豐田不再是一家車企，一口氣為東京奧運會發(fā)布七款機器人

2020年奧運會將會在日本首都東京舉行，日本汽車工業(yè)上下都憋住了勁頭，決定要在這個令人矚目的體育競技場，展示日本汽車工業(yè)的尖端技術，包括自動駕駛汽車和氫燃料電池汽車等。但是，作為2020東京奧運會主贊助商的豐田汽車，想要展示的可不僅僅是汽車技術了

5G+自動駕駛哪家強？新寶駿“廣西模式”能否領跑全國？

1982年1月20日，柳州拖拉機廠的工人們在老廠長丁叔（2019年6月6日辭世，享年93歲）的帶領下，用手工敲打、靠模等方法成功試制出第一輛“萬家牌”微型貨車（后改名為“五菱牌”）。那個時候，恐怕誰也

寶馬牽手騰訊研究中國特色自動駕駛，將在天津建立計算中心

汽車行業(yè)與科技行業(yè)之間的強強聯(lián)手，是成功推進自動駕駛技術發(fā)展的關鍵。近日，寶馬與騰訊宣布，雙方將聯(lián)手在中國建立一個計算中心，以便推動在中國的自動駕駛汽車研發(fā)進程。據(jù)悉，該計算中心將建設在天津市，預計于2019年底開始運營，不過寶馬和騰訊都沒有透露具體的投資情況

傳感器融合：自動駕駛領域的另一個突圍方向

傳感器是汽車感知周圍的環(huán)境的硬件基礎，在實現(xiàn)自動駕駛的各個階段都必不可少。自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。目前自動

頻繁簽約中國本土科技公司，寶馬在密謀什么？

7月19日，寶馬中國在北京舉辦的“2019中國創(chuàng)新日”發(fā)布會上，正式與騰訊簽約，雙方將合作建立寶馬集團在中國的“高性能數(shù)據(jù)驅動開發(fā)平臺”。此次簽約也標志著寶馬“數(shù)據(jù)驅動研發(fā)”策略在中國正式落地。事實上，就在4天前（7月15日）寶馬中國剛剛宣布與北京四維圖新達成合作

新寶駿使命：SGMW二次創(chuàng)業(yè)決勝局！

SGMW成功跨越2025 萬輛，但第二次創(chuàng)業(yè)才剛剛開始。而這次，SGMW在乘用車上要通過差異化跳出“桎梏”。用戶只要＂搖一搖＂，就能關閉車輛或者打開車輛，都不用解鎖手機，也不用點擊APP，更不用輸入密碼，就能夠實現(xiàn)車內車外、手機車機四種場景的疊加

現(xiàn)代Autron與風河合作開發(fā)下一代自主駕駛平臺

現(xiàn)代Autron與風河公司近日簽署合作伙伴協(xié)議，攜手開發(fā)自主駕駛和互連軟件平臺，推進汽車行業(yè)跨入全新時代。此項簽約儀式在美國加利福尼亞州Alameda風河總部舉行�，F(xiàn)代Autron是現(xiàn)代汽車集團旗下的領先研發(fā)公司，以電子控制軟件和汽車半導體為專長

美國車路協(xié)同V2X發(fā)展現(xiàn)狀：覆蓋50%的州和城市

美國車路協(xié)同（V2X）發(fā)展現(xiàn)狀：覆蓋50％的州和城市36750人，這是2018年美國交通事故喪生人數(shù)。V2X的技術，包括了車輛與車輛（V2V）、車輛與基礎設施（V2I）和車輛與行人（V2P）通信，可以

中高端產品占比達90% 解讀北汽新能源的品牌向上之路

6月以來隨著新能源汽車補貼新政的實施，全行業(yè)都彌漫著補貼退坡帶來的下行壓力。與此同時，國家各大部委也在不斷出臺相應的積極措施，從規(guī)定取消限行限購，到免征購置稅延期，再到海南等各地的全面放開，無不顯示出新能源汽車市場已經越來越開放，越來越成熟

