芯片漲價(jià)潮來(lái)襲 汽車(chē)廠商遭遇“缺芯”危機(jī)
“缺芯”問(wèn)題扼住了全球汽車(chē)廠商命運(yùn)的咽喉:本田汽車(chē)北美部分工廠停產(chǎn)11天,福特德國(guó)西南部的一家工廠停產(chǎn)1個(gè)月,大眾德國(guó)埃姆登工廠關(guān)停兩周,通用汽車(chē)位于美國(guó)、加拿大和墨西哥的三家總裝廠停產(chǎn)一周,位于韓國(guó)
一汽馬自達(dá)解散,這回是真的了
4月6日午間,一枚一汽馬自達(dá)的巨型炸彈在車(chē)圈炸得震天響。這一次,一汽馬自達(dá)真的要說(shuō)再見(jiàn)了。據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息,一汽集團(tuán)、馬自達(dá)、長(zhǎng)安汽車(chē)三方正在展開(kāi)談判,三方計(jì)劃將一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正在開(kāi)展的馬自達(dá)品牌相關(guān)業(yè)務(wù),合并到長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司
巨虧292億,關(guān)閉手機(jī)業(yè)務(wù)成LG最好的歸宿!
過(guò)去的幾個(gè)月里,LG曾多方為手機(jī)業(yè)務(wù)尋找買(mǎi)家。它曾找過(guò)大眾、谷歌以及越南Vingroup集團(tuán),但這些公司愿意收購(gòu)的目的都并非手機(jī)業(yè)務(wù)本身,而是智能手機(jī)的相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利。為了這些技術(shù)和未來(lái)潛在的應(yīng)用場(chǎng)景,最終LG只能選擇關(guān)閉智能手機(jī)業(yè)務(wù)。
小米做的汽車(chē),年輕人會(huì)買(mǎi)賬嗎?
氪約欄目策劃:劉涵本文為36氪 X 師天浩觀察聯(lián)合出品作者:浮零 子木汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈愈發(fā)成熟,闖入門(mén)檻開(kāi)始被降低。近幾年,特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力“奇跡”崛起,進(jìn)一步刺激一眾智能手機(jī)品牌。蘋(píng)果也好、華為也好、小米也好,它們?cè)谀贻p消費(fèi)群體中皆擁有強(qiáng)大品牌號(hào)召力和廣泛的觸達(dá)能力
零束SOA解決方案,上汽自己是怎么想的?
4 月已至,由上汽集團(tuán)主辦的上汽零束 SOA 平臺(tái)開(kāi)發(fā)者大會(huì)也即將到來(lái)。IT之家之前曾為大家介紹過(guò)上汽零束 SOA 開(kāi)發(fā)者平臺(tái)到底是什么,大家可以先看這篇文章:《全球首個(gè)汽車(chē) SOA 平臺(tái)誕生,我仿佛看到了喬布斯式顛覆之光》
動(dòng)力絕不玩虛的!紅旗H9真不愧是“國(guó)貨之光”
作者 趙宇奇道阻且長(zhǎng),望風(fēng)景這邊獨(dú)好;凌霜傲雪,數(shù)英雄還看今朝。用這句話來(lái)形容現(xiàn)在的紅旗品牌再合適不過(guò)了。在那個(gè)不平凡的2020年,紅旗品牌銷(xiāo)量突破20萬(wàn)里程碑,再次實(shí)現(xiàn)歷史性跨越,其中紅旗旗下C+級(jí)
2021年汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)分析
汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈牽連著多家行業(yè)和公司。從市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看,隨著汽車(chē)業(yè)以及現(xiàn)代電子業(yè)的發(fā)展,全球汽車(chē)芯片在近幾年內(nèi)呈現(xiàn)高速發(fā)展的形勢(shì),全球市場(chǎng)規(guī)模迅速增大。從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看,汽車(chē)芯片行內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)主要為國(guó)外公司,我國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)則競(jìng)爭(zhēng)力較弱,自主產(chǎn)業(yè)規(guī)模僅占全球的5%以內(nèi)
小鵬年底將推出飛行汽車(chē),真的能被大眾所接受嗎?
很久以前,就有基于飛行汽車(chē)的想象了,嘗試開(kāi)發(fā)跟成功實(shí)驗(yàn)的例子也不計(jì)其數(shù),小鵬稱年底將推出飛行汽車(chē),給了小黑很大的期待,同時(shí)也引起了小黑的思考。飛行汽車(chē)真的能被大眾所接受嗎?還有哪些敏感的問(wèn)題需要解決?
造車(chē)新勢(shì)力追趕速度驚人,豪華車(chē)市場(chǎng)格局陡變!
后來(lái)者居上的畫(huà)面,正在豪華車(chē)市場(chǎng)上演。近日,奧迪、紅旗以及凱迪拉克先后公布了一季度銷(xiāo)量。盡管其他豪華品牌同期銷(xiāo)量還未公布,但這三個(gè)品牌的銷(xiāo)量數(shù)字,已經(jīng)足以讓我們窺探出豪華車(chē)市場(chǎng)格局的變化。數(shù)據(jù)顯示,奧
卡車(chē)OTA的必要性和北美OEM廠商的OTA升級(jí)服務(wù)簡(jiǎn)析
本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /2021年3月4日,馬克卡車(chē)、沃爾沃卡車(chē)宣布將在北美向用戶提供無(wú)限次OTA參數(shù)更新服務(wù)。本文對(duì)卡車(chē)OTA的必要性和北美OEM廠商的OTA升級(jí)服務(wù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。Volvo
可加油發(fā)電的增程EV,為何在售車(chē)型不多?
