天美汽車正式進(jìn)軍新能源市場 首推SUV車型

日前，全新品牌天美汽車宣布正式進(jìn)軍新能源乘用車市場，根據(jù)廠商介紹，天美是由“Skywell”演變而來，品牌口號(hào)“Skywell：All is Well”，是企業(yè)希望能夠?yàn)橛脩魩�來科技、安全、舒適的出行方式

遠(yuǎn)望未來時(shí)，回看來時(shí)路

威馬汽車與BlackBerry合作，助力下一代汽車

梅賽德斯聯(lián)手博世 在美國測試自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)

梅賽德斯將其自動(dòng)駕駛汽車帶到美國公路上，啟動(dòng)了一個(gè)自動(dòng)搭車試點(diǎn)項(xiàng)目，用戶將看到自動(dòng)駕駛豪華轎車在硅谷的特定街道徘徊。這種城市自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，正在部署專門定制的梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車，配備來自博世的特殊技術(shù)，可以通過應(yīng)用程序呼叫這些自動(dòng)駕駛汽車，然后將自己帶到目的地

東風(fēng)汽車旗下公司獲歐洲自動(dòng)駕駛路測許可，成首家獲準(zhǔn)中國車企

藍(lán)鯨汽車12月11日訊 東風(fēng)汽車在海外自動(dòng)駕駛獲得了新進(jìn)展，日前，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(簡稱東風(fēng)公司)技術(shù)中心下屬的T Engineering AB公司(簡稱T公司)自動(dòng)駕駛汽車公共道路測試申請獲得了瑞典交通運(yùn)輸局的上路許可批準(zhǔn)，成為了首家獲得歐洲自動(dòng)駕駛公共道路測試許可的中國車企

保險(xiǎn)杠專題——汽車保險(xiǎn)杠大型薄壁注塑模設(shè)計(jì)

汽車前保險(xiǎn)杠是汽車最重要的外觀件之一，不但要具有足夠的強(qiáng)度和剛性，汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)車體，還要追求和車體造型和諧與統(tǒng)一，并實(shí)現(xiàn)本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，目前轎車的前保險(xiǎn)杠主體都采用了塑料，俗稱塑料保險(xiǎn)杠由注塑模具注射成型

11月車市雖然還在跌，但數(shù)據(jù)背后的這些變化更值得關(guān)注

雖然沒有任何懸念，11月份的車市仍然處于下跌態(tài)勢。不過，在過去的這一個(gè)月中，還是新近冒出了一些新的變化和看點(diǎn)值得我們?nèi)リP(guān)注。乘聯(lián)會(huì)的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月份狹義乘用車零售銷量為193.68萬輛，環(huán)比增長5.1%，同比則下跌了4.1%

凈利暴跌328%之后，長安汽車開始“瘦身”

凈利潤同比暴跌328%，這是長安汽車Q3財(cái)報(bào)中最“顯眼”的數(shù)字。持續(xù)頹靡的銷量讓長安汽車難以逃脫虧損泥淖。2019年1-10月，長安汽車銷量為138.99萬輛，同比下滑21.5%。前三季度，該公司總營

產(chǎn)品雪藏資質(zhì)轉(zhuǎn)移，一汽夏利資產(chǎn)變賣走向終點(diǎn)

在變賣多處資產(chǎn)后，一汽夏利正式步入賣殼停牌階段。在過去6年時(shí)間里，一汽夏利累計(jì)虧損達(dá)46.3億元。從2015年開始，一汽夏利就踏上變賣資產(chǎn)“保殼”的心酸歷程�？恐�出售利潤奶牛(一汽豐田)、研發(fā)資產(chǎn)、生產(chǎn)資質(zhì)等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，化解了一汽夏利一次又一次危機(jī)

中汽協(xié)發(fā)布11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)；大眾12.8萬輛汽車排放超標(biāo)

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布11月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)12月10日消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對外發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2019年11月，汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)總體好于上月，產(chǎn)量增速明顯高于銷量。其中，商用車表現(xiàn)好于乘用車

劉岱宗：避免陷入技術(shù)陷阱，自動(dòng)駕駛?cè)绾卧谖磥斫煌ㄖ邪l(fā)揮作用？

經(jīng)歷了一年陣痛期后，出行市場并未迎來好轉(zhuǎn)。這一年，企業(yè)融資困難、平臺(tái)關(guān)停倒閉、企業(yè)遲遲難以盈利正在籠罩著整個(gè)行業(yè)。但在暗潮涌動(dòng)之下，一些關(guān)于出行的新的趨勢和發(fā)展路徑不斷出現(xiàn)，其中一些新的變量引發(fā)著行業(yè)人士思考

