2025新年的開關(guān)，是由AI按下的。先是春晚機(jī)器人扭秧歌、搖手絹，然后是AI主播代替真人主播播報(bào)新聞，跟著是這幾天深圳70位AI公務(wù)員上崗……

這個(gè)世界已經(jīng)無法阻擋AI的入侵。一場由AI大模型引發(fā)的生產(chǎn)力變革，加速席卷千行百業(yè)。AI之于世界，就像干柴烈火，一點(diǎn)即燃。互聯(lián)網(wǎng)大廠自不必說，就連汽車圈也是磨刀霍霍。

不過，汽車圈第一個(gè)接入DeepSeek的，是吉利。近日，業(yè)界更是傳出消息：吉利汽車集團(tuán)攜手階躍星辰合作研發(fā)的兩款階躍 Step 系列多模態(tài)大模型，并向全球開發(fā)者開源。其中，包含目前全球范圍內(nèi)參數(shù)量最大、性能最好的開源視頻生成模型階躍Step-Video-T2V，以及行業(yè)內(nèi)首款產(chǎn)品級開源語音交互大模型階躍Step-Audio。即日起，用戶可以通過手機(jī)下載安裝“躍問APP”即可體驗(yàn)。

高情商聊天：躍問和Grok3誰厲害？

問題1：“躍問和Grok3 誰更厲害？”

問題2：“陳曉陳妍希離婚的真正原因是什么？”

問題3：“哪吒2為什么那么火爆？”

當(dāng)我以地球上的最新訊息來提問“躍問”，躍問的回答體現(xiàn)出了極高的情商，像是真人作答。

第一個(gè)問題比較尖銳，不過躍問似乎秒懂：

Grok3在復(fù)雜數(shù)學(xué)推理和編程任務(wù)重表現(xiàn)突出，躍問更注重成本效益；

Grok3有常識性缺陷，比如它不知道“9.11”和“9.9”哪個(gè)大；

躍問和Grok3的應(yīng)用場景有明顯差異，Grok3在特定領(lǐng)域如火星任務(wù)計(jì)算展現(xiàn)突破潛力，躍問等國產(chǎn)模型更適配中文場景的本地化需求，且在政策合規(guī)性上具備優(yōu)勢——說得很有道理。

躍問關(guān)于問題1的回答

第二個(gè)問題很八卦：

它的回答主要是聚焦在性格不合、聚少離多，男主外女主內(nèi)和女性堅(jiān)持事業(yè)獨(dú)立的矛盾等等——幾乎是明星分手的萬能答案，也算過關(guān)。

躍問關(guān)于問題2的回答

第三個(gè)問題是最近大熱的話題：

躍問的回答主要圍繞哪吒IP深耕、市場期待、技術(shù)創(chuàng)新、精準(zhǔn)定位和文化共鳴。并且還拔高了一下：國產(chǎn)動(dòng)畫工業(yè)崛起以及文化輸出能力的躍升——雖說有點(diǎn)新聞聯(lián)播內(nèi)味兒了，不過也是事實(shí)。

文本輸出只是底層操作，這套階躍大模型有兩款產(chǎn)品：一是視頻，一是音頻。

Step-Video-T2V大模型參數(shù)量達(dá)到300億，可以直接生成204 幀、540P分辨率、時(shí)長8秒的高質(zhì)量視頻；

階躍Step-Audio大模型能夠根據(jù)不同的場景需求，生成情緒、方言、語種、歌聲和個(gè)性化風(fēng)格的表達(dá)，能和用戶自然地高質(zhì)量對話，是行業(yè)內(nèi)首個(gè)產(chǎn)品級的開源語音交互模型。

硬剛特斯拉！吉利搶先構(gòu)建生態(tài)話語權(quán)

2月18日，本是馬斯克和三位xAI小伙伴尬聊直播官宣其大模型Grok3亮相的日子。奈何吉利汽車集團(tuán)和階躍星辰當(dāng)天占領(lǐng)了輿論頭條。

首先，吃瓜群眾被馬斯克預(yù)熱吊得高高的胃口，有點(diǎn)失望。“聰明得嚇人”“地表最聰明AI”等等，并沒有等來“一馬平川”。

馬斯克和xAI小伙伴直播官宣Grok 3面世，可惜翻車

反觀吉利，憑借官宣多模態(tài)領(lǐng)跑開源大模型，在科技和汽車兩個(gè)領(lǐng)域，吸引了關(guān)注。

這不是吉利和特斯拉第一次正面交鋒。從吉利的未來出行星座到馬斯克的星鏈，從吉利的星睿AI大模型到馬斯克的xAI，吉利已然全面比肩特斯拉，是全球唯一完成算力中心、大模型、智能架構(gòu)、智駕、智艙、芯片、手機(jī)、衛(wèi)星、飛行器等全域AI智能化布局的車企。

