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市場(chǎng)研究

2018日內(nèi)瓦車(chē)展，這4款新車(chē)將引入中國(guó)，先睹為快

日前，一年一度的日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展在巴萊斯堡國(guó)際展覽中心正式開(kāi)幕。作為世界5大頂級(jí)車(chē)展之一，日內(nèi)瓦車(chē)展向來(lái)有著“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”的美稱，眾多車(chē)企自然不會(huì)放過(guò)這個(gè)大好的宣傳和展示機(jī)會(huì)，紛紛借此隆重推出自家各款重磅車(chē)型，一時(shí)間吸引了全球各國(guó)車(chē)迷們的目光。

工藝與制造 | 2018-03-09 10:35 評(píng)論

侃侃而談之豪華轎車(chē)歐洲消亡史

行政級(jí)轎車(chē)一個(gè)看上去熟悉又陌生的汽車(chē)類(lèi)別�；蛟S換個(gè)說(shuō)法會(huì)更明白些，中國(guó)這邊稱作C級(jí)車(chē)，而歐洲則稱為E級(jí)車(chē)，至于老美那邊則稱為中大型轎車(chē)。

2018-03-09 10:33 評(píng)論

2018款哈弗H7上市，長(zhǎng)城哈弗高端新攻勢(shì)展開(kāi)？

長(zhǎng)城汽車(chē)1月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20.61%，與2017年整體表現(xiàn)相比，有明顯提升，而長(zhǎng)城汽車(chē)也希望借助更強(qiáng)的產(chǎn)品力，乘勝出擊。

其他 | 2018-03-08 10:54 評(píng)論

與美軍坦克發(fā)動(dòng)機(jī)同理 中國(guó)超跑Techrules日內(nèi)瓦亮相

泰克魯斯·騰風(fēng)背后金主是來(lái)自中國(guó)航天科工集團(tuán)的至玥騰風(fēng)科技投資有限公司，該公司成立于2011年，其主要業(yè)務(wù)板塊分為四大類(lèi)：航空動(dòng)力增程式汽車(chē)、特種纖維、可再生能源與航天軍工。

2018-03-07 16:19 評(píng)論

9年燒掉107億美元，Uber投資者為何還甘心投資

3月7日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，在獲風(fēng)投支持的科技公司中，什么讓Uber成為全球最具價(jià)值的公司？投資者表示，是規(guī)模和發(fā)展速度。

2018-03-07 14:02 評(píng)論

315在即 這些“問(wèn)題車(chē)企”準(zhǔn)備好贊助費(fèi)了嗎？

每年的3月份大概是各家企業(yè)最擔(dān)驚受怕的日子，因?yàn)橐荒暌欢鹊?15即將來(lái)臨，而315晚會(huì)上被央視點(diǎn)到名字的企業(yè)就猶如迎來(lái)滅頂之災(zāi)，汽車(chē)行業(yè)尤為明顯…

其他 | 2018-03-07 14:01 評(píng)論

2月SUV投訴排行榜出爐，日系車(chē)過(guò)半，長(zhǎng)安CS75上榜

對(duì)于偏愛(ài)“高大上”的國(guó)人來(lái)說(shuō)，在資金充裕的情況下，大部分人買(mǎi)新車(chē)首要考慮的很可能就是SUV。

工藝與制造 | 2018-03-07 10:36 評(píng)論

舊病復(fù)發(fā)還是再添新傷？路虎又雙叕召回，何時(shí)能握緊召回質(zhì)量生命線？

日前，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品中心官方網(wǎng)站上發(fā)布了捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司的召回計(jì)劃。

工藝與制造 | 2018-03-07 10:32 評(píng)論

日內(nèi)瓦車(chē)展，關(guān)注這些將來(lái)你能在國(guó)內(nèi)見(jiàn)到的車(chē)就夠了

日內(nèi)瓦車(chē)展3月7日就要開(kāi)幕了，各大汽車(chē)廠商都準(zhǔn)備好了新車(chē)，就打算在車(chē)展上摘下面紗，展現(xiàn)芳容。今天，小編就給大家劃一下重點(diǎn)，看看車(chē)展有哪些將來(lái)你有可能在國(guó)內(nèi)見(jiàn)到。

2018-03-06 14:05 評(píng)論

入股觀致兩個(gè)月后 寶能交出第一份答卷

隨著寶能的入主，觀致股權(quán)轉(zhuǎn)讓一事塵埃落定，但這并不意味著結(jié)束，對(duì)于陷入邊緣化的觀致品牌，如何在2018年實(shí)現(xiàn)破局？擺在寶能面前的無(wú)疑是一場(chǎng)硬仗。

