(guó)強(qiáng),這話(huà)雖然有些夸大,但也確實(shí)不假,因?yàn)槠?chē)工業(yè)涵蓋從汽車(chē)裝備、零部件、動(dòng)力和整車(chē)等等極廣的范圍。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的強(qiáng)大,必然是一個(gè)長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程,不管是合資車(chē)企,還是標(biāo)桿自主車(chē)企的工廠(chǎng)里面,我們依舊會(huì)看到跨國(guó)品牌的設(shè)備占據(jù)主流的位置,但變革卻在悄然之中發(fā)生
2月豪華車(chē)銷(xiāo)量排行圖文詳解
據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)117.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)371.9%,環(huán)比下降45.5%;1-2月份累計(jì)銷(xiāo)量333.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)69.6%。大家關(guān)注的豪華車(chē)領(lǐng)域,ABB優(yōu)勢(shì)顯著,我們來(lái)看一下具體的銷(xiāo)量排行
國(guó)產(chǎn)全新奔馳C級(jí)將于4月亮相!
距海外版奔馳C級(jí)的亮相已經(jīng)告一段落,起初第一感覺(jué)讓人會(huì)覺(jué)得該款車(chē)撞臉“小S”,但是仔細(xì)觀(guān)察不難發(fā)現(xiàn)無(wú)論是外觀(guān)還是整體比例與“小S”還是有很大的區(qū)別,起初,梅賽德斯-奔馳車(chē)系僅有E級(jí)與S級(jí),在入門(mén)豪華領(lǐng)域還未有車(chē)型,在1982年才推出C級(jí),如今全新C級(jí)車(chē)型預(yù)計(jì)將于4月在上海車(chē)展亮相
2月新能源排名圖文詳解
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)111.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)371.9%。其中,新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)9.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)675.0%,環(huán)比下降37.9%,增幅領(lǐng)跑整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)。在排名前15的車(chē)型中,國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型占據(jù)13席,外資品牌僅有特斯拉2款車(chē)型上榜
2月MPV銷(xiāo)量排名圖出爐
國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)2月份銷(xiāo)量高達(dá)111.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)371.9%。MPV市場(chǎng)也強(qiáng)勢(shì)回暖,本月銷(xiāo)售6.3萬(wàn)輛,同比240.7%,環(huán)比下降44.4%。在MPV銷(xiāo)量前15名車(chē)型中,五菱宏光、別克GL8、
引領(lǐng)潮流,長(zhǎng)城炮全球版開(kāi)啟皮卡“新時(shí)代”
3月12日,中國(guó)皮卡領(lǐng)軍者“長(zhǎng)城炮”全球首發(fā)乘用皮卡“全球版”。本次發(fā)布會(huì)中,長(zhǎng)城炮在全球范圍內(nèi)首次推出皮卡流行色“型藍(lán)”,同時(shí),官方還宣布將與中國(guó)皮劃艇國(guó)家隊(duì)達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同征戰(zhàn)全球,并且,其將聯(lián)合探路者品牌開(kāi)啟生活探險(xiǎn)計(jì)劃,共建皮卡文化“最強(qiáng)生態(tài)圈”
從重回視野到贏回中國(guó)市場(chǎng),雪鐵龍仍續(xù)持續(xù)發(fā)力
享受舒適,就是享受美好。這似乎是法國(guó)人對(duì)于生活的詮釋?zhuān)瑫r(shí)也是我們每個(gè)人的心之向往。3月 13日,師兄受邀來(lái)到了雪鐵龍“途我自在”(LIVE THE JOURNEY)CITRO?N SPACE舒適空間
2.0T商用、乘用和越野炮您選汽油還是柴油?
