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產(chǎn)業(yè)新聞

購(gòu)車(chē)群體持幣待購(gòu)，原來(lái)在等這幾款車(chē)，下半年最值得關(guān)注上市新車(chē)

而本年度新車(chē)上市密度非常大，從之前北京車(chē)展亮相新車(chē)就可見(jiàn)一斑，而下半年也將有幾款深受大家關(guān)注的車(chē)型上市，而我們也稍作整理，為大家簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)下下半年即將上市新車(chē)。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)井噴式增長(zhǎng) 帶動(dòng)汽車(chē)電子行業(yè)爆發(fā)

隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展和傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)的不斷變革，汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新推動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，近10年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)70％的創(chuàng)新來(lái)源于汽車(chē)電子技術(shù)及其產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，汽車(chē)電子已成為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力之一。

一觸即發(fā)！央企改革將升級(jí)，汽車(chē)業(yè)或被“大概率”納入

一觸即發(fā)！央企改革將升級(jí)，汽車(chē)業(yè)或被“大概率”納入

國(guó)資國(guó)企改革下半年將擴(kuò)圍升級(jí)，并推進(jìn)2~3家央企集團(tuán)層面混改，已經(jīng)充分競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)業(yè)，這次會(huì)被納入范圍嗎？

其他 | 2018-07-19 09:02 評(píng)論

法拉利250的絕唱-250 GTL

法拉利250GT Lusso，它也經(jīng)常被稱為250 GTL，1963年開(kāi)始生產(chǎn)，緊接著1964年停產(chǎn)，這是一臺(tái)在法拉利歷史上非常重要車(chē)系的收官之作。

工藝與制造 | 2018-07-18 15:48 評(píng)論

【權(quán)威聲音】專(zhuān)家：汽車(chē)行業(yè)混改勢(shì)在必行

5月25日，國(guó)家發(fā)改委公布《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，汽車(chē)混改再次提上日程。部分企業(yè)響應(yīng)政府號(hào)召著手混改，但民眾傳出了不同的聲音。對(duì)于國(guó)企混改應(yīng)當(dāng)如何看待，吳聲汽車(chē)記者特意采訪了國(guó)內(nèi)三位相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家。

其他 | 2018-07-18 15:12 評(píng)論

上半年全球共交付超65萬(wàn)輛 斯柯達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高

近日，斯柯達(dá)汽車(chē)公布銷(xiāo)量業(yè)績(jī)，前六個(gè)月全球共交付汽車(chē)652，700輛，與去年同期相比，交付量增長(zhǎng)11．6 ％（2017年1月至6月：585，000輛）。

其他 | 2018-07-18 14:39 評(píng)論

年中跳槽季，已跳槽前蘋(píng)果工程師對(duì)泄密不認(rèn)罪

今日出行行業(yè)又被爆出兩件人事變動(dòng)的新聞，奇瑞營(yíng)銷(xiāo)公司原副總范星已于6月初加盟奇點(diǎn)汽車(chē)，Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)和城市航空政策主管Justin Erlich跳槽，加入自動(dòng)駕駛創(chuàng)企Voyage。

其他 | 2018-07-18 11:23 評(píng)論

當(dāng)一輛車(chē)處處“越級(jí)”，是怎樣一種存在？

作為瑞虎家族新一代旗艦車(chē)型，同時(shí)也是奇瑞智能化發(fā)展戰(zhàn)略“奇瑞雄獅 CHERYLION”的開(kāi)山之作，瑞虎8自北京車(chē)展上市以來(lái)便備受關(guān)注，更因中型SUV的尺寸＋緊湊型SUV的價(jià)格引來(lái)“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”之嫌。

其他 | 2018-07-18 11:10 評(píng)論

全新C-NCAP難度陡增，中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)欲“趕歐超美”？

2018版C－NCAP評(píng)價(jià)難度增加，多車(chē)企搶登2015版“末班車(chē)”測(cè)試，但這也只是權(quán)宜之計(jì)，最終這些中國(guó)車(chē)企不得不提升自身的技術(shù)實(shí)力。

其他 | 2018-07-18 10:09 評(píng)論

限量99輛！法國(guó)雷諾推出運(yùn)動(dòng)競(jìng)速版卡車(chē)

前不久，法國(guó)雷諾卡車(chē)和雷諾運(yùn)動(dòng)賽車(chē)部門(mén)合作，推出了T HIGH運(yùn)動(dòng)競(jìng)速版卡車(chē)。這款特別的車(chē)型以天狼星黃色油漆為最醒目的標(biāo)志，這也是F1賽車(chē)?yán)字Z車(chē)隊(duì)的標(biāo)志性顏色，該車(chē)型限量99輛。

