9月投訴排行榜:前十均為合資車,大眾汽車多款車型上榜!
在汽車圈中,金九銀十是一個(gè)銷售的旺季,各大車企都抓住了這個(gè)時(shí)期給出超大優(yōu)惠來(lái)吸引眾多消費(fèi)者。畢竟買車并不是一筆小數(shù)目,一定要好好選上一選的。誰(shuí)也不想花錢買車買到的是有質(zhì)量缺陷的車型。九月份的投訴排行榜
車企集團(tuán)誰(shuí)最牛,你準(zhǔn)備入誰(shuí)的坑?
近年來(lái),汽車集團(tuán)銷量排行榜TOP10相對(duì)穩(wěn)定,變化比較大應(yīng)該要屬長(zhǎng)安和吉利集團(tuán)。長(zhǎng)安集團(tuán)從2017年的第4名,跌落至2019年的第7名,并被吉利反超,直到今年,長(zhǎng)安再次將吉利壓過(guò)一頭,但仍是第6名,距離曾經(jīng)的第4名仍有很大的努力空間
2021款標(biāo)致508哀其不幸,怒其不爭(zhēng)?
2019年上半年,國(guó)內(nèi)主流B級(jí)車迎來(lái)大換代,這其中標(biāo)致508L就在其中。全新一代標(biāo)致508L在原版車型外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾造型、動(dòng)力配置都比較符合國(guó)人口味的情況下,軸距還加長(zhǎng)了60mm,一時(shí)間叫好聲一片。但
嘀嗒出行擬赴港上市,順風(fēng)車占平臺(tái)交易總額近8成
專注順風(fēng)車與出租車業(yè)務(wù)的嘀嗒出行向港交所遞交招股書,擬香港主板上市,聯(lián)席保薦人為海通國(guó)際資本有限公司及野村國(guó)際(香港)有限公司。
9月國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴分析報(bào)告
日前,專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)發(fā)布了2020年9月國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴分析報(bào)告,9月份汽車門網(wǎng)共收集整理(含其它媒體聯(lián)盟平臺(tái))車主有效投訴6,924宗,共涉及6
廣汽謳歌就因銷量差,已步入自救的邊緣
“用銷量說(shuō)話”,這個(gè)看似簡(jiǎn)單的論斷,實(shí)質(zhì)上反映了一個(gè)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。廣汽謳歌就因銷量差,已步入自救的邊緣。
車企上半年分析:上汽銷量跑輸大盤
付玉梅 | 文無(wú)傳真 | 美中新經(jīng)緯X財(cái)經(jīng)無(wú)忌 | 聯(lián)合創(chuàng)作日前,國(guó)內(nèi)上市車企2020年上半年財(cái)報(bào)已披露完畢。受疫情影響,各家銷量、業(yè)績(jī)普遍出現(xiàn)下滑。同時(shí)也有部分車企憑借炒股、出售股權(quán)等多元業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)凈利逆勢(shì)增長(zhǎng)
憋透了的北京車展:江湖招式哪家強(qiáng)?
憋了大半年的北京車展終于來(lái)了,在北京最美麗的金秋,楓葉飄紅的十月,溫度不冷不熱,剛剛好。然而,明媚陽(yáng)光下,不是所有的車企都有這樣的好心情,經(jīng)歷了一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情,對(duì)車市的影響是不言而喻的。全球汽車業(yè)陷入停擺,車企停工、銷售停業(yè)
BAT三巨頭:悉將地圖戰(zhàn)火引到了網(wǎng)約車服務(wù)上
國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)有百度、阿里、騰訊的地方就有戰(zhàn)火,隨著騰訊地圖上線聚合打車服務(wù)事宜的敲定,BAT三巨頭悉數(shù)到齊將地圖戰(zhàn)火引到了網(wǎng)約車服務(wù)上。聚合打車服務(wù)成為電子地圖標(biāo)配型服務(wù)消息稱,騰訊地圖即將上線聚合打車服務(wù)
玲瓏輪胎2020半年財(cái)務(wù)報(bào)告業(yè)績(jī)逆勢(shì)大增
千磨萬(wàn)擊,方得利刃出鞘。8月11日,玲瓏輪胎發(fā)布2020半年財(cái)務(wù)報(bào)告,其業(yè)績(jī)逆勢(shì)大增,一掃疫情陰霾,再次為輪胎行業(yè)注入了堅(jiān)定信心。據(jù)報(bào)告顯示,玲瓏輪胎2020上半年國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)總體銷量增長(zhǎng)35%,歸屬
自動(dòng)駕駛進(jìn)展火熱;時(shí)代更迭,誰(shuí)遺憾離場(chǎng)?
