智能座艙還需要高性能存儲(chǔ)器

當(dāng)今,汽車對(duì)快速存儲(chǔ)及處理大量數(shù)據(jù)的要求越來(lái)越高,主機(jī)廠一直面臨著整合處理能力、保證數(shù)字系統(tǒng)流暢運(yùn)行和成本競(jìng)爭(zhēng)等方面的壓力�，F(xiàn)在,新的趨勢(shì)再次出現(xiàn),車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(IVI)引人入勝的高分辨率屏幕和功能越來(lái)越像智能手機(jī),設(shè)計(jì)人員將車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)與儀表盤集成,以便實(shí)現(xiàn)符合功能安全要求的更為關(guān)鍵的系統(tǒng)。

這樣做主要是為了降低成本和簡(jiǎn)化架構(gòu),加速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。盡管這種集成是有益的,但也要考慮功能安全的要求。儀表盤中的某些信息用于提醒駕駛員注意車輛功能,其中一部分信息可能會(huì)對(duì)車輛和乘客安全產(chǎn)生影響,因此需要符合嚴(yán)格的合規(guī)要求。

另外,隨著IVI系統(tǒng)的集成,集中式存儲(chǔ)在交互式座艙中變得越來(lái)越重要。IVI系統(tǒng)架構(gòu)通常是與儀表盤架構(gòu)分開的。盡管目前已有主機(jī)廠為增強(qiáng)用戶體驗(yàn)做出了不懈的努力,但還是未能跟上消費(fèi)者期待的創(chuàng)新水平——類似智能手機(jī)的體驗(yàn)。我們面臨的一個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)是:無(wú)法在車輛交付后重新配置和更新系統(tǒng)。

基于對(duì)汽車市場(chǎng)以及內(nèi)存安全應(yīng)用重要作用的深入了解,Micron(美光)與汽車客戶緊密合作,為支持ADAS、車載信息娛樂(lè)、數(shù)字化座艙和機(jī)器學(xué)習(xí)的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)存。這種合作通常從產(chǎn)品的系統(tǒng)架構(gòu)定義階段的早期即已開始,一直延伸到客戶、合作伙伴產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、測(cè)試和部署階段。

Micron近期推出了業(yè)界領(lǐng)先的汽車功能安全內(nèi)存系列解決方案——低功耗DDR5 DRAM(LPDDR5)內(nèi)存,是為下一代IVI應(yīng)用的理想解決方案。它滿足最高級(jí)別的汽車安全完整性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步彰顯了Micron 30年來(lái)致力于為汽車市場(chǎng)提供功能安全解決方案的承諾。

Micron的LPDDR5產(chǎn)品附有硬件評(píng)估報(bào)告,由獨(dú)立的第三方、業(yè)界公認(rèn)的咨詢公司exida進(jìn)行評(píng)估。根據(jù)exida的分析結(jié)論,該產(chǎn)品適用于最高級(jí)別系統(tǒng),包括等級(jí)最為嚴(yán)格的ASIL-D。

集中式存儲(chǔ)有利于實(shí)現(xiàn)功能系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享,也是創(chuàng)造交互式和個(gè)性化用戶體驗(yàn)的基礎(chǔ),而這正是消費(fèi)者期待的車內(nèi)體驗(yàn),同時(shí)可以提供豐富的功能,包括高速、功能數(shù)據(jù)隔離、加密數(shù)據(jù)保護(hù)、安全遠(yuǎn)程重新配置等,位密度單價(jià)(price-per-density)也和分立式存儲(chǔ)設(shè)備差不多,這將顯著改變未來(lái)的設(shè)計(jì)格局,帶來(lái)更多可能性。除了消除了設(shè)計(jì)冗余之外,由于采用了小尺寸封裝,其需要的PCB面積也很小。

LPDDR5不光是一種型號(hào),也是一種標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于車用LPDDR5來(lái)說(shuō),它首先符合JEDEC(固態(tài)技術(shù)協(xié)會(huì))對(duì)LPDDR5的標(biāo)準(zhǔn)要求,也符合車用標(biāo)準(zhǔn)。

隨著ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的日益普及,數(shù)據(jù)采集和高效處理能力正逐漸成為汽車創(chuàng)新的關(guān)鍵。如今,伴隨數(shù)據(jù)密集型汽車技術(shù)的崛起,配備ADAS的車輛運(yùn)行代碼已超過(guò)1億行,每秒需進(jìn)行高達(dá)數(shù)百萬(wàn)億次的數(shù)據(jù)處理,與數(shù)據(jù)中心相仿。LPDDR5能將數(shù)據(jù)訪問(wèn)速度提高50%,能效提升20%以上,從而有效應(yīng)對(duì)這些需求。這使智能汽車能夠近乎實(shí)時(shí)地處理和決策來(lái)自多個(gè)傳感器和數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù),例如雷達(dá)、激光雷達(dá)、高分辨率成像、5G網(wǎng)絡(luò)和光學(xué)圖像識(shí)別等。

DDR5的性能提升

LPDDR5的高能效有助于汽車的高性能計(jì)算,同時(shí)大幅降低電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車的能耗,從而實(shí)現(xiàn)更加環(huán)保的交通出行,減少尾氣排放。Micron的車用LPDDR5還加強(qiáng)了穩(wěn)固性,可應(yīng)用于極端溫度范圍,符合多種汽車可靠性標(biāo)準(zhǔn),包括美國(guó)汽車電子協(xié)會(huì)的AEC-Q100規(guī)范和國(guó)際汽車工作組的IATF 16949標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)功能安全評(píng)估的獨(dú)特DRAM有助于加快智能安全汽車上市。

為了滿足更高的安全要求,LPDDR5包含穩(wěn)健的安全機(jī)制,可在運(yùn)行期間檢測(cè)和控制內(nèi)存錯(cuò)誤,系統(tǒng)集成商還可選擇部署更多機(jī)制,從而進(jìn)一步降低風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解,集中式存儲(chǔ)和汽車級(jí)SSD解決方案將應(yīng)用于2023年及以后的下一代架構(gòu)中。這項(xiàng)創(chuàng)新不僅適用于IVI,還適用于主要主機(jī)廠及合作伙伴的自動(dòng)駕駛和中央計(jì)算架構(gòu)。