現(xiàn)代汽車宣稱今年Q2利潤額同比暴跌75% 韓國銷量同比增長13%
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,現(xiàn)代汽車于本周四表示,今年第二季度利潤同比暴跌75%,是近七個季度以來的最大降幅,且未達(dá)到分析師們的平均預(yù)測值,這要歸咎于新冠疫情引發(fā)的全球性需求疲弱,導(dǎo)致本土高端車的銷量表現(xiàn)也黯然失色。
現(xiàn)代的銷量數(shù)據(jù)顯示,其全球汽車零售銷量同比下滑33%,但其韓國本土的銷量為20萬輛,遠(yuǎn)超其他市場,同比增幅高達(dá)13%。
美國、中國、歐洲和印度等其他市場的銷量都遭遇了兩位數(shù)的同比下滑。
分析師表示,現(xiàn)代國內(nèi)銷量主要由其高端品牌捷尼賽思G80轎車和GV80 SUV等大型轎車及SUV驅(qū)動,現(xiàn)代的Grandeur轎車的銷量表現(xiàn)也非常出色。
盡管如此,這類高利潤車輛的銷售額并不足以抵消歐洲和美國的需求暴跌,特別是美國,現(xiàn)在還深陷每日新冠疫情病例激增的泥潭。
現(xiàn)代股價上漲3.3%,而在更廣泛的市場,股價下滑0.6%。
今年第二季度,現(xiàn)代的凈利潤從去年同期的9190億韓元(約合53.66億元)滑落至2270億韓元(約合13.25億元)。相較之下,Refinitiv所整理16分析師的平均預(yù)測值為2750億韓元(約合16.06億元),F(xiàn)代汽車的同期收入同比下滑19%至21.9萬億韓元(約合1279億元)。(本文為編譯作品,所用英文原文和圖片選自路透社)
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 2025車市半年報:比亞迪領(lǐng)跑、吉利暴增,合資陣營殺回戰(zhàn)場
- 2 德國2025年6月:市場進入深度調(diào)整期,中國品牌加速滲透
- 3 一顆車燈的智能化之旅
- 4 當(dāng)李斌,拿起低價這把槍
- 5 蘭博基尼“混動三劍客”拿下2025紅點設(shè)計大獎
- 6 美洲車市 |巴西2025上半年:比亞迪銷售5萬臺,坐穩(wěn)前十
- 7 "尚界"登場:華為與上汽的這張新牌怎么打?
- 8 今年新上市的這5款轎車值得買,不僅顏值高、配置足,銷量更高!
- 9 不到20萬,L3級算力小鵬G7開賣,何小鵬和雷軍組團圍剿Model Y
- 10 “在中國、為全球”:恩智浦如何深度參與中國智能汽車重構(gòu)?