AVP自主泊車技術(shù)由威馬汽車與百度Apollo共同研發(fā),致力于通過(guò)L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)和實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)景下的高度智能化、無(wú)人化,打造“最后一公里問(wèn)題”的終極解決方案。
騰訊自動(dòng)駕駛中標(biāo)襄陽(yáng)數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛評(píng)價(jià)體系建設(shè)項(xiàng)目
近日,騰訊自動(dòng)駕駛中標(biāo)襄陽(yáng)達(dá)安數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)體系建設(shè)項(xiàng)目,同時(shí),騰訊與襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設(shè)、自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試、云平臺(tái)、車路協(xié)同、信息安全等領(lǐng)域進(jìn)行全方位合作。
騰訊、阿里募資 恒大汽車官宣科創(chuàng)板上市
恒達(dá)汽車不僅在建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面神速,在資本市場(chǎng)更是雷厲風(fēng)行。9月18日今日早間,恒大汽車發(fā)布公告稱,擬發(fā)行人民幣股份于科創(chuàng)板上市,公司將就人民幣股份發(fā)行的發(fā)展于適當(dāng)時(shí)候,根據(jù)上市規(guī)則及其他適用法律及法規(guī)作出進(jìn)一步披露
進(jìn)口帕里斯帝撐得起現(xiàn)代31萬(wàn)起步的預(yù)售價(jià)嗎?
“進(jìn)口”雖然已成為不少豪華車企業(yè)在中國(guó)汽車市場(chǎng)的“吸金”利器,卻較難突破現(xiàn)代汽車當(dāng)前的品牌天花板。幾天之前,現(xiàn)代進(jìn)口汽車帕里斯帝正式開(kāi)啟預(yù)售。據(jù)了解,以進(jìn)口車身份進(jìn)入中國(guó),并將通過(guò)線上購(gòu)車系統(tǒng)銷售的帕里斯帝共包含3個(gè)版本,預(yù)售價(jià)格為31-36萬(wàn)元,是一款采用了3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型SUV
現(xiàn)代危機(jī) 表層之下的不利因素仍在涌動(dòng)
乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示,今年8月,北京現(xiàn)代的銷量為40153輛,同比下跌30.9%。今年前8個(gè)月,北京現(xiàn)代累計(jì)只售出了262621輛新車,同比跌幅達(dá)高達(dá)31.4%?梢灶A(yù)測(cè)的是,北京現(xiàn)代今年累計(jì)銷量下跌已成定局,從現(xiàn)有市場(chǎng)表現(xiàn)看,北京現(xiàn)代銷量縮水想要維持在三成左右,都很困難
8月車市持續(xù)回暖,“金九銀十”銷售旺季預(yù)熱明顯
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,8月,汽車產(chǎn)銷分別完成220.1萬(wàn)輛和211.2萬(wàn)輛,產(chǎn)量環(huán)比下降3.7%,銷量環(huán)比增長(zhǎng)3.5%,同比分別增長(zhǎng)6.3%和11.6%。1-7月累計(jì)產(chǎn)銷分別完成1443.2萬(wàn)輛和1455.1萬(wàn)輛,同比分別下降9.6%和9.7%,降幅較1-7月分別繼續(xù)收窄2.2和3個(gè)百分點(diǎn)
虛擬傳感技術(shù)公司Tactile Mobility開(kāi)啟車輛配備觸覺(jué)傳感技術(shù)的新時(shí)代
當(dāng)今領(lǐng)先的觸覺(jué)數(shù)據(jù)和虛擬傳感技術(shù)公司Tactile Mobility宣布了一項(xiàng)商業(yè)合作,自2021年起開(kāi)始在全球范圍內(nèi)將Tactile Mobility的軟件技術(shù)嵌入寶馬集團(tuán)的下一代汽車。這項(xiàng)開(kāi)拓性的合作標(biāo)志著觸覺(jué)傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)將由OEM廠商首次實(shí)施商業(yè)集成,用于增強(qiáng)駕駛性能和檢測(cè)路況。
李彥宏談三年前坐無(wú)人車上五環(huán)吃罰單:沒(méi)想到會(huì)有那么大反響
9月15日,在百度世界2020大會(huì)上,李彥宏談到2017年坐無(wú)人車上五環(huán)吃罰單的事情。他表示,當(dāng)時(shí)沒(méi)想到會(huì)有那么大反響!爱(dāng)時(shí)我坐著無(wú)人車上五環(huán)時(shí),也沒(méi)有想到會(huì)有那么大的反響,后來(lái)想了想確實(shí)可以理解。
激發(fā)年輕創(chuàng)造力,比亞迪DiLink攜手高校精英碰撞創(chuàng)意火花
9月13日,由比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)中心與中山大學(xué)嶺南(大學(xué))學(xué)院聯(lián)合舉辦的“Different,Link more”商業(yè)策劃&短視頻創(chuàng)意大賽圓滿落幕;顒(dòng)中,來(lái)自各行各業(yè)的300多名MBA新生抽簽分為14個(gè)小組,在15天內(nèi)完成命題創(chuàng)作
嘀嗒出行vs滴滴,誰(shuí)能贏?
9月2日有傳言稱,嘀嗒出行欲在香港市場(chǎng)欲尋求5億美元的IPO,整體估值超過(guò)百億人民幣。嘀嗒準(zhǔn)備上市的傳聞之比滴滴上市的消息晚一個(gè)多月。雖然兩家公司均表示對(duì)上市消息不予置評(píng),2012年的滴滴已經(jīng)成立8年,2014年的嘀嗒也已經(jīng)6歲
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