疫情下的全球車市:歐美向下,中國向上
汽車預(yù)測機構(gòu)LMC Automotive本周一表示,由于新冠疫情大流行以及隨之而來的經(jīng)濟衰退,到2020年全球輕型車產(chǎn)量預(yù)計將下降20%以上,降至約7100萬輛。2019年,全球新車銷量為9032萬輛,這就意味著在2020年全球?qū)⒁獪p少近2000萬輛的新車銷量,這比2019年整個美國銷量還多200萬輛,也相當(dāng)于大眾集團和豐田集團在2019年的銷量之和。
不難想象,很多車企熬不過2020年。此外,LMC Automotive預(yù)估全球銷量可能進(jìn)一步下滑,情況則取決于主要地區(qū)的復(fù)蘇速度。LMC Automotive表示,中國是第一批受到新型冠狀病毒感染的國家,但目前已經(jīng)重啟了大部分汽車工廠,預(yù)計今年的銷量僅會下降12%。
此外,另一家全球信息提供商IHS Markit此前預(yù)測,美國汽車市場2020年新車銷量為1640萬輛,但由于美國新冠疫情愈發(fā)嚴(yán)重,該機構(gòu)在原有預(yù)測基礎(chǔ)上下調(diào)240萬輛至1440萬輛,同比下降至少15.3%。而該機構(gòu)預(yù)測歐洲汽車銷售額將同比下降13.6%至1560萬輛。
不過,目前除中國外的其它國家及地區(qū)疫情控制效果并不明顯,全球疫情何時出現(xiàn)拐點也不得而知。顯然,疫情影響到全球車市何時也是未知數(shù)。截至北京時間21日23時,除中國外,全球累計確診病例數(shù)逾240萬,達(dá)2,418,190例,超過16萬人死亡。世衛(wèi)組織總干事譚德塞警告稱,“最糟糕的時刻尚未到來”。
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