其他 | 2018-03-06 14:01 評(píng)論

近十年315汽車(chē)行業(yè)問(wèn)題大盤(pán)點(diǎn)，件件都關(guān)乎你我

轉(zhuǎn)眼間，又一年的315大會(huì)即將來(lái)臨，作為一名吃瓜群眾還是非常愿意去看看熱鬧的。但同時(shí)，二師兄作為一名新型的汽車(chē)行業(yè)媒體，汽車(chē)行業(yè)的任何風(fēng)吹草動(dòng)二師兄都希望能及時(shí)的負(fù)責(zé)任的呈現(xiàn)給各位網(wǎng)友。

2018-03-06 10:28 評(píng)論

質(zhì)量缺陷問(wèn)題頻發(fā)，多次榮登投訴榜首，科魯茲究竟有多差？

曾經(jīng)有那么一款車(chē)，油耗很高，空間很小，品牌也算不上特別大牌。但09年在國(guó)內(nèi)上市后，月銷(xiāo)量居然很快突破2萬(wàn)。

其他 | 2018-03-05 15:10 評(píng)論

取消四年或十萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策，英菲尼迪竟無(wú)懼銷(xiāo)量滑坡？

說(shuō)到英菲尼迪，許多人可能還會(huì)有些陌生。事實(shí)上，英菲尼迪是日本日產(chǎn)汽車(chē)公司旗下的豪華車(chē)品牌，在國(guó)內(nèi)作為二線豪華車(chē)品牌之一的英菲尼迪，在銷(xiāo)量上保持著相對(duì)還的成績(jī)。

2018-03-05 15:07 評(píng)論

寶駿730/560車(chē)主請(qǐng)注意：油箱存在泄漏隱患，百萬(wàn)級(jí)車(chē)輛遭召回！

日前，上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年12月1日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)938686輛。

工藝與制造 | 2018-03-05 15:02 評(píng)論

剎車(chē)存安全隱患召回會(huì)讓蒙迪歐低迷銷(xiāo)量雪上加霜嗎？

長(zhǎng)安福特除2018年1月份48732輛的銷(xiāo)量不盡人意之外，近一年來(lái)持續(xù)下滑的銷(xiāo)量即使在1月旺季銷(xiāo)量回暖也僅有5664輛，而2017年中半年的月銷(xiāo)量在3000輛以下。

工藝與制造 | 2018-03-05 15:02 評(píng)論

生命在于折騰，東風(fēng)日產(chǎn)2月銷(xiāo)量再創(chuàng)新高

在剛剛過(guò)去的2017年里，東風(fēng)日產(chǎn)超額完成108萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，以年環(huán)比增長(zhǎng)4%。在同位競(jìng)爭(zhēng)中取得排位第五的好成績(jī)。

其他 | 2018-03-05 14:57 評(píng)論

分時(shí)租賃丨共享汽車(chē)時(shí)代即將爆發(fā)

據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)正蓬勃發(fā)展，預(yù)計(jì)在未來(lái)3年內(nèi)，分時(shí)租賃業(yè)務(wù)將迎來(lái)巨大契機(jī)。

其他 | 2018-03-05 14:56 評(píng)論

本田CR-V宣布停售，本田這幾款車(chē)也投訴嚴(yán)重

但近幾個(gè)月，尤其是進(jìn)入2018年以來(lái)，以東風(fēng)本田為代表的日系車(chē)企被推上了風(fēng)口浪尖；不少日系車(chē)型面臨著不小的口碑壓力。而近日東風(fēng)本田宣布全面停售CR-V車(chē)型，則將其近期的惡劣態(tài)勢(shì)徹底的展示在了公眾面前。

其他 | 2018-03-05 10:14 評(píng)論

眾多車(chē)型有脫軸風(fēng)險(xiǎn)卻為何始終不召回？

由于設(shè)計(jì)原因?qū)е率褂眠@一襯套的車(chē)型都存在著脫軸風(fēng)險(xiǎn)，其中由于昂科威車(chē)身質(zhì)量較大的原因，無(wú)事故脫軸事件頻發(fā)，其他車(chē)型也有相關(guān)脫軸情況發(fā)生，只是相對(duì)較少。

工藝與制造 | 2018-03-05 10:13 評(píng)論

2017年度中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，合資自主平分秋色，這家國(guó)產(chǎn)竟也上榜？

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)最核心部件，一直以來(lái)都是體現(xiàn)一個(gè)車(chē)型和品牌技術(shù)水準(zhǔn)的最重要指標(biāo)，多年以來(lái)，三菱靠著給自主品牌提供發(fā)動(dòng)機(jī)賺的盆滿缽滿，自主品牌向上的最大制約也毫無(wú)疑問(wèn)就是高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。

工藝與制造 | 2018-03-05 10:11 評(píng)論
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