2020年,力帆汽車(chē)已進(jìn)入破產(chǎn)申請(qǐng)法院重組債務(wù),東風(fēng)裕隆也正式進(jìn)入破產(chǎn),而眾泰汽車(chē)也是山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓,作為眾泰同一個(gè)母公司集團(tuán)的鐵牛集團(tuán)旗下的漢騰汽車(chē),還能茍延殘踹多久?

在今年前10月,力帆汽車(chē)總計(jì)批售了245輛汽車(chē),漢騰汽車(chē)前10月總批售了7632輛,而與漢騰汽車(chē)處于同一銷(xiāo)量水平,甚至銷(xiāo)量更低的還有觀致、大乘汽車(chē)、寶沃、中華、福田、北汽昌河、北汽制造、廣汽集團(tuán)、海馬汽車(chē)和開(kāi)瑞等品牌,觀致有寶能汽車(chē)的撐腰,大乘企業(yè)也是危險(xiǎn),中華還有華晨寶馬貢獻(xiàn)利潤(rùn),北汽系列還有現(xiàn)代和奔馳等合資車(chē)企貢獻(xiàn)利潤(rùn),而漢騰最有可能成為下一個(gè)力帆嗎?

漢騰汽車(chē)目前在產(chǎn)在售有漢騰X5、X7、V7和幸福+四款車(chē)型,分別定位緊湊型SUV、緊湊型SUV、緊湊型MPV和微型電動(dòng)汽車(chē),作為主力車(chē)型的漢騰X5和X7,在今年前10月分別批售了4400輛和3232輛,不足很多同級(jí)緊湊型SUV單月銷(xiāo)量。

漢騰X5和X7車(chē)身尺寸沒(méi)有拉開(kāi)差距,只是兩款車(chē)的軸距大不同,大軸距的漢騰X7看上去更大氣而已,而兩款車(chē)的動(dòng)力總成同質(zhì)化嚴(yán)重,車(chē)型定位重疊大,最終導(dǎo)致只有漢騰X5勉強(qiáng)貢獻(xiàn)更多銷(xiāo)量。此外,漢騰X5和X7與大邁X5和X7也沒(méi)拉開(kāi)區(qū)隔,已經(jīng)死掉的大邁X5和X7,也讓漢騰X5和X7搖搖欲墜。

并不暢銷(xiāo)的漢騰X5和X7,不僅車(chē)型和價(jià)格定位重疊大,兩款車(chē)的品質(zhì)也欠佳。從漢騰X5和X7上市這幾年來(lái),馬路上雖然能看見(jiàn)一些車(chē)型,因?yàn)楸阋藵M足了不少預(yù)算的確很少的用戶(hù)需求,但漢騰這兩款車(chē)保有量并不大的情況下,質(zhì)量投訴卻很多,多達(dá)180余條投訴中,不僅發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的動(dòng)力總成投訴很多,還有小毛病更多。

在動(dòng)力總成方面,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器異響也就罷了,而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),變速器無(wú)法換擋,讓倒霉的部分漢騰車(chē)主如何開(kāi)車(chē)?除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的故障,車(chē)窗沒(méi)法升降、天窗漏水、部件開(kāi)裂、倒車(chē)?yán)走_(dá)失靈、車(chē)身異響等各種毛病就更多了。

由于同級(jí)中國(guó)品牌經(jīng)銷(xiāo)商的降價(jià)打壓,讓力帆和漢騰汽車(chē)等這樣的小眾品牌,遭遇了銷(xiāo)量下滑,特別是眾泰陷入泥潭的情況下,與眾泰同一個(gè)母公司鐵牛集團(tuán)的漢騰汽車(chē),同樣遭遇銷(xiāo)量嚴(yán)重下滑,而品質(zhì)穩(wěn)定性欠佳,加之沒(méi)有培育起來(lái)質(zhì)量口碑,選擇漢騰汽車(chē)的用戶(hù)就會(huì)越來(lái)越少,最終導(dǎo)致惡性循環(huán)。

按照漢騰汽車(chē)目前的銷(xiāo)量,大家預(yù)測(cè)漢騰汽車(chē)還能存活多久?