其他 | 2018-07-18 10:05 評(píng)論

BBA膠著，二線陣營(yíng)分化，豪華車(chē)市場(chǎng)下半年變數(shù)陡增

BBA膠著，二線陣營(yíng)分化，豪華車(chē)市場(chǎng)下半年變數(shù)陡增

剛剛過(guò)去的半年里，一線陣營(yíng)BBA的膠著已經(jīng)是常態(tài)，二線豪華車(chē)陣營(yíng)則更是幾家歡喜幾家愁。在一線陣營(yíng)中，以銷(xiāo)量論，仍舊是奔馳領(lǐng)先，奧迪次之，寶馬排在一線豪華車(chē)梯隊(duì)末位。

工藝與制造 | 2018-07-18 10:04 評(píng)論

阿斯頓馬丁DB車(chē)型中的奢侈品-DB4 GTZ

阿斯頓馬�。ˋston Martin）旗下的DB4 GT Zagato首次亮相是在1960年的倫敦世界車(chē)展。說(shuō)起DB4，這絕對(duì)是一臺(tái)極具傳奇色彩的馬丁車(chē)，因?yàn)閺?960年面世到1963年，DB4的總產(chǎn)量只有25臺(tái)。

工藝與制造 | 2018-07-17 15:36 評(píng)論

慌得一筆！東本今起召回近30萬(wàn)輛思域 “機(jī)油門(mén)”致上半年銷(xiāo)量下滑13.4%

今日起（7月16日），近30萬(wàn)輛思域正式開(kāi)始召回。

工藝與制造 | 2018-07-17 15:35 評(píng)論

高品研發(fā)汽車(chē)傳感器裝配檢測(cè)線、多媒體儀表盤(pán)測(cè)試設(shè)備

高品自動(dòng)化深耕汽車(chē)零部件裝配檢測(cè)領(lǐng)域多年，在各種汽車(chē)零部件裝配測(cè)試領(lǐng)域具備豐富的經(jīng)驗(yàn)，比如汽車(chē)傳感器裝配檢測(cè)線、多媒體儀表盤(pán)測(cè)試設(shè)備等。

中型轎車(chē)對(duì)比（阿爾法·羅密歐Giulia對(duì)比寶馬3系）

今天的車(chē)型對(duì)比我們來(lái)看看兩款注重操控的中型轎車(chē)，阿爾法·羅密歐Giulia和寶馬3系。

工藝與制造 | 2018-07-17 11:22 評(píng)論

勁爆是我的誓言｜16臺(tái)經(jīng)典AMG車(chē)型（上）

很久很久以前，梅賽德斯－奔馳只是被認(rèn)為很舒適很豪華，即使擁有強(qiáng)大的動(dòng)力配備，但依然難逃笨重、遲鈍的形象，直到AMG的出現(xiàn)。

工藝與制造 | 2018-07-17 11:09 評(píng)論

韓系車(chē)是“回光返照”，還是“柳暗花明”？

2017年，現(xiàn)代起亞汽車(chē)公司在華的兩家合資車(chē)企北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞，都經(jīng)歷了“腰斬式”的銷(xiāo)量暴跌，然而后半年卻又觸底反彈，形成了過(guò)山車(chē)式的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)圖。

其他 | 2018-07-17 10:53 評(píng)論

騰訊蓄謀車(chē)載微信，卻被斑馬智行搶先卡位？

兩個(gè)月前的一場(chǎng)行業(yè)會(huì)議上，有人問(wèn)到為什么騰訊遲遲不推出車(chē)載版本的微信？馬化騰終于放出了口風(fēng)：“我們的團(tuán)隊(duì)在思考，能不能提供一套純語(yǔ)音交互的接口，沒(méi)有界面的，要保證人的眼睛始終是盯著路面情況�！�

其他 | 2018-07-17 10:47 評(píng)論

被寶馬選中，這家 HUD 創(chuàng)業(yè)公司憑什么？

隨著汽車(chē)行業(yè)整體向智能化轉(zhuǎn)型，很多汽車(chē)廠商帶著更大膽、開(kāi)放的心態(tài)看待有潛力有技術(shù)的初創(chuàng)公司。因此，這些初創(chuàng)公司受到了越來(lái)越多的關(guān)注。

合并前兆？一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安共建共享出行“國(guó)家隊(duì)”

面對(duì)合資品牌和民營(yíng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)以及股比開(kāi)放的壓力，從2017年起，一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)三家國(guó)字頭車(chē)企合并的傳聞就不絕于耳。

工藝與制造 | 2018-07-17 10:21 評(píng)論
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