C-V2X評估版套件解決方案擬將推動中國自動駕駛汽車技術的發(fā)展

領先的網聯(lián)自動駕駛汽車公司 Cohda Wireless 宣布推出用于蜂窩網 V2X（C－V2X）應用的硬件解決方案。Cohda 的 MK6C 評估套件已經上市，總部位于澳大利亞的 Cohda Wir

視界 | 大眾福特聯(lián)盟的潛在危機

“時間最終將驗證這次合作是1＋1＝3的成功，還是對全球管理／工程時間和資源的消耗。”盡管7月12日福特和大眾通過聯(lián)合開發(fā)自動駕駛汽車和電動汽車來擴大聯(lián)盟的雄心勃勃計劃受到了投資者的稱贊，不過一些人擔心，從長期來看，兩家公司的文化差異可能會成為產生潛在摩擦的根源

2019年上半年國內汽車質量投訴分析報告

日前，專業(yè)汽車投訴平臺汽車門網發(fā)布了2019上半年國內汽車質量投訴分析報告，2019年1－6月份汽車門網共收集匯總車主有效投訴38，429宗，“車身及電氣”、“發(fā)動機”和“變速箱”相關質量問題成為重點投訴前三層面，三者約占整體總投訴量的71％

傳統(tǒng)車企抱團取暖，大眾與福特聯(lián)手“豪賭”

作為兩大汽車制造商，福特和大眾在市場上保持獨立和激烈競爭的關系，但這并不妨礙他們對未來長遠的打算。7月12日晚間，大眾集團與福特共同宣布，雙方全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作內容將擴展至電動汽車和自動駕駛領域。在電動

自動駕駛戰(zhàn)場，全球十大車企合作現(xiàn)狀大盤點

在2018年，全球銷量前十的車企（含聯(lián)盟），分別是大眾、豐田、雷諾日產聯(lián)盟（三菱）、通用、現(xiàn)代起亞、福特、本田、FCA（菲亞特－克萊斯勒）、PSA（標致雪鐵龍）、鈴木。戴姆勒和寶馬沒有躋身全球十大銷量

自動駕駛惹的禍？小鵬員工承認備份特斯拉源代碼 但入職前已刪除

大眾投資福特Argo 26億美元，全球最大自動駕駛聯(lián)盟誕生

美國紐約當?shù)貢r間7月12日，經過數(shù)個月的談判，大眾和福特正式達成合作協(xié)議，將在自動駕駛和電動汽車領域達成合作。根據(jù)協(xié)議，大眾同意以70億美元的估值，向Argo投資26億美元，其中10億美元為現(xiàn)金，余下

Waymo開掛，自動駕駛測試里程達100億英里

7月11日消息，據(jù)TechCrunch報道，Alphabet旗下的Waymo自動駕駛公司在周三的TechCrunch Sessions：Mobility大會上宣布它已達成一項新的里程碑：模擬駕駛里程達100億英里

評何小鵬向老款G3車主道歉：一碗水端平很難，能盡力就是進步

導讀：何小鵬向老款G3車主道歉，不一定能把一碗水端平，但一定是進步的，有利于小鵬汽車以后的發(fā)展。續(xù)航里程大幅增加，補貼后售價明顯降低，小鵬汽車以極大的誠意推出2020款小鵬G3，原本是想在市場上有一番大作為

新能源車屏幕尺寸排名，14英寸都排不上號！

隨著技術的發(fā)展，我們日常使用的手機、電視和電腦屏幕都有一個共同的發(fā)展趨勢，那就是越來越大，似乎夠大才能顯得夠高端、夠檔次。這個趨勢還蔓延到了汽車上，不僅車身尺寸越做越大，為了凸顯科技感，廠商們把中控屏也設計得越來越大

加入百度Apollo計劃的車企，現(xiàn)在都怎么樣了？

即使AI被澆了冷水，但是在智能駕駛、自動駕駛領域，幾乎所有車企都在ALL IN。7月3日，在百度2019年度AI開發(fā)者大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在發(fā)表百度自動駕駛Apollo計劃的演講時被當眾“潑冷水”，隨后被網友戲稱為“宏顏獲水”的話題登上了當日的微博熱搜榜