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工藝與制造

試駕天際ME7，一臺(tái)靠實(shí)力來打動(dòng)你內(nèi)心的產(chǎn)品

在百花齊放的新能源汽車市場(chǎng)，如今經(jīng)過多年激烈的競爭，能夠存活下來的初創(chuàng)品牌都是具有一定硬實(shí)力的車企。而天際汽車雖不及蔚來、小鵬等熱度那么高，但是經(jīng)過幾天和天際ME7的相處，讓我明白了這是一臺(tái)靠實(shí)力來打動(dòng)你內(nèi)心的產(chǎn)品

工藝與制造 | 2021-06-29 09:48 評(píng)論

大幅漲價(jià)的全新一代漢蘭達(dá)，優(yōu)越感到底在哪

在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有一個(gè)標(biāo)桿車型，其中最穩(wěn)的，還得是中型SUV豐田漢蘭達(dá)。每每有新款SUV出現(xiàn)，豐田漢蘭達(dá)都要承擔(dān)“背景帝”的角色。只是競爭對(duì)手換了一茬接一茬，中型SUV標(biāo)桿依舊是雷打不動(dòng)的漢蘭達(dá)。最近

工藝與制造 | 2021-06-29 09:40 評(píng)論

奔馳C級(jí)賣不過寶馬3系，新款C級(jí)能奪回冠軍之席？

眾所周知，寶馬、奔馳向來是“死對(duì)頭”，特別是在中型車這一細(xì)分市場(chǎng)上，它們的代表車型3系、C級(jí)更是爭個(gè)你死我活，畢竟，誰都不想丟掉這塊“大蛋糕”。從近一年的銷量上看，奔馳可不那么好受。因?yàn)檫@一年的銷量，奔馳C級(jí)幾乎都被寶馬3系壓著打，好一點(diǎn)的，銷量持平；差一點(diǎn)的，接近5000臺(tái)差距

工藝與制造 | 2021-06-29 09:33 評(píng)論

同為緊湊型SUV，廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌？

［同處緊湊型SUV領(lǐng)域第一梯隊(duì)，廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌？］隨著年輕一代成為汽車市場(chǎng)的主要消費(fèi)群體，他們不僅希望這臺(tái)車能夠擁有一定的實(shí)用性，還要具備當(dāng)下前沿的科技配置，甚至還會(huì)希望它能夠兼具一定性能

工藝與制造 | 2021-06-29 09:14 評(píng)論

理想汽車刻意隱瞞新款信息，有意引導(dǎo)消費(fèi)者購買老款車型？

從5月底開始，因2021款理想ONE上市引發(fā)的車主維權(quán)至今沒有平息，在一個(gè)月的時(shí)間里從上線聲討到線下維權(quán)，車主歇斯里地的吶喊并沒有換來任何回應(yīng)。車主如此憤慨不僅是因?yàn)樾驴钴囆驮谂渲蒙系纳?jí)，更因?yàn)槔硐肫囋谛吕宪囆蛽Q代的過程中存在刻意隱瞞的行為

工藝與制造 | 2021-06-29 09:08 評(píng)論

從限到疏，迅速壯大的皮卡市場(chǎng)

從2008年“皮卡解禁”議題正式在全國兩會(huì)上公開討論開始，皮卡這個(gè)早就在國內(nèi)出現(xiàn)但體量始終有限的細(xì)分市場(chǎng)，逐漸有了春風(fēng)徐來的意思。特別是最近幾年，國內(nèi)的皮卡市場(chǎng)是越來越熱鬧了，不僅市面上的皮卡車型越來越多，皮卡市場(chǎng)的規(guī)模也在日漸壯大

