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工藝與制造

小鵬P7車機深度體驗，核心功能再次提升

導語：「軟件定義汽車」的時代已經(jīng)到來，這里「軟件」并不單指輔助駕駛的軟件，也包含車載智能座艙、車機的「軟件」。因此我們推出了智能車機專欄節(jié)目《車機微體驗》，每期我們都會選擇一個有比較特點的車機產(chǎn)品進行深度體驗

工藝與制造 | 2021-07-09 17:31 評論

6月乘用車銷量：MPV降幅明顯，轎車/SUV降幅略低

  2021年6月，乘用車銷量環(huán)比和同比依然呈一定下降，同比降幅比上月明顯擴大。當月共銷售156．9萬輛，環(huán)比下降4．7％，同比下降11．1％。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車（

工藝與制造 | 2021-07-09 16:23 評論

15萬能否做好汽車？周鴻祎表示沒有懟何小鵬

5月10日，360公司在其官方微博發(fā)文稱，將攜手造成新勢力之一的哪吒汽車，正式進軍智能汽車領域，預示著360將正式進軍汽車行業(yè)。隨著360正式進軍汽車制造業(yè)，創(chuàng)始人周鴻祎也開始頻頻參與智能汽車的話題。

工藝與制造 | 2021-07-09 11:43 評論

理想ONE水銀事件持續(xù)發(fā)酵：測試車內(nèi)密閉性需要用到水銀

7月9日消息，理想ONE水銀事件持續(xù)發(fā)酵。一位西安車友發(fā)文為理想ONE水銀事件當事人＠正義謙叔發(fā)聲，表示座椅是車主發(fā)現(xiàn)水銀后開車去了理想維修中心，是工作人員現(xiàn)場拆開的（之前沒有拆過，全新座椅），雙方全程記錄，車主開去維修中心時就已報警

工藝與制造 | 2021-07-09 11:41 評論

6月乘用車銷量：自主品牌表現(xiàn)優(yōu)秀，新能源車起了拉動作用

7月8日，乘聯(lián)會發(fā)布了6月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)顯示，狹義乘用車6月產(chǎn)量為150．3萬輛，同比下滑13．9％；狹義乘用車6月零售銷量為157．5萬輛，同比下滑5．1％；狹義乘用車6月批發(fā)銷量為153．1萬輛，同比下滑10．2％

工藝與制造 | 2021-07-09 11:16 評論

84億造不出一臺量產(chǎn)車，拜騰和富士康合作或終結！

去年間，因燒光84億造不出一臺量產(chǎn)車而被央視曝光的拜騰汽車，近日再度成為熱議。據(jù)媒體報道，富士康和拜騰汽車的合作或?qū)⒔K結，主要阻礙則來自拜騰最大股東之一中國一汽。報道稱，原一汽資本控股有限公司黨委書記、南京盛騰董事張影已被任命為拜騰汽車的最新董事長，接管了該公司的管理控制權

工藝與制造 | 2021-07-09 10:53 評論

全新榮威RX5 PLUS能否重振往日榮光？

在國內(nèi)SUV市場，可謂是江山輪流轉(zhuǎn)，但一直是霸主的哈弗H6，至今沒有誰能撼動其位置。反而是曾經(jīng)熱銷的榮威RX5，在后來者長安CS75 PLUS和博越等車的窮追之下，國內(nèi)暢銷SUV位置除了哈弗H6穩(wěn)坐泰山，其余都出現(xiàn)了位置變化

工藝與制造 | 2021-07-09 10:34 評論

斑馬智行與奇瑞雄獅宣布成立汽車智能化聯(lián)合實驗室

7月8日報道7月8日，從2021 WAIC（世界人工智能大會）現(xiàn)場獲悉，斑馬智行與奇瑞雄獅正式簽署合作框架協(xié)議，雙方將共同成立汽車智能化聯(lián)合實驗室，聯(lián)手打造面向未來的智能汽車新體驗，共同探索汽車行業(yè)智能化升級和數(shù)字化轉(zhuǎn)型

工藝與制造 | 2021-07-08 17:47 評論

吉利6月重回10萬輛大關，新能源領域還需持續(xù)發(fā)力

近日，吉利汽車公布了6月份的銷量成績單，6月銷量數(shù)據(jù)略微回暖，重回10萬輛俱樂部，達到了：100613輛，但同比依然下滑9％。1－6月銷量630237輛，雖然同比增長19％，但也僅僅完成全年目標的41％

工藝與制造 | 2021-07-08 13:49 評論

奧迪Q5L與寶馬X3平分秋色，誰的產(chǎn)品力又更強呢？

說到豪華中型SUV，車型還是眾多的，但要說誰是這個級別的標桿，那么奧迪Q5L和寶馬X3，絕對可以平分秋色。可如果預算40萬的話，它們二者誰的產(chǎn)品力又更強呢？在這個價位選擇豪華SUV的消費者，更看重的應該就是它們的品牌影響力