首個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)開放日上，騰訊釋放了哪些信息？

時(shí)隔不久，早在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有所布局的騰訊再次出現(xiàn)在公眾視野，區(qū)別于此前，此次騰訊首次面向社會(huì)單獨(dú)為自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)舉辦了技術(shù)開放日。12月7日，騰訊自動(dòng)駕駛總經(jīng)理蘇奎峰、仿真業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人孫馳天、數(shù)據(jù)云平臺(tái)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人王鈺悉數(shù)到場，詳細(xì)為現(xiàn)場人員介紹了其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局

中汽協(xié)：11月全國汽車產(chǎn)量增速高于銷量，新能源市場大跌43.7%

相較此前的下滑態(tài)勢，11月的中國汽車市場產(chǎn)銷同比跌幅有所收窄，但遠(yuǎn)未達(dá)到回暖這一程度。12月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對外發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2019年11月，汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)總體好于上月，產(chǎn)量增速明顯高于銷量

推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展 中關(guān)村科學(xué)城成功舉辦自動(dòng)駕駛汽車嘉年華

近年來，國家和北京市大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，海淀區(qū)作為全國科技創(chuàng)新中心核心區(qū)，也加大推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。12月7日至8日，為期兩天的中關(guān)村科學(xué)城自動(dòng)駕駛汽車嘉年華活動(dòng)圓滿落幕，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)搭建廣闊的交流合作平臺(tái)，為自動(dòng)駕駛營造更好的創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境

乘聯(lián)會(huì)：11月乘用車銷量193.7萬輛，同比下降4.1%

藍(lán)鯨汽車12月10日訊 日前，乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)(以下簡稱乘聯(lián)會(huì))公布了2019年11月份全國乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中狹義乘用車零售銷量193.7萬輛，同比下降了4.1%，環(huán)比上升5.1%，1-11月累計(jì)銷量1856萬輛，同比下降7.9%

宣布在美啟動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車試點(diǎn)項(xiàng)目，博世、奔馳兩年合作“交答卷”

繼首個(gè)無人駕駛汽車自動(dòng)代客泊車技術(shù)在德國獲批試運(yùn)行后，博世與梅賽德斯-奔馳合作的自動(dòng)駕駛出租車試點(diǎn)項(xiàng)目開始運(yùn)行。12月9日，博世和梅賽德斯-奔馳宣布，二者的城市自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目在硅谷圣何塞市（San José）正式啟動(dòng)

柳燕將任職中汽協(xié)副秘書長；“耀出行”明年登陸北上廣

乘聯(lián)會(huì)：11月全國狹義乘用車綜合銷量194萬輛，同比降4%日前，中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)公布11月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年11月，狹義乘用車綜合銷量193.68萬輛，同比下滑4.1%；轎車綜合

龐大重整現(xiàn)曙光，重整草案已獲債權(quán)人會(huì)議通過

藍(lán)鯨汽車12月10日訊，*ST龐大(SH601258)發(fā)布公告稱，重整計(jì)劃草案已獲得債權(quán)人會(huì)議表決通過，管理人已于2019年12月9日依法向法院提交了《關(guān)于提請裁定批準(zhǔn)重整計(jì)劃的申請》。與此同時(shí)，出資人組也表決通過了重整計(jì)劃草案之出資人權(quán)益調(diào)整方案

年底汽車沖量 千萬別再壓庫

還有二十幾天2019年就要過去了。為了沖擊全年銷售業(yè)績，許多汽車4S店推出多種促銷手段，包括購車優(yōu)惠，或贈(zèng)送保養(yǎng)等等。年底是傳統(tǒng)汽車銷售旺季，每年12月國內(nèi)車市都有一波翹尾巴行情。過去幾年，12月的銷量都是全年最高的

11月寶馬、奧迪、奔馳銷量：寶馬奪冠，奔馳C級(jí)1-11月累計(jì)銷量破15萬！

11月份，奔馳、寶馬和奧迪已經(jīng)公布了自家的銷量數(shù)據(jù)。從當(dāng)月累計(jì)的銷量來看，包含MINI的寶馬品牌表現(xiàn)更為出色，而奧迪則在銷量同比增長方面占據(jù)優(yōu)勢。從今年的累計(jì)銷量來看，寶馬依舊處于領(lǐng)先地位，奔馳緊隨其后，二者今年誰能奪冠，也頗具看點(diǎn)