在這個處處都要博取眼球的時代，每款車都力爭在某一方面擁有過人之處，而“旗艦”也理所應當的成為各自追尋的目標。比如豪華旗艦，性能旗艦等等，但什么才是旗艦的真正標準？

在凹凸君看來，一臺車能夠稱得上旗艦，則必須在品牌層面滿足技術力和品牌力的集中，在消費者層面需要滿足的則是全方位的超越同級的駕乘感受。亦如奇瑞汽車這臺全新的旗艦SUV瑞虎8 PLUS，它是繼瑞虎8的成功之后，奇瑞汽車又一力作！

今天，凹凸君有幸受邀至甘肅臨夏為大家試駕這臺“大佬”級別的瑞虎8 PLUS，新車實力如何，讓我們現在就一睹為快！

對于瑞虎8 PLUS的外觀設計，相信很多消費者一點都不陌生了，此前瑞虎官方已在多渠道釋出了官圖，這次親眼看到實車，依舊是熟悉的感覺，親切的味道。

瑞虎8 PLUS基于奇瑞TX1平臺打造，雖定位于中型SUV車型，但整體尺寸要顯得大了很多。在奇瑞最新設計語言支撐下，新車的整體線條設計更顯美感，也暗藏著一份硬朗氣息。

瑞虎8 PLUS采用日耀星河前臉設計，在配合幾何矩陣鉆石前格柵，看上去更加大氣、時尚，被官方稱之為全LED 4D光刃的豪華前燈組系全系車型標配，獨特的燈組造型集成了LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉向燈于一體；同級獨有的集成式LED前霧燈與示廓燈，造型極具辨識度；晶鉆陣列后尾燈與前燈組交相呼應。此番動作頗有向奧迪燈廠挑戰(zhàn)的意味。

車尾部分，雙邊雙出的排氣布局在構建尾部運動化視覺效果層面非常有效，銀色裝飾的設計手法也讓這款車更顯檔次感。

整車長寬高分別為4722×1860×1745mm，軸距2710mm，參數可見新車在車身尺寸方面的表現已經優(yōu)于同級，并且全車還可提供5／6／7座版本，滿足不同家庭的使用需求并不是一件難事。

作為奇瑞品牌全新一代的旗艦產品，瑞虎8 PLUS也致力于打造一臺舒適性超高的SUV車型，為此，瑞虎8 PLUS首先從駕乘體驗上入手，打造出了一個深海靜謐級的空間，通過全車10處聲學包優(yōu)化＋馬牌靜音輪胎＋靜音玻璃＋后保左右通風框位置優(yōu)化＋襯套副車架優(yōu)化等措施，整車NVH有了一個很大提升，再加上行業(yè)領先的3D掃描儀與球形矩陣列設備對噪音的排查與分析，還能不斷優(yōu)化整車NVH表現。