重慶建成全國(guó)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛公共服務(wù)平臺(tái)；大眾福特聯(lián)盟新動(dòng)作：共同持股自動(dòng)駕駛公司

除了共用MEB平臺(tái)，福特大眾聯(lián)手加碼投資自動(dòng)駕駛

7月12日，北京時(shí)間20：00，福特汽車和大眾汽車在紐約正式簽署合作協(xié)議。雙方將在自動(dòng)駕駛及電動(dòng)汽車領(lǐng)域展開合作。首先，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，雙方將共同注資自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)平臺(tái)公司Argo AI。此后，大眾汽車及福特汽車均有權(quán)限在各自旗下車型上使用Argo AI的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

大眾投資福特Argo 26億美元，全球最大自動(dòng)駕駛聯(lián)盟誕生

美國(guó)紐約當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日，經(jīng)過數(shù)個(gè)月的談判，大眾和福特正式達(dá)成合作協(xié)議，將在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車領(lǐng)域達(dá)成合作。根據(jù)協(xié)議，大眾同意以70億美元的估值，向Argo投資26億美元，其中10億美元為現(xiàn)金，余下

Waymo開掛，自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍踢_(dá)100億英里

7月11日消息，據(jù)TechCrunch報(bào)道，Alphabet旗下的Waymo自動(dòng)駕駛公司在周三的TechCrunch Sessions：Mobility大會(huì)上宣布它已達(dá)成一項(xiàng)新的里程碑：模擬駕駛里程達(dá)100億英里

評(píng)何小鵬向老款G3車主道歉：一碗水端平很難，能盡力就是進(jìn)步

導(dǎo)讀：何小鵬向老款G3車主道歉，不一定能把一碗水端平，但一定是進(jìn)步的，有利于小鵬汽車以后的發(fā)展。續(xù)航里程大幅增加，補(bǔ)貼后售價(jià)明顯降低，小鵬汽車以極大的誠(chéng)意推出2020款小鵬G3，原本是想在市場(chǎng)上有一番大作為

新物種抖8音樂車機(jī)耀世亮相 成汽車后裝市場(chǎng)最受矚目新勢(shì)力

今日，四維智聯(lián)在深圳召開新聞發(fā)布會(huì)，公布新的品牌戰(zhàn)略并推出首款面向C端消費(fèi)者的產(chǎn)品——抖8音樂車機(jī)。這款四維智聯(lián)轉(zhuǎn)型消費(fèi)者終端的產(chǎn)品一亮相即艷驚四座，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，這一產(chǎn)品可能讓汽車后裝市場(chǎng)面臨重新洗牌

新能源車屏幕尺寸排名，14英寸都排不上號(hào)！

隨著技術(shù)的發(fā)展，我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C(jī)、電視和電腦屏幕都有一個(gè)共同的發(fā)展趨勢(shì)，那就是越來越大，似乎夠大才能顯得夠高端、夠檔次。這個(gè)趨勢(shì)還蔓延到了汽車上，不僅車身尺寸越做越大，為了凸顯科技感，廠商們把中控屏也設(shè)計(jì)得越來越大

加入百度Apollo計(jì)劃的車企，現(xiàn)在都怎么樣了？

即使AI被澆了冷水，但是在智能駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，幾乎所有車企都在ALL IN。7月3日，在百度2019年度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在發(fā)表百度自動(dòng)駕駛Apollo計(jì)劃的演講時(shí)被當(dāng)眾“潑冷水”，隨后被網(wǎng)友戲稱為“宏顏獲水”的話題登上了當(dāng)日的微博熱搜榜

大眾福特合作敲定，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車，或合作造車

最近一段時(shí)間以來，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外汽車界，都在期待一個(gè)重磅新聞的誕生，那就是全球兩大汽車巨頭——大眾與福特的合作進(jìn)展，甚至有德國(guó)媒體爆料稱雙方已經(jīng)就共享電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車等技術(shù)達(dá)成框架協(xié)議，大眾監(jiān)事會(huì)即將在7月11日（德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間）的會(huì)議上確定與福特共享其MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)等事宜

看全球11家傳統(tǒng)頭部車企，對(duì)自動(dòng)駕駛態(tài)度如何？

6月汽車產(chǎn)量大降17% 今年車市恐難逃負(fù)增長(zhǎng)

繼7月8日乘聯(lián)會(huì)公布6月全國(guó)乘用車運(yùn)行數(shù)據(jù)之后,中汽協(xié)數(shù)據(jù)10日也出爐了。由于中汽協(xié)公布的是企業(yè)批發(fā)數(shù)據(jù),這份成績(jī)單要比乘聯(lián)會(huì)冷酷得多:6月汽車產(chǎn)銷比上年同期分別下降17.3%和9.6%,雖然降幅有所收窄,但依然是負(fù)數(shù)