工藝與制造 | 2021-07-08 10:50 評論

被上汽拒絕的華為，轉(zhuǎn)身選擇與大眾汽車聯(lián)姻

7月7日消息，今日，從華為官網(wǎng)獲悉，華為今日正式宣布已與大眾汽車集團（“大眾”）的一個供應商達成專利許可協(xié)議。據(jù)悉，該協(xié)議包括華為4G標準必要專利（SEP）許可，涵蓋裝有無線連接功能的大眾汽車。值得一提的是，該協(xié)議是迄今為止華為在汽車領域達成的最大許可協(xié)議

工藝與制造 | 2021-07-08 10:29 評論

下半年即將上市四款重磅轎車：奔馳領頭兩神車尾隨

隨著6月份的結尾，今年上半年的汽車市場之戰(zhàn)也落下帷幕，其中也不乏豪華品牌，但是在這條競爭激烈的賽道上，各大車企之間的競爭還沒有結束。7月份的到來意味著今年下半年的競爭也將無縫銜接開始，接下來就讓我們來

工藝與制造 | 2021-07-07 15:53 評論

5大自主品牌皆推出2.0T發(fā)動機，誰才是自主2.0T之王

在競爭激烈的汽車市場中，只有擁有自己的核心技術才能得以長久發(fā)展。在經(jīng)歷了多輪淘汰以后，如今留下來的自主汽車品牌，都擁有一定的技術積累。而發(fā)動機作為汽車的心臟，一直都是各家車企的研發(fā)重點。而2．0T發(fā)動機一般作為高端車型的標配發(fā)動機，對于自主品牌升級來說至關重要

工藝與制造 | 2021-07-07 15:16 評論

大眾最貴MPV邁特威T7實力究竟如何？

在進口MPV里面，近幾年來埃爾法幾乎是神一樣的存在，土豪不惜重金也要加入這場加價游戲，為豐田的傲慢增加底氣。那邊廂大眾看愣了眼，特喵的俺在中國混了差不多40年了，俺也有高端MPV，俺的也是進口的，憑什

工藝與制造 | 2021-07-07 09:35 評論

小米申請全新車輛專利：根據(jù)溫度調(diào)節(jié)輪胎硬度

今年3月，小米（港交所股份代號1810）發(fā)布自愿性公告，確認董事會已經(jīng)正式批準智能電動汽車業(yè)務立項。擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務。其中首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元

工藝與制造 | 2021-07-06 15:12 評論

三款自主品牌專屬運動車型，讓你體驗駕駛樂趣

近兩年來，隨著市場消費升級趨勢越來越明顯，90后、00后逐漸開始成為主流消費人群。但這群消費人群對于汽車這樣的商品，不再只是簡單的滿足“使用”需求，Ta們更多的是有著屬于自己的“要求”。確實，在當下也只有年輕、時尚、運動等元素加持的車型，才能真正“勾引”到這群年輕消費者的心，并激起Ta們的購買欲望

工藝與制造 | 2021-07-06 14:46 評論

號稱純正德味的思皓QX駕駛體驗如何？

前段時間，思皓QX正式以10．19－14．89萬元上市，全系搭載1．5T發(fā)動機匹配6MT手動變速器和6DCT變速器，采用四輪獨立懸架設計，思皓QX究竟有何亮點？如果您10－15萬元預算買中國品牌緊湊型

工藝與制造 | 2021-07-06 14:40 評論

大眾出售布加迪股權，將由保時捷與Rimac的新合資公司生產(chǎn)

7月5日，大眾集團宣布出售傳奇超跑品牌布加迪股權，并促成大眾子公司保時捷與克羅地亞初創(chuàng)電動跑車企業(yè)Rimac建立合資公司，新公司將命名為Bugatti－Rimac。該合資公司的總部將設在克羅地亞的薩格勒布，預計將于今年第四季度成立

工藝與制造 | 2021-07-06 14:30 評論

皇冠第十六代車型的渲染圖曝光，能否憑實力重回中國市場？

豐田在國內(nèi)“神車”不少，但要論起最具情懷、最家喻戶曉的一款，還是有不少人會提名皇冠。的確，豐田皇冠曾憑借高端定位和大氣風范征服了一代人，尤其是“封神”的第十二代皇冠，巔峰時期銷量一度超越奧迪A6。可惜

工藝與制造 | 2021-07-06 09:26 評論

捷豹路虎銷量低迷，能否靠新車一雪前恥

6月15日，奇瑞 ·捷豹路虎發(fā)布兩款中期改款車——路虎·攬勝極光L和捷豹XFL。新車升級，有哪些不一樣的地方呢？路虎·攬勝極光L軸距增加了160mm，后排座椅的腿部空間由原先的859毫米提升至1015毫米

工藝與制造 | 2021-07-06 09:16 評論
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