配圖來(lái)自Canva

在人工智能技術(shù)大爆發(fā)的背景下,廣受汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的自動(dòng)駕駛技術(shù),也開(kāi)始進(jìn)入大眾的視野,資本市場(chǎng)也因此越發(fā)熱切的關(guān)注自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)。8月27日,國(guó)內(nèi)知名數(shù)字地圖及自動(dòng)駕駛服務(wù)商四維圖新,公布了2020上半年財(cái)報(bào)。

半年報(bào)并不樂(lè)觀(guān)

財(cái)報(bào)顯示,其上半年?duì)I收9．61億元,較去年同期減少了11．28%,出現(xiàn)了小幅下滑;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-1．63億元,和去年同期相比降低290．61%,由盈利轉(zhuǎn)至虧損。

具體來(lái)看,四維圖新的營(yíng)收和歸屬股東的凈利潤(rùn)都出現(xiàn)了明顯下滑,特別是歸屬股東凈利潤(rùn)直接從去年同期的盈利8560萬(wàn)元,下跌至目前的虧損1．63億元,暴跌近3倍。而利潤(rùn)暴跌的背后,跟思維圖新的核心業(yè)務(wù)全面遇冷不無(wú)關(guān)系。

就核心業(yè)務(wù)方面來(lái)看,四維圖新的表現(xiàn)一點(diǎn)都不如人意。不僅導(dǎo)航、位置大數(shù)據(jù)兩大核心業(yè)務(wù)營(yíng)收全面下滑39%,高級(jí)輔助駕駛及自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、芯片等相關(guān)業(yè)務(wù)營(yíng)收也同比下跌近30%,這是導(dǎo)致四維圖新業(yè)績(jī)下滑的最重要因素。

業(yè)務(wù)營(yíng)收拉胯后,資本市場(chǎng)也對(duì)四維圖新失去信心。8月27日半年報(bào)發(fā)布后,四維圖新股價(jià)次日就下跌了3．99%,由27日收盤(pán)時(shí)17．06元降至次日的16．38元,下跌明顯。

而四維圖新面臨的困境,不只是股價(jià)下跌的問(wèn)題。今年第一季度財(cái)報(bào)顯示,四維圖新已經(jīng)虧損7259．3萬(wàn)元,這次半年報(bào)顯示四維圖新的虧損再次擴(kuò)大。這對(duì)于四維圖新而言,無(wú)疑是雪上加霜。

不過(guò),從行業(yè)方面分析,四維圖新財(cái)報(bào)拉胯,并不僅僅是其自身運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題,還與疫情影響下汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量驟減而帶來(lái)的負(fù)面影響,不無(wú)關(guān)系。

汽車(chē)行業(yè)不景氣拖后腿

作為數(shù)字地圖服務(wù)提供商,占據(jù)四維圖新主要營(yíng)收地位的導(dǎo)航業(yè)務(wù),高度依賴(lài)車(chē)企。其導(dǎo)航業(yè)務(wù)的營(yíng)收模式,主要為車(chē)機(jī)廠(chǎng)商提供收費(fèi)車(chē)載地圖,并以此獲利,而車(chē)載地圖在四維圖新導(dǎo)航業(yè)務(wù)營(yíng)收中的占比高達(dá)60%。

由于導(dǎo)航業(yè)務(wù)高度依賴(lài)汽車(chē)企業(yè),在汽車(chē)行業(yè)面臨寒冬后,四維圖新自然被殃及。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2018年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為2808．1萬(wàn)輛,汽車(chē)銷(xiāo)量增速下滑2．8%,這是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的情況,而正是由于此次汽車(chē)業(yè)銷(xiāo)量下滑,導(dǎo)致四維圖新業(yè)務(wù)營(yíng)收也跟著出現(xiàn)下滑。

而在汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)遭遇疲軟期后,2020年一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠疫情更讓其雪上加霜。在疫情影響下,汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)進(jìn)一步受到影響。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2月份上旬國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑92%,同比銷(xiāo)量暴跌超過(guò)九成。

汽車(chē)行業(yè)大環(huán)境不利,四維圖新必然也受到牽連,由此其導(dǎo)航業(yè)務(wù)下滑也就不難理解。而在導(dǎo)航業(yè)務(wù)以外,四維圖新的自動(dòng)駕駛、芯片、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)也都是為汽車(chē)行業(yè)提供服務(wù)的,自然也不可避免的受到了來(lái)自汽車(chē)行業(yè)寒冬的波及。

具體來(lái)看,疫情期間,四維圖新合作的豐田、大眾等企業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)量均出現(xiàn)下滑,直接導(dǎo)致了四維圖新的營(yíng)收暴跌。不過(guò),汽車(chē)行業(yè)面臨的困境,并沒(méi)有讓四維圖新失去斗志。在市場(chǎng)大環(huán)境不利的情況下,四維圖新仍在積極求變,尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

在最新發(fā)布的財(cái)報(bào)中,四維圖新董事會(huì)也表示公司仍在提升產(chǎn)品質(zhì)量、加大資源整合力度,以推進(jìn)業(yè)務(wù)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。