現(xiàn)在汽車(chē)作為消費(fèi)品在中國(guó)已經(jīng)逐漸普及，現(xiàn)在人們對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知度也在逐漸提高。我們都知道一輛車(chē)的全部重量都是由四個(gè)輪胎承擔(dān)的，而胎壓是影響輪胎的一個(gè)重要因素。胎壓不當(dāng)，無(wú)論過(guò)高還是過(guò)低，都可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。

汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓是2．4－2．8 kg／cm，只要汽車(chē)的胎壓在這個(gè)范圍內(nèi)，就是安全的。但是每個(gè)汽車(chē)廠家規(guī)定的胎壓是不一樣的，可能會(huì)有一些細(xì)微的差別。所以標(biāo)準(zhǔn)氣壓還是要看汽車(chē)的保養(yǎng)手冊(cè)，里面會(huì)有關(guān)于胎壓充氣的詳細(xì)說(shuō)明。

普通車(chē)，乘用車(chē)原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2．3－2．5bar，屬于正常范圍。最高胎壓不得超過(guò)3．0，最低胎壓不得低于2．1。高一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，但是低壓就很危險(xiǎn)了。當(dāng)汽車(chē)是冷的或空的時(shí)，測(cè)量輪胎壓力是最準(zhǔn)確的。如果低壓很低，就要檢查輪胎是否漏氣，不管前后輪，因?yàn)槌擞密?chē)不存在承重問(wèn)題，前后輪的速度和承重等級(jí)通常是一樣的。

簡(jiǎn)而言之，如果胎壓過(guò)高，輪胎與地面之間的基面就會(huì)減小。雖然可以降低油耗，但是也會(huì)影響制動(dòng)力。如果胎壓過(guò)低，輪胎的胎側(cè)會(huì)直接磨損地面。如果開(kāi)得太快或太長(zhǎng)，胎側(cè)會(huì)破裂甚至爆裂。

工采網(wǎng)了解到隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的汽車(chē)配備了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，讓我們對(duì)汽車(chē)有了快速實(shí)時(shí)的了解。胎壓，開(kāi)車(chē)前再也不用擔(dān)心胎壓不足和高了，汽車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)給了我們一個(gè)腰帶非常方便。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由兩部分組成——報(bào)警器（包括顯示屏、無(wú)線接收器和報(bào)警蜂鳴器）和胎壓傳感器，即壓力傳感器。如美國(guó)MEAS 微型貼片壓力傳感器 － MS54XX，是專(zhuān)為系統(tǒng)高分辨率和高準(zhǔn)確率設(shè)計(jì)。該設(shè)備由硅微型機(jī)械壓力傳感器模塊安裝在6．2 x 6．4mm陶瓷載體中。MS54XX可以在交付客戶(hù)高靈敏度版本較大輸出電壓或高線性度的版本。

當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器會(huì)通過(guò)無(wú)線信號(hào)將胎壓數(shù)據(jù)傳輸給報(bào)警器，報(bào)警器接收數(shù)據(jù)后，然后對(duì)胎壓數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，并根據(jù)情況進(jìn)行顯示和預(yù)警，通過(guò)顯示屏和輪胎壓力控制器上的按鈕，駕駛員可以根據(jù)胎壓數(shù)據(jù)及時(shí)作出調(diào)整。

       原文標(biāo)題 : ?壓力傳感器用于汽車(chē)輪胎胎壓變化檢測(cè)