乘用化能讓皮卡搶SUV的份額嗎?
乘用皮卡搶不了SUV的份額因?yàn)楫?dāng)貨車管理不會(huì)變
皮卡的乘用化會(huì)搶占SUV的份額嗎?7月皮卡銷量為37014輛,環(huán)比下滑1.4%,同比增長(zhǎng)37.8%;前7月皮卡累計(jì)銷售223844臺(tái),同比下滑6.6%。然而,SUV在7月共售出77.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14%,前7月累計(jì)銷售444.9萬(wàn)輛,同比累計(jì)下滑11%。
皮卡和SUV還不是一個(gè)體量級(jí),即使皮卡全面解禁,也不可能搶占多少SUV的份額,因?yàn)槠たㄈ娼饨彩前凑肇涇囆旭傄螅@在使用中帶來(lái)很多的不便,而SUV則按小車限速行駛,開著乘用化的皮卡跑高速,其實(shí)都是一種憋屈。因?yàn)槠たǖ膭?dòng)力比很多小車還強(qiáng),卻在高速路上很多地方限速80公里,最快車速也不能超過(guò)100公里每小時(shí),否則罰罰罰罰!
最近,編輯都在心動(dòng)買輛皮卡,其實(shí)編輯不買SUV是因?yàn)镾UV的行李箱容積較小,并且行李箱的味道會(huì)傳入乘坐空間難聞,三廂轎車就沒這樣的問題,而小車的行李箱都很小,沒皮卡能裝和越野。不過(guò),皮卡乘坐的舒適性遠(yuǎn)不及轎車,且油耗也比轎車和SUV都高。
寫在最后
皮卡解禁,即使全國(guó)解禁,這種可能性不大,2021年可能只會(huì)剩下省會(huì)城市和極少直轄市會(huì)對(duì)皮卡行駛限制,加之乘用化的發(fā)展,讓皮卡迎來(lái)了機(jī)會(huì),但機(jī)會(huì)能有多大,大到能搶占SUV的份額嗎?很難!畢竟,皮卡的解禁和皮卡的乘用化,還得讓皮卡脫離貨車的行駛管理才行,而皮卡脫離貨車的行駛限制根本不可能。
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