輝煌一時(shí)的一汽馬自達(dá)為何會淪落到如此田地？

馬自達(dá)，作為日系的小眾品牌，目前仍活躍在國內(nèi)的市場。當(dāng)初為了增加競爭力，馬自達(dá)也選擇了與國內(nèi)兩家實(shí)力車企進(jìn)行合資，分別是長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)。雖然兩家合資車企在售車型不多，但它們每一款車都十分的經(jīng)典，比如B級車常青樹馬自達(dá)6，就有著傲人的戰(zhàn)績和悠久的歷史

奇瑞敢與V6 3.5L大排量叫板，看星途攬?jiān)?.0TGDI究竟強(qiáng)在哪？

在奇瑞最新旗艦SUV星途攬?jiān)律鲜兄畷r(shí)，其搭載的2．0TGDI發(fā)動機(jī)就備受矚目。通過相關(guān)技術(shù)解析，讓我們對這款全新的發(fā)動機(jī)有了更加全面的認(rèn)識。在汽油車經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展后，消費(fèi)者購車也從感性選擇逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槔硇�，“買車就是買三大件”這句話也更加的深入人心

布局造車，高性價(jià)比不是小米唯一出路！

3月30日，小米正式批準(zhǔn)智能電動汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)，首期投資100億元人民幣，雷軍擔(dān)任首席執(zhí)行官。在科技巨頭紛紛跨界入局的情況下，小米造車的優(yōu)勢還是只能依靠其低成本嗎？科技巨頭紛紛入局掘金智能汽車智能電動汽

碳化硅加速進(jìn)入汽車市場

在今天的汽車市場,SiC已經(jīng)成為最具活力的技術(shù)之一,設(shè)計(jì)導(dǎo)入機(jī)會很多,其滲透率正在快速增長。那么,在EV/HEV系統(tǒng)中,SiC的最大應(yīng)用場景在哪里?BEV被認(rèn)為是汽車電氣化的終極目標(biāo),因此意味著可持續(xù)的商機(jī)

博澤力爭到2025年將中國區(qū)業(yè)務(wù)全球占比提升至25%

上海（2021年4月12日）2021年，恰逢全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商博澤進(jìn)入中國25周年�；�于對中國汽車市場未來發(fā)展的堅(jiān)定信心，博澤將加快提升本土競爭力，力爭到2025年將中國區(qū)業(yè)務(wù)在集團(tuán)業(yè)務(wù)中的占比提升至25％

借勢江淮全車系，智能駕駛科技公司域馳智能何以起飛？

無人駕駛是一個(gè)長時(shí)間賽道，不斷有新的入局者開始大施拳腳。4月8日，宏景智駕與江淮汽車聯(lián)合成立的智能駕駛科技公司——域馳智能舉行品牌發(fā)布會，將以自動駕駛技術(shù)全面賦能汽車行業(yè)。作為宏景智駕CEO同時(shí)兼任域馳智能CEO的劉飛龍?jiān)诎l(fā)布會上表示：“不是宏景的域馳，也不是江淮的域馳，域馳是全行業(yè)的域馳

乘聯(lián)會發(fā)布3月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：零售量增長67%

4月9日，乘聯(lián)會發(fā)布了3月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月狹義乘用車產(chǎn)量為182．1萬輛，同比增長86％；零售銷量為175．2萬輛，同比增長67．2％；批發(fā)銷量為183．8萬輛，同比增長83．3％。圖片

曾經(jīng)銷量力壓GK5的“小車之王”POLO究竟怎么了？

如今國內(nèi)市場的A0級兩廂車中，最火熱的無疑就是飛度了。但在幾年前，“超跑GK5”的傳說還在網(wǎng)上盛行的時(shí)候，它的銷量始終是打不過另一款德系合資小車，那就是大眾POLO，而且人家還月均過萬�？上�時(shí)過境遷，現(xiàn)在車友群里很少有人討論P(yáng)OLO了，甚至有點(diǎn)銷聲匿跡的節(jié)奏

一季度汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)結(jié)果發(fā)布：商用車表現(xiàn)尤其突出

中國汽車工業(yè)協(xié)會上周五發(fā)布今年一季度汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)顯示，今年1－3月，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷635．2萬輛和648．4萬輛，同比增長81．7％和75．6％。與2019年1－3月相比，汽車產(chǎn)銷同比增長0．3％和1．8％

一款車上“四頭�！保涸囻{奔騰T55牛犇版

作者 李瑋嘉犇（bēn）這個(gè)的讀音，讓很多第一次接觸到奔騰T55牛犇版的人不敢輕易說出它的全名。當(dāng)然，這也是暴露文化水平的一款車，一方面會讓“讀書少”的人下意識去搜索它的正確讀音，而另一方面，奔騰T55牛犇版的出現(xiàn)也將全新的“FMA無限方程”文化展現(xiàn)的淋漓盡致