很多人購(gòu)買(mǎi)增程式EV,是因?yàn)閾?dān)心電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航短,并且冬季續(xù)航打折,跑高速也打折。同樣能獲得綠牌的還有增程式EV,懶著嫌麻煩可以不充電,直接加油即可,于是造就了理想ONE增程式EV的熱銷(xiāo),畢竟除了可獲得綠牌和免購(gòu)置稅的福利,還有大空間和高科技配置豐富,吸引了很多人關(guān)注
又一豪華品牌入華,捷尼賽思能可以成為韓版雷克薩斯嗎?
4月2日,捷尼賽思宣布正式登陸中國(guó)市場(chǎng),在活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng),捷尼賽思帶來(lái)了兩款重磅車(chē)型,分別是中大型SUV GV80和中大型轎車(chē)G80。最近幾年,豪華品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額確實(shí)有上升的趨勢(shì),但是成立僅6年的捷尼
大眾多款車(chē)型顆粒捕捉器故障,只能多跑高速解決?
EA888發(fā)動(dòng)機(jī),是當(dāng)下大眾燃油車(chē)最為倚重的動(dòng)力。但是EA888在國(guó)內(nèi)口碑卻并不是太好,前期的燒機(jī)油問(wèn)題到現(xiàn)在都是大眾、奧迪老車(chē)主的心病,前兩天編輯還偶遇了女車(chē)主讓加油站工作人員幫忙加機(jī)油的場(chǎng)景。然而
長(zhǎng)城全新全尺寸皮卡將于上海車(chē)展首發(fā)亮相,有何亮點(diǎn)?
皮卡自身有著超多優(yōu)勢(shì),良好的越野能力以及寬大空間帶來(lái)的實(shí)用性是其他車(chē)型達(dá)不到的高度。隨著許多城市逐漸解禁皮卡,皮卡也逐漸從商用屬性更多轉(zhuǎn)變?yōu)榧矣脤傩。去年長(zhǎng)城汽車(chē)推出炮系列皮卡,憑借出色品質(zhì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)掀起一股皮卡熱潮
解析比亞迪2020年財(cái)報(bào),看比亞迪為何能夠“幸免于難”?
北京時(shí)間3月30日,比亞迪發(fā)布了2020年年報(bào),透過(guò)這份年報(bào),回溯比亞迪的2020年,能夠探尋到哪些有價(jià)值的信息呢?
圖森未來(lái)提交IPO申請(qǐng),自動(dòng)駕駛的春天來(lái)了嗎?
圖森未來(lái)提交IPO申請(qǐng),也讓沉寂許久的自動(dòng)駕駛行業(yè)再次得到關(guān)注。從其招股書(shū)也可以一窺自動(dòng)駕駛行業(yè)的現(xiàn)狀。
傳一汽大眾將向特斯拉購(gòu)買(mǎi)碳排放積分,每分3000元!
傳聞一汽大眾將向特斯拉購(gòu)買(mǎi)碳排放積分,每分3000元。
智能交通戰(zhàn)事激烈,海信為何穩(wěn)坐頭把交椅?
分食者接連進(jìn)場(chǎng),智能交通市場(chǎng)“戰(zhàn)火”越燒越烈。過(guò)去的2020年,百度、阿里、騰訊、華為、滴滴等科技巨頭們頻頻釋放出深耕智能交通領(lǐng)域的信號(hào)。這一年里,更是有大大小小5136家企業(yè)參與了全國(guó)14860個(gè)城市的智能交通市場(chǎng)項(xiàng)目
從牽手小米到聯(lián)合華為造車(chē),ARCFOX極狐到底做對(duì)了什么?
科技巨頭們之所以紛紛加入造車(chē)大軍,看重的不止是新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代作用,更是想要搶占智能出行帶來(lái)的全新商業(yè)生態(tài)。
哪吒汽車(chē)正積極進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)變陣:將推悟空和妲己品牌
導(dǎo)語(yǔ):長(zhǎng)城炮、坦克、好貓等之所以叫好與叫座,離不開(kāi)長(zhǎng)城多年積累的強(qiáng)大品牌運(yùn)營(yíng)體系,以及扎實(shí)的技術(shù)與產(chǎn)品功底。所以這方面,哪吒汽車(chē)準(zhǔn)備好了嗎?記者:大釗出品:電動(dòng)勢(shì)哪吒汽車(chē)正在積極推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)變陣。昨天,哪吒汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO張勇在社交平臺(tái)宣布了一件大事,擬在哪吒汽車(chē)品牌之外,再推出悟空、妲己品牌
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車(chē)零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車(chē)制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無(wú)懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動(dòng)駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場(chǎng)景閉環(huán)”新周期
- 2最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī),兩部門(mén)再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 3智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰(shuí)才是未來(lái)?
- 4尚界新車(chē)16.98萬(wàn)起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?
- 5當(dāng)輔助駕駛 “啞火”,車(chē)企將如何重構(gòu)城市交通的智能基因
- 6自動(dòng)駕駛達(dá)到什么技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)才能稱為L(zhǎng)3級(jí)?
- 7自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何準(zhǔn)確識(shí)別小物體?
- 8自動(dòng)駕駛:商業(yè)化跑通了,不在硅谷,在鄂爾多斯
- 92025上半年城區(qū)領(lǐng)航輔助市場(chǎng)分析:華為乾崑已占豪華車(chē)半壁江山
- 10汽車(chē)開(kāi)發(fā)進(jìn)入“24個(gè)月周期”:速度成了新護(hù)城河
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車(chē)載制氧機(jī)市場(chǎng)分析
2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說(shuō)明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說(shuō)明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全,速來(lái)了解!
2025-02-14