工藝與制造 | 2021-06-28 19:06 評(píng)論

宇通全新皮卡設(shè)計(jì)稿曝光！未來或?qū)⑴c長城炮展開競爭？

作為國產(chǎn)客車中銷量第一的品牌，宇通的名字早已家喻戶曉，并且國外也能看到不少宇通客車的身影。近日，宇通展示了一組全新皮卡的設(shè)計(jì)手稿。據(jù)悉，宇通的皮卡項(xiàng)目目前正在推進(jìn)中，此次展示的設(shè)計(jì)稿并非最終版本。有消息稱，新車預(yù)計(jì)會(huì)在明年進(jìn)行試制

工藝與制造 | 2021-06-28 18:53 評(píng)論

買10萬元的車究竟丟不丟人？汽車市場(chǎng)也開始“內(nèi)卷”了

每個(gè)人都有權(quán)利追求更好的生活，但為了面子而買能力達(dá)不到的車，養(yǎng)不起車的樣子才真的丟人。（微信公號(hào)：CNWAUTO）在北京的大劉今年取得了新能源號(hào)牌，決定將名下掛著外地牌照的飛度處理掉，然后購置一輛比亞迪元EV

工藝與制造 | 2021-06-28 18:50 評(píng)論

銷量標(biāo)桿+口碑標(biāo)桿，全新第四代漢蘭達(dá)強(qiáng)勢(shì)來襲

作為大7座SUV市場(chǎng)的開拓者，漢蘭達(dá)從2009年正式國產(chǎn)以來，已連續(xù)稱霸這一市場(chǎng)長達(dá)12年之久。坊間流傳著一句話：“7座SUV分兩種，一種叫漢蘭達(dá)，另一種則是其它�！边@句話就足見其市場(chǎng)地位，多少人想干掉漢蘭達(dá)，取而代之，最后卻只能碌碌無為

工藝與制造 | 2021-06-28 18:39 評(píng)論

全新一代漢蘭達(dá)正式上市，搭載豐田最新混合動(dòng)力系統(tǒng)

6月25日晚，廣汽豐田舉行線上發(fā)布會(huì)，宣布全新一代漢蘭達(dá)正式上市，新車推出2種動(dòng)力版本共6款車型，全系售價(jià)區(qū)間26．88－34．88萬元。全新漢蘭達(dá)基于TNGA－K平臺(tái)打造，軸距相比現(xiàn)款車型增加60mm，并搭載豐田最新2．5L THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)

工藝與制造 | 2021-06-28 16:09 評(píng)論

傳祺同級(jí)最強(qiáng)PLUS評(píng)測(cè)，GS4 PLUS略勝一籌

GS4 PLUS是廣汽傳祺在2021年全新推出的車型。GS4一直是廣汽傳祺的拳頭產(chǎn)品，加上“PLUS”，實(shí)力一定不會(huì)差。為了驗(yàn)證這個(gè)PLUS是否名副其實(shí)，我們找來了同樣定著PLUS名號(hào)的長安CS75 PLUS

工藝與制造 | 2021-06-28 15:23 評(píng)論

想當(dāng)躺贏者的紅旗，復(fù)興的決心一直都在

紅旗的向上其實(shí)已經(jīng)有目共睹，但，這種過于勇武的野心，反倒讓質(zhì)疑的聲音憋不住了。2021年，想躺平者比比皆是，能躺贏者鳳毛麟角。躺平者用放棄的姿態(tài)來對(duì)抗內(nèi)卷放棄追逐成功，而躺贏者以進(jìn)取的架勢(shì)來收割活該得到的成功

工藝與制造 | 2021-06-28 10:54 評(píng)論

吉利星越L能否成SUV的顛覆者？

吉利星瑞去年上市，聲稱“家轎顛覆者”，然至今都月銷萬輛。如今吉利星越L基于沃爾沃與吉利共創(chuàng)的CMA平臺(tái)打造，同樣也是進(jìn)軍高質(zhì)感、大體格、強(qiáng)動(dòng)力的領(lǐng)域，將在7月5日交付首批用戶，值得一提的是，星越L并沒有像其他品牌的汽車一樣，先預(yù)售再交付，這種做法的確出乎意料