新款沃爾沃XC60將于4月19日上市！

自從沃爾沃汽車推出全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略后，就全面轉(zhuǎn)向電氣化發(fā)展，推動商業(yè)模式的創(chuàng)新等多方面的發(fā)展，其中表示再2025年實(shí)現(xiàn)全面的電氣化，將純電車型占比達(dá)到50％，剩余百分之五十為混動車型。近日，我們就從沃爾沃官網(wǎng)得到了新款XC60車型的動力相關(guān)信息

買星途攬?jiān)碌睦碛墒鞘裁矗?/a>

東風(fēng)風(fēng)神奕炫新款上市！

2021年4月8日，“武漢正酷蓋——東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族2021款潮酷上市”發(fā)布會在武漢江漢路步行街舉行。發(fā)布會上，東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族正式推出賽道級酷玩轎跑——2021款奕炫和潮酷多能SUV——2021款奕炫GS，成為新一代酷蓋青年與跨界潮人的駕趣之選

奧迪e-tron進(jìn)口賣69.28萬元起，國產(chǎn)賣多少錢？

進(jìn)口的奧迪e－tron價(jià)格高達(dá)69．28－82．86萬元，如此價(jià)格的確對得起豪華電動汽車的高價(jià)定位，但面對已國產(chǎn)起價(jià)39．99萬元的寶馬iX3和49．98萬元起的奔馳EQC來說，顯然是貴了。不過，馬上國產(chǎn)上市的奧迪e－tron，價(jià)格肯定會下來不少，而國產(chǎn)奧迪e－tron價(jià)格會大大降低

自動駕駛汽車算不算機(jī)器人？傷人了怎么辦？

／ 導(dǎo)讀 ／涉及自動駕駛汽車事故的新聞總是上頭條。一輛自動駕駛汽車一百次有99次都能“認(rèn)出”行人并在撞到他／她之前停車，這是研究和試驗(yàn)的可喜成果，但在現(xiàn)實(shí)世界中這輛車卻是一臺殺人機(jī)器。如何為自動駕駛汽

豐田亞洲獅正式上市，A+級家轎迎勁敵

在2020年底的廣州車展上，一汽豐田發(fā)布了全新緊湊級轎車亞洲獅。它是一款定位介于卡羅拉和亞洲龍之間的A＋級產(chǎn)品。毫無疑問，亞洲獅是一汽豐田2021年最重磅的產(chǎn)品之一。4月10日，一汽豐田亞洲獅正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為14．28－17．98萬元

三缸發(fā)動機(jī)害慘廣汽本田，凌派、飛度銷量大幅下滑

今年2月份廣汽本田的飛度和凌派的銷量都頗為低迷，柏銘科技認(rèn)為這是三缸發(fā)動機(jī)搞壞了凌派的名聲，迫使1．0T凌派降價(jià)進(jìn)而擠壓飛度，最終兩者的銷量均受負(fù)面影響所致。從近一年來的數(shù)據(jù)可以看到，凌派曾在去年7月

上汽智能化5年投3000億，遠(yuǎn)超小米

北京時(shí)間4月9日，上汽集團(tuán)在全球首個(gè)SOA開發(fā)者大會上表示，將在未來5年內(nèi)投資3000億在智能電動等領(lǐng)域。作為中國最強(qiáng)的傳統(tǒng)車企，上汽發(fā)起了向汽車智能電動化轉(zhuǎn)型的沖鋒。在2020年7月，上汽集團(tuán)將上汽

經(jīng)典永流傳，盤點(diǎn)那些年大家喜歡的經(jīng)典車型

每年暑假、寒假播出的《西游記》，無論重播多少次，都受人歡迎。不得不感慨，經(jīng)典永遠(yuǎn)都是經(jīng)典，無論過去多久都不會過時(shí)。其實(shí)無論是電影、汽車還是生活中的其他事物，總有些經(jīng)典讓人長久銘記。那么在汽車圈，哪些車型讓人難以忘懷呢？NO1：桑塔納很多年前，汽車還不普及

長安歐尚X7 Geeker版上市，“汽車界的小米”來了？

長安歐尚X7上市僅僅一年多，其累計(jì)銷量已經(jīng)超過15萬輛。這代表著長安歐尚X7已經(jīng)在緊湊級SUV市場中強(qiáng)勢崛起，也標(biāo)志著長安歐尚品牌得到了市場和消費(fèi)者充分認(rèn)可。4月9日，長安歐尚X7序列下的全新智能SUV——長安歐尚X7 Geeker版正式上市，市場指導(dǎo)價(jià)11．49萬元