從雷諾集團(tuán)近期公布的一系列戰(zhàn)略來看，中國市場(chǎng)將對(duì)這家法國汽車制造商產(chǎn)生更大的黏性，雷諾品牌則將以新的姿態(tài)參與到更具商業(yè)潛能的細(xì)分市場(chǎng)中。

雷諾在中國市場(chǎng)的發(fā)展迎來全新篇章。

2020年4月14日，雷諾集團(tuán)正式宣布，已與東風(fēng)集團(tuán)就東風(fēng)雷諾的股權(quán)轉(zhuǎn)讓達(dá)成初步協(xié)議。除此之外還包括該汽車制造商剛剛根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)其在華發(fā)展做出的重大戰(zhàn)略調(diào)整。

根據(jù)規(guī)劃，未來雷諾集團(tuán)在華業(yè)務(wù)重心將放在輕型商用車和電動(dòng)汽車領(lǐng)域，后兩者將構(gòu)成其未來在華業(yè)務(wù)的兩大支柱。

在燃油乘用車領(lǐng)域，雷諾集團(tuán)已與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司達(dá)成初步協(xié)議，將雷諾集團(tuán)在東風(fēng)雷諾汽車有限公司中所持有的50％股份轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司。東風(fēng)雷諾汽車股份有限公司將停止開展與雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。

不過對(duì)于外界所傳言的“雷諾將要撤出中國市場(chǎng)”，其實(shí)早在今年年初，雷諾高級(jí)副總裁、中國區(qū)主席福蘭（Francois Provost）在接受記者專訪時(shí)就已明確表示，“中國的營商環(huán)境具有很大吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，雷諾對(duì)中國市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾不會(huì)改變。”

答案顯而易見，但更蘊(yùn)藏深意。

對(duì)于此次戰(zhàn)略調(diào)整，雷諾集團(tuán)也強(qiáng)調(diào)，中國是全球最大的汽車市場(chǎng)，任何跨國企業(yè)不可能、也不會(huì)放棄中國市場(chǎng)。

根據(jù)雷諾集團(tuán)的表述，接下來該集團(tuán)在中國市場(chǎng)翻開的全新篇章包括將專注于電動(dòng)汽車和輕型商用車領(lǐng)域，大力推動(dòng)未來綠色出行，并更為有效地利用雷諾與日產(chǎn)的協(xié)作關(guān)系。

與此同時(shí)，這一全新戰(zhàn)略將增強(qiáng)雷諾集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)在中國市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展。此外，根據(jù)雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟的“引領(lǐng)者－跟進(jìn)者”新理念，這一戰(zhàn)略將充分加強(qiáng)聯(lián)盟的協(xié)同效應(yīng)。