當(dāng)下SUV流行,而編輯卻不喜歡SUV,不僅越野能力一般,關(guān)鍵是沒(méi)法裝載稍重點(diǎn)的行李。2.0T商用、乘用和越野炮您選汽油還是柴油?當(dāng)編輯所在城市皮卡解禁后,長(zhǎng)城炮的乘用版皮卡剛上市后不久,編輯就購(gòu)買(mǎi)了一
北京奔馳在售后上依舊病入膏肓
臨近3·15,汽車(chē)市場(chǎng)各大廠(chǎng)商開(kāi)啟了瘋狂的召回模式,多家知名車(chē)企榜上有名。在3·15的前三天,奔馳開(kāi)啟了大規(guī)模的召回活動(dòng),涉及問(wèn)題車(chē)型多達(dá)260萬(wàn)輛,而且?guī)缀鹾w了奔馳旗下所有常見(jiàn)車(chē)型。如此“全家桶”
汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型為出行服務(wù)商是必然選擇、大勢(shì)所趨
作者:龔進(jìn)輝不知你發(fā)現(xiàn)了沒(méi),打造出行平臺(tái)已成為汽車(chē)廠(chǎng)商的標(biāo)配,吉利有曹操出行、上汽有享道出行、北汽有華夏出行、廣汽有如祺出行,近年來(lái)走俏的T3出行背后則站著一汽、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē),就連造車(chē)新勢(shì)力的代表小鵬汽車(chē)也打造自己的出行品牌——“有鵬出行”
凱迪拉克在國(guó)內(nèi)依舊表現(xiàn)亮眼
開(kāi)豪車(chē)幾乎是每個(gè)人的心愿,而豪車(chē)的價(jià)格往往高到讓人望而卻步。但在眾多豪車(chē)品牌中,凱迪拉克絕對(duì)是其中的一股清流,因?yàn)樗膬r(jià)格要比很多豪車(chē)都要便宜不少,就拿凱迪拉克CT4來(lái)說(shuō),這款車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商最低賣(mài)價(jià)可以低到20萬(wàn)元,這就滿(mǎn)足了許多消費(fèi)者擁有豪車(chē)的夢(mèng)想
共享汽車(chē)行業(yè)遭遇資本寒冬!
作者:龔進(jìn)輝如今,考取駕照的年輕人越來(lái)越多,他們?cè)谫I(mǎi)車(chē)之前,或多或少有過(guò)租車(chē)的經(jīng)歷。隨著共享經(jīng)濟(jì)的盛行,共享汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入年輕人的視野,因資費(fèi)便宜比傳統(tǒng)租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)便宜而深受用戶(hù)青睞。不過(guò),不少用戶(hù)在用車(chē)時(shí)還是免不了有糟心的體驗(yàn),直呼自己被坑了
上海特斯拉加碼提升零部件產(chǎn)能
IT之家 3 月 13 日消息 據(jù)新京報(bào)報(bào)道,近日上海特斯拉在上海環(huán)保信息平臺(tái)公示了其一期零部件生產(chǎn)工藝提升項(xiàng)目,特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)對(duì)原來(lái)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行了變更,計(jì)劃提升動(dòng)力系統(tǒng)、壓鑄成型一體化底板、電機(jī)等零部件的生產(chǎn)能力
花錢(qián):蔚來(lái)最多,小鵬最舍得
連跌五天后,特斯拉股價(jià)終于在3月10日開(kāi)始反彈,上漲近20%。連鎖效應(yīng)下,蔚來(lái)、理想、小鵬三家造車(chē)新勢(shì)力的股價(jià)也隨之升高。這是近一周來(lái),美股造車(chē)新勢(shì)力罕見(jiàn)出現(xiàn)的上漲態(tài)勢(shì)。雖然此前股價(jià)一路下跌,但三家企
2月豪華車(chē)零售同比增長(zhǎng)485%
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)117.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)371.9%,環(huán)比下降45.5%。其中,2月豪華車(chē)零售同比增長(zhǎng)485%,環(huán)比1月下降45%,但相對(duì)2019年2月增長(zhǎng)36%,繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征,體現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求仍舊旺盛
“圍剿豐田”是全球各大車(chē)企和政府的利益生死攸關(guān)之戰(zhàn)!
從1997年首款油電混合動(dòng)力車(chē)型正式亮相以來(lái),豐田在這個(gè)市場(chǎng)一支獨(dú)秀,無(wú)人能敵。這個(gè)巧妙的技術(shù)讓汽車(chē)電動(dòng)技術(shù)得到初步大規(guī)模的使用,超千萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和動(dòng)力系統(tǒng)零故障是豐田雙擎系統(tǒng)最為成功的亮點(diǎn)。這個(gè)曾經(jīng)是
德國(guó)戴姆勒中國(guó)召回 260 萬(wàn)輛奔馳汽車(chē)
IT之家3月13日消息 因軟件設(shè)計(jì)問(wèn)題,德國(guó)汽車(chē)制造商戴姆勒公司將在中國(guó)召回 260 萬(wàn)輛奔馳汽車(chē)。按照有關(guān)監(jiān)管部門(mén)的說(shuō)法,上述軟件問(wèn)題可能導(dǎo)致車(chē)輛在發(fā)生事故時(shí)無(wú)法正確傳輸其位置。目前,戴姆勒方面拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論
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