以L4級(jí)無(wú)人駕駛為起點(diǎn)，5G和AI加持的中智行有何過人之處？

如今5G、AI、無(wú)人駕駛都是風(fēng)口行業(yè)，如果將這3者融合在一起，形成的可能就是龍卷風(fēng)了。時(shí)勢(shì)造英雄，任何一家公司都有機(jī)會(huì)借助這些風(fēng)口一鳴驚人，而中智行正在穩(wěn)步朝著龍卷風(fēng)的中心進(jìn)發(fā)。近日，湃客受邀前往南京進(jìn)行中智行的無(wú)人駕駛試乘活動(dòng)，與最前沿的出行科技來了一次有效溝通

席卷北半球的持續(xù)夏日高溫，“炙烤”當(dāng)今世界貿(mào)易體系

推遲宣布關(guān)稅也延長(zhǎng)了不確定時(shí)期,這使得汽車制造商很難在判斷規(guī)則到底是什么。從去年以來,由美國(guó)、歐盟、亞洲三方聯(lián)袂主演的一出關(guān)稅大戲可謂吸足了世界目光。一時(shí)間,美歐亞三方間在關(guān)稅問題上的火熱戲碼似乎與今年夏天以來異常的高溫天氣正侵襲北半球一般,“炙烤”著當(dāng)今日益復(fù)雜的世界貿(mào)易體系

千億美元級(jí)的日本軟銀愿景基金，如何下注中國(guó)自動(dòng)駕駛？

關(guān)于滴滴要把自動(dòng)駕駛部門拆分的消息，已經(jīng)滿天飛了。這背后有一個(gè)很簡(jiǎn)單的邏輯——Copy From USA。背后的操盤手，可能就是軟銀愿景基金，千億美元規(guī)模的巨無(wú)霸，在中國(guó)已經(jīng)部署了團(tuán)隊(duì)，并且不同于軟銀中國(guó)

沃爾沃上半年創(chuàng)最高銷量記錄，在華銷量增10.2%

在中國(guó)車市持續(xù)低迷的大環(huán)境下，豪華品牌沃爾沃以其差異化的產(chǎn)品價(jià)值、北歐風(fēng)格的品牌價(jià)值以及人性化的客戶體驗(yàn)，贏得了廣大消費(fèi)者的信任，逆市飄紅。今年6月份，沃爾沃汽車在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)下單月歷史最高銷售紀(jì)錄，月銷13，238輛，同比增長(zhǎng)13．3％

易控智駕：聚焦礦山無(wú)人駕駛，另辟蹊徑讓想象真正落地

無(wú)人駕駛，科技圈最炙手可熱的概念之一，在過去的十多年中，持續(xù)散發(fā)著無(wú)窮的魅力，吸引著世界上最優(yōu)秀的公司投身其中，谷歌、百度、特斯拉等巨擘無(wú)不對(duì)其趨之若鶩，一時(shí)之間無(wú)人駕駛的時(shí)代似乎呼之欲出�？墒�，技術(shù)難題加之資本退潮，時(shí)至今日，真正的無(wú)人駕駛?cè)耘f猶抱琵琶半遮面。

四維智聯(lián)將首發(fā)C端產(chǎn)品，聚焦車載音樂極致體驗(yàn)

在汽車前裝領(lǐng)域深耕十多年的四維智聯(lián)，近日將正式進(jìn)軍汽車后裝市場(chǎng)。

造車新勢(shì)力爭(zhēng)相布局 出行領(lǐng)域真的是塊“大蛋糕”嗎？

?進(jìn)軍出行領(lǐng)域，從“汽車制造商”向“移動(dòng)出行服務(wù)商”轉(zhuǎn)變，已經(jīng)成為當(dāng)下車企的主流選擇。

智慧出行！斑馬網(wǎng)絡(luò)：BAT并非競(jìng)爭(zhēng)車載系統(tǒng) 將攜手國(guó)際芯片大廠

剛剛過去的一周，智慧出行領(lǐng)域熱鬧非凡。在7月3日吉利和百度宣布就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等等方面展開合作后，隨后兩天的7月5日，斑馬網(wǎng)絡(luò)召開了第二屆斑馬智行探索大會(huì)。

自動(dòng)駕駛安全解決辦法：預(yù)測(cè)其他車輛的行駛軌跡新高度

在剛剛過去的CVPR上，isee聯(lián)合北京大學(xué)、加州大學(xué)洛杉磯分校、麻省理工學(xué)院共同發(fā)布了一項(xiàng)研究成果，稱為多智能體張量融合（Multi－Agent Tensor Fusion，MATF）。