還有二十幾天2019年就要過去了。為了沖擊全年銷售業(yè)績(jī)，許多汽車4S店推出多種促銷手段，包括購(gòu)車優(yōu)惠，或贈(zèng)送保養(yǎng)等等。

年底是傳統(tǒng)汽車銷售旺季，每年12月國(guó)內(nèi)車市都有一波翹尾巴行情。過去幾年，12月的銷量都是全年最高的。

明年春節(jié)來(lái)的比較早，1月25日就是大年初一。中國(guó)老百姓有個(gè)習(xí)慣，叫做買輛新車過大年。年底買車優(yōu)惠幅度又比較大。這些因素都會(huì)刺激12月的車市。

從目前情況來(lái)看，今年12月份國(guó)內(nèi)汽車終端銷量可能會(huì)比較好看。

一些汽車廠家為了全年業(yè)績(jī)，年底沖量，對(duì)經(jīng)銷商加大發(fā)車力度。許多經(jīng)銷商為了完成全年任務(wù)拿到年終返利，普遍降價(jià)促銷，帶來(lái)新車價(jià)格不斷下探，盈利能力大幅下降。

但是，許多經(jīng)銷商最擔(dān)心的是，到了年底主機(jī)廠千萬(wàn)不要壓庫(kù)，不要把廠家的庫(kù)存轉(zhuǎn)移到銷售環(huán)節(jié)。如果大舉壓庫(kù)，明年的日子會(huì)更難過。

11月汽車庫(kù)存指數(shù)環(huán)比上升

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)11月30日發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2019年11月經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)達(dá)到75.6%，環(huán)比上升13.4個(gè)百分點(diǎn)。汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.5%，環(huán)比上升0.1個(gè)百分點(diǎn)，同比下降12.6個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

調(diào)查顯示， 11月進(jìn)口和豪華品牌汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)54.9%，環(huán)比下降8.8個(gè)百分點(diǎn)，主流合資品牌和自主品牌預(yù)警指數(shù)均較上月上升。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為， 11月份國(guó)內(nèi)車市表現(xiàn)略好于10月，但市場(chǎng)壓力依舊很大。臨近年底，廠家的壓庫(kù)將使經(jīng)銷商庫(kù)存壓力進(jìn)一步增加。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)上升。

壓庫(kù)是中國(guó)車市一劑毒藥

所謂壓庫(kù)，是中國(guó)車市獨(dú)有的一種現(xiàn)象，指汽車主機(jī)廠把工廠庫(kù)存轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商環(huán)節(jié)，把工業(yè)庫(kù)存變成商業(yè)庫(kù)存。

壓庫(kù)，對(duì)于主機(jī)廠和經(jīng)銷商來(lái)說，都是一件雙輸?shù)呐e措。對(duì)于中國(guó)車市的正常發(fā)展，也是一劑毒藥。歷史的教訓(xùn)已經(jīng)很多了。多年前的某一年，德國(guó)大眾品牌在中國(guó)的銷量急劇下滑，原因就是上年壓庫(kù)嚴(yán)重，當(dāng)年光清理經(jīng)銷商庫(kù)存就花了半年時(shí)間。

由于對(duì)形勢(shì)判斷失誤，2018年許多主機(jī)廠壓庫(kù)嚴(yán)重。全年國(guó)產(chǎn)汽車批發(fā)量和終端銷量相差近300萬(wàn)輛。個(gè)別企業(yè)經(jīng)銷商庫(kù)存高達(dá)3個(gè)多月，壓得經(jīng)銷商苦不堪言，甚至出現(xiàn)大面積虧損。

為了消化庫(kù)存，今年以來(lái)一些主機(jī)廠的重要任務(wù)就是去庫(kù)存。為了去庫(kù)存，一些主機(jī)廠主動(dòng)削減產(chǎn)量，減少批發(fā)數(shù)量，使經(jīng)銷商庫(kù)存逐步回歸正常。

今年的汽車統(tǒng)計(jì)出現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，汽車批發(fā)量大幅下降了兩位數(shù)，而終端銷量下降幅度則在5%以下。

壓庫(kù)導(dǎo)致汽車市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)信息失真。不僅誤導(dǎo)了市場(chǎng)，甚至誤導(dǎo)了決策層。

壓庫(kù)扭曲了正常的市場(chǎng)環(huán)境，制造出虛假繁榮的泡沫。

壓庫(kù)大幅增加了經(jīng)銷商的財(cái)務(wù)成本，導(dǎo)致經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重。

壓庫(kù)帶來(lái)的高庫(kù)存，是汽車價(jià)格大戰(zhàn)的主要因素之一。價(jià)格大戰(zhàn)帶來(lái)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)重破壞了正常的汽車價(jià)格體系和流通秩序。

壓庫(kù)使主機(jī)廠和經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)都受到很大影響。為了清理庫(kù)存，主機(jī)廠不得不給經(jīng)銷商進(jìn)行補(bǔ)貼，而經(jīng)銷商甩賣庫(kù)存車，不但賺不到錢還要賠錢。

歷史的教訓(xùn)值得借鑒。縱有千般理由，也不能一而再再而三去吞服毒藥了。