剛剛過(guò)去的10月，車市驚喜不斷，轎車、SUV、MPV以及新能源車的銷量都一路飄紅。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月SUV銷量同比增長(zhǎng)9．9％至93．7萬(wàn)輛，與轎車94．8萬(wàn)輛的銷量差距越來(lái)越小，足見(jiàn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV的熱愛(ài)程度。

和9月相比，前15名車型本月排名變化較大。哈弗H6依然穩(wěn)居冠軍，長(zhǎng)安CS75重回第2，本田CR－V降至第3，吉利博越和日產(chǎn)逍客分列第4和第5。其中，比亞迪宋、大眾途岳、廣本皓影表現(xiàn)突出，本月成功上榜。與此同時(shí)，途觀由第4跌至第8，豐田RAV4由第6降至第12，表現(xiàn)不盡如人意。

具體情況如何，讓我們一睹為快吧！

TOP 1：哈弗H6

10月銷量：51552輛

在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，哈弗H6堪稱是“國(guó)民神車”，如今月銷量再度超過(guò)5萬(wàn)。

10月，哈弗H6銷量為51552輛，同比增長(zhǎng)28．8％，環(huán)比9月的39168增長(zhǎng)31．6％，累計(jì)斬獲89個(gè)月度銷冠。

不難看出，第三代哈弗H6果然實(shí)力非凡。它基于全新檸檬平臺(tái)打造，擁有超前智能、超全延展、超強(qiáng)防護(hù)、超高能效、超凡品質(zhì)五大超智能實(shí)力，產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)全面突破，比同價(jià)位的合資車高出不止一個(gè)級(jí)別。

憑借全新平臺(tái)的賦能，第三代哈弗H6將掀起智能SUV的新浪潮，開(kāi)啟智能SUV的全新時(shí)代，也更符合當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)家用SUV的要求，因而上市后銷量一路飄紅。

另外，哈弗M6在10月也斬獲16657輛的銷量，排名由上月的第15升至第9，也是哈弗品牌的一大亮點(diǎn)。

TOP 2：長(zhǎng)安CS75

10月銷量：30613輛

一直以來(lái)，最有可能打敗哈弗H6、奪取國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷冠的就是長(zhǎng)安CS75，本月銷量更是超過(guò)了3萬(wàn)輛。

10月，長(zhǎng)安CS75銷量為30613輛，同比增長(zhǎng)22．1％，環(huán)比9月的25180輛增長(zhǎng)21．6％，排名第2。

作為國(guó)產(chǎn)SUV中最暢銷的兩款產(chǎn)品，長(zhǎng)安CS75和哈弗H6的銷量都不低。但是，每當(dāng)CS75的銷量接近或者即將超越哈弗H6時(shí)，哈弗便會(huì)神奇地扳回比分。

客觀地說(shuō)，真正讓消費(fèi)者猶豫不決的，實(shí)際上并非銷量。第三代哈弗H6是全新?lián)Q代產(chǎn)品，有著與眾不同的視覺(jué)效果。2021款長(zhǎng)安CS75PLUS在設(shè)計(jì)上沒(méi)有特別大的變化，但是配置的下探，讓入門級(jí)車型也變得更具競(jìng)爭(zhēng)力。

那么問(wèn)題來(lái)了，如果購(gòu)車預(yù)算相差不多的話，你會(huì)選擇誰(shuí)呢？

TOP 3：本田CR－V

10月銷量：27682輛

作為一款全球熱銷的SUV產(chǎn)品，本田CR－V真是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的“常青樹(shù)”。

10月，本田CR－V銷量為27682輛，同比增長(zhǎng)42．5％，環(huán)比9月的27447輛微增，排名不敵CS75，降至第3。

本田CR－V之所以能賣得這么好，絕對(duì)有其自身的優(yōu)勢(shì)，空間大、油耗低、動(dòng)力強(qiáng)是本田的看家本領(lǐng)。經(jīng)過(guò)多年的積淀，本田CR－V才能有如此優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)。

值得關(guān)注的是，“同門兄弟”皓影受中保研碰撞事件影響數(shù)月后，再次回到榜單，以14644輛的銷量排名第15。相比于CR－V，更加年輕時(shí)尚的皓影上市后幾經(jīng)波折，雖然本月重新回歸SUV市場(chǎng)前15，但接下來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)依然有待觀察。

TOP 4：吉利博越

10月銷量：20968輛

2016年上市以來(lái)，博越開(kāi)啟了吉利3．0精品車時(shí)代。作為吉利的明星車型，博越累計(jì)銷量達(dá)百萬(wàn)輛，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)。

10月，吉利博越銷量為20968輛，同比增長(zhǎng)9．0％，環(huán)比9月的17513輛增長(zhǎng)19．7％，排名從第7升至第4。

吉利博越一上市，憑借中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)，就曾經(jīng)被網(wǎng)友譽(yù)為過(guò)“最美”國(guó)產(chǎn)SUV。這對(duì)國(guó)產(chǎn)車而言是一種贊美和肯定。隨著時(shí)間的推移，吉利新推出的博越PRO觀感更具陽(yáng)剛之氣，內(nèi)飾豪華，空間超大，配置更全面，1．8T＋7DCT的動(dòng)力總成更加強(qiáng)勁，油耗低至百公里7．5L，因而斬獲了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。

不過(guò)，吉利博越依然沒(méi)能超越哈弗H6、CS75，差距也比較明顯。在SUV市場(chǎng)的大戰(zhàn)中，長(zhǎng)城和長(zhǎng)安顯然走在了前列。這是吉利不得不面對(duì)的問(wèn)題。

TOP 5：日產(chǎn)逍客

10月銷量：18502輛

逍客是目前比較暢銷的日系小型SUV之一，月銷量穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上，是東風(fēng)日產(chǎn)的銷主力車型之一。

10月，日產(chǎn)逍客的銷量為18502輛，同比增長(zhǎng)0．5％，環(huán)比9月的15553輛增長(zhǎng)18．9％，排名由第12升至第5。

作為15萬(wàn)元級(jí)合資SUV的價(jià)值標(biāo)桿，逍客的成功不是偶然的，良好的外觀設(shè)計(jì)和出色的駕駛感受一直是逍客的賣點(diǎn)。而且，在同售價(jià)區(qū)間的車型中，逍客的性價(jià)比很高，也給年輕人提供了一個(gè)很好的選擇。

總之，如今的年輕人熱愛(ài)生活，追求時(shí)尚，逍客不僅能滿足他們?cè)谟密嚪矫娴男枨�，時(shí)而在公路上順心馳騁，也能偶爾到野外撒個(gè)歡，更能體現(xiàn)個(gè)性以及生活態(tài)度的表達(dá)。

寫(xiě)在最后：

可以看出，10月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)迎來(lái)大幅增長(zhǎng)，特別是哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、本田CR－V、豐田RAV4、途岳等車型增速較快。自主品牌SUV市場(chǎng)表現(xiàn)較好，展現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著年底消費(fèi)旺季的到來(lái)，車市將更加活躍。

今年前10月SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量的排名詳見(jiàn)下圖，近期買車的話，不妨多關(guān)注以上的熱銷車型。