作為2025首家與DeepSeek完成深度融合的車企，吉利近幾年在人工智能領(lǐng)域的布局始終走在行業(yè)前沿。

2021年，圍繞芯片、軟件操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和衛(wèi)星網(wǎng)，構(gòu)建完善的“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”；

2022年，星睿智算中心建成，目前云端總算力達(dá)102億億次每秒；

2023年，發(fā)布星睿AI大模型；

2025年，發(fā)布行業(yè)首個(gè)“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，攜手階躍星辰與DeepSeek組成“中國最強(qiáng)AI”開源力量。

動(dòng)作要快，姿勢要帥。作為最早部署天地一體化、上馬星睿智算中心的車企，吉利汽車集團(tuán)的這波操作，不僅僅是技術(shù)軍備競賽的跑馬圈地，更是搶占生態(tài)話語權(quán)的先機(jī)。

一方面是開源，另一方面是普惠。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，免費(fèi)，最為可貴。這也是馬斯克的Grok3無法企及的，目前僅針對X會員開放，且收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是50美元/月。而躍問跟DeepSeek一樣，完全免費(fèi)。

這就為C端用戶和B端小企業(yè)服務(wù)，提供了可行性，是新質(zhì)生產(chǎn)力變革的領(lǐng)頭雁。早在在2025國際消費(fèi)電子展（CES）上，吉利發(fā)布行業(yè)首個(gè)“智能汽車全域AI”技術(shù)體系。它不僅面向C端用戶，還覆蓋B端企業(yè)服務(wù)以及空天地一體的智能生態(tài)，將AI應(yīng)用于電控、云動(dòng)力、底盤、智駕甚至研發(fā)、制造等智能汽車全域，助力吉利實(shí)現(xiàn)“造每個(gè)人的智能精品車”的企業(yè)使命。

目前，基于“智能汽車全域AI”技術(shù)體系打造的AI銀河精靈、Flyme Auto智能座艙、無界空間、AI云動(dòng)力、AI繪本、AI哨兵等一系列AI應(yīng)用，已在吉利銀河E8、銀河E5、銀河星艦7EM-i等車型上搭載。

車企未來的決勝點(diǎn)

隨著全域AI時(shí)代的到來，“造每個(gè)人的智能精品車”，也有了下一句的接梗：打造有溫度、有情感、可持續(xù)成長的原生“出行智慧生命體”。

換句話說，車企未來的競爭決勝點(diǎn)，早已超出了一輛汽車工具理性的結(jié)界，而是為用戶打造一個(gè)可移動(dòng)的賽博大腦。

有專家表示，未來的車企應(yīng)該實(shí)現(xiàn)“三個(gè)打通”：

打通智駕系統(tǒng)、座艙AI、云端大腦的數(shù)據(jù)流；

打通軟件迭代和硬件升級的節(jié)奏；

打通用戶真實(shí)需求和技術(shù)研發(fā)方向。

慶幸的是，吉利汽車正在實(shí)現(xiàn)三個(gè)打通的路上，并且已經(jīng)可以看到終點(diǎn)近在咫尺。

正如智能手機(jī)取代過去的功能機(jī)，并不是因?yàn)橥ㄔ捹|(zhì)量更好，而是一個(gè)可以打敗照相機(jī)、對講機(jī)、電視機(jī)、鬧鐘、顯示器等多設(shè)備的移動(dòng)終端；

而新能源車的終局競爭，將取決于它帶給用戶的體驗(yàn)：“這不是一輛車，而是一個(gè)懂我的出行伙伴”“一個(gè)出行智慧生命體”。

3月初，吉利在AI領(lǐng)域還將有大動(dòng)作：正式對外發(fā)布AI智能化戰(zhàn)略，加速推動(dòng)AI數(shù)字底盤、高階智能駕駛等最新AI技術(shù)上車。吉利將為用戶帶來哪些顛覆性智能化體驗(yàn)？讓我們拭目以待。

END

       原文標(biāo)題 : 問了吉利躍問：和Grok3比，誰厲害？它是這樣回答的……