PART 1

“自主品牌的希望之光”，兩年前我這樣形容領(lǐng)克03。那時(shí)WTCR還未奪冠，那時(shí)03＋還在傳聞階段，但這些都不妨礙03俘獲我心，憑什么？——他強(qiáng)大的自我。

彼時(shí)起我意識(shí)到，同樣是自主高端品牌，領(lǐng)克不同樣。產(chǎn)品力與品牌價(jià)值之下，領(lǐng)克領(lǐng)先于同行的或許是國(guó)際視野，又或許最根本的是，他們一絲不茍地在造車。

還是在東海之濱，時(shí)隔兩年，換了緯度，這次我遇見領(lǐng)克05。時(shí)間是神奇的催化劑，催人向上，催人完美，我很是期待，兩年前那個(gè)給我驚喜的領(lǐng)克如今成長(zhǎng)了多少，成就與名聲顯赫的這兩年給領(lǐng)克帶來了怎樣的改變，他是否還能像上一次那樣給予我觸動(dòng)？

PART 2

我個(gè)人并不熱衷Coupe SUV這個(gè)物種，偏偏當(dāng)下市場(chǎng)流行，領(lǐng)克拿出05來迎合也無可厚非。我擔(dān)心的是，自己內(nèi)心極度排斥的C柱線條是否會(huì)影響我對(duì)05整體真實(shí)的判斷。

事實(shí)上這種擔(dān)心乃是枉然，領(lǐng)克05實(shí)車觀感尚可，至少不會(huì)像看到GLE Coupe那樣百分百抗拒。我想這是哥德堡設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的功勞，他們?cè)?5身上演繹了一場(chǎng)都市對(duì)立美學(xué)好戲，旨在激發(fā)駕駛欲望和你年輕的心，如此看來下墜的C柱線條、大膽的艷色跳動(dòng)以及能量矩陣尾燈就都是最好的安排了。

對(duì)于Coupe造型，我們還需要考量的是空間和視野。相比于正常SUV造型，急劇下降的C柱會(huì)帶來后排頭部空間的局促，常規(guī)做法是向上挖出一塊來，05也是如此，空間表現(xiàn)沒有問題。

但后排壓抑感猶存，“罪魁禍?zhǔn)住背�了C柱，還有小面積的后排車窗以及隱私玻璃，甚至前排寬大的運(yùn)動(dòng)座椅此時(shí)都共同造成了后排空間“通透感”的缺失。但若站在家庭使用的對(duì)立面來看，載著一行四人徜徉于霓虹璀璨的繁華都市，非05不能勝任。