工藝與制造 | 2021-06-28 10:21 評(píng)論

別克全新SUV昂科威Plus正式上市，消費(fèi)者們能買賬嗎？

6月19日，別克全新SUV——昂科威Plus正式上市。該車是別克旗下首款七座中型SUV，豐富了別克產(chǎn)品線的同時(shí)，也填補(bǔ)了別克在這一細(xì)分市場(chǎng)的空白。雖然昂科威混的風(fēng)生水起，但別克的SUV產(chǎn)品陣容并不完善

工藝與制造 | 2021-06-28 09:37 評(píng)論

擁有德味的思皓QX正式上市，您會(huì)考慮這款緊湊型燃油SUV嗎？

早前，思皓QX發(fā)布了10．19－14．89萬元的預(yù)售價(jià)，全系搭載1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT手動(dòng)和6DCT濕式雙離合變速器，自動(dòng)擋起價(jià)10．99萬元，正式上市還有金融扶持，思皓QX的價(jià)格到底香嗎？如果香

工藝與制造 | 2021-06-27 12:06 評(píng)論

第四代漢蘭達(dá)正式上市，三代漢蘭達(dá)熱度會(huì)減退嗎

作為一款大尺寸SUV，漢蘭達(dá)這個(gè)名號(hào)在層出不窮的競品當(dāng)中是唯一自帶無敵屬性的。不過，如今等了8年，三代漢蘭達(dá)終于還是迎來了它的勁敵！那就是四代漢蘭達(dá)。6月25日，第四代漢蘭達(dá)正式上市，新車推出2．5L雙擎兩驅(qū)和四驅(qū)共6大配置版本，售價(jià)24．88－36．88萬元

工藝與制造 | 2021-06-27 11:34 評(píng)論

林肯最大SUV領(lǐng)航員測(cè)評(píng)，值得入手嗎？

在小排量和純電動(dòng)即將變?yōu)槭袌?chǎng)主流的同時(shí)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械美難免會(huì)讓人憧憬和懷念。如果你也喜歡大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，喜歡純粹的機(jī)械美，那么不妨和我們一起，通過搭載3．5T發(fā)動(dòng)機(jī)的林肯領(lǐng)航員來尋找激情，領(lǐng)略一下豪放的美式豪華

工藝與制造 | 2021-06-27 11:22 評(píng)論

藍(lán)鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后生可畏還是后來居上？

近期大火的電視劇《覺醒年代》，陳獨(dú)秀的刻畫最令人印象深刻，大概也隨了那句“你是真的秀”。不過，在覺醒的年代里要想能“真的秀”了，必須得有相當(dāng)出眾的實(shí)力。對(duì)人如此，對(duì)于汽車亦是如此！就拿汽車的核心三大件之發(fā)動(dòng)機(jī)來說吧，其除了提供動(dòng)力來源外，更是直接決定了這輛車的動(dòng)力性能和行駛品質(zhì)

工藝與制造 | 2021-06-26 12:30 評(píng)論

高富帥的傳祺GS4 PLUS我全都要！

好久沒來廣汽傳祺4S店好好看一臺(tái)車，記得上一次是剛剛要買車的2013年，那時(shí)看的是傳祺GA3；這一次我們是來看這一輛處于預(yù)售階段，即將正式上市的傳祺GS4 PLUS。作為廣汽傳祺戰(zhàn)略車型傳祺GS4的最

工藝與制造 | 2021-06-26 12:21 評(píng)論

全新索納塔碰撞測(cè)試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果讓人大跌眼鏡

近日，中國汽車技術(shù)研究中心C－NCAP對(duì)北京現(xiàn)代第十代索納塔進(jìn)行了碰撞測(cè)試，然而本次實(shí)驗(yàn)結(jié)果卻讓人大跌眼鏡。目前，官方目前只是公開了索納塔通過正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)的消息，而另外兩項(xiàng)測(cè)試結(jié)果遮遮掩掩，讓人們對(duì)索納塔的安全心存疑惑

工藝與制造 | 2021-06-26 11:50 評(píng)論
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