宜家，以北歐簡約風(fēng)格家具著稱的全球巨頭。其設(shè)計的家具不僅富含北歐風(fēng)格，還將平板家具理念傳遍全球。而在其發(fā)家的地方，還誕生了沃爾沃——這個以安全著稱的汽車品牌。不過我們今天并不說沃爾沃，而要說說曾經(jīng)沃爾沃的性能車部門、現(xiàn)在屬于沃爾沃與吉利集團(tuán)的polestar——極星。

獨立的極星品牌發(fā)布于2017年10月17日，作為曾經(jīng)與奔馳AMG、寶馬M-POWER一樣的性能車部門，其獨立成為品牌之后的首款車型——polestar 1引人關(guān)注。而該車也不負(fù)眾望，1000N·m的綜合扭矩與447kW綜合功率，讓其有著超越傳統(tǒng)超跑的實力。不過每年僅發(fā)售500輛、三年發(fā)售期，以及高達(dá)145萬元的售價，并不是普通消費者可以輕松入手的車。

難道極星是要做高高在上的超跑品牌？就在眾人都持懷疑態(tài)度之時，polestar 2來了。這輛純電動四門溜背轎車，在8月9日重慶路演現(xiàn)場，小編就好好靜態(tài)感受了一下，這輛純粹瑞典北歐風(fēng)格的車。

作為“人車交流”的第一次，外觀能否入得了消費者的法眼，是很重要的事情。而每一款車都有著自己獨特的外觀，就拿polestar 2來說，其身上每一條裝飾線條、每一個型面、甚至是每一個轉(zhuǎn)角，都能“生根”。

前臉中網(wǎng)與眾不同，能夠一眼將其認(rèn)出：以如同小方塊磁鐵相連一般的點綴，填充著整個矩形下切角中網(wǎng)。而在中網(wǎng)上方，極星辨識度極高的品牌LOGO，以車身同色的低調(diào)“烙”在車頭上。“雷神之錘”大燈分列中網(wǎng)兩側(cè)，與沃爾沃的雷神大燈有明顯不同，點陣式矩形大燈可以在遠(yuǎn)光點亮狀態(tài)下，自動識別照射范圍內(nèi)對向行駛中的車以及前方同向行駛車輛，并自動調(diào)節(jié)照射在其他車輛車身上的亮度。保障了其他行駛車輛的安全，同時也是保障polestar 2車主自身的安全。

最讓人過目難忘的地方則是該車的玻璃——由于采用了A、B柱隱藏設(shè)計，整車圍護(hù)一圈的玻璃看上去就如同賽車頭盔上的玻璃一般——凸顯出駕駛者的重要地位。這樣的設(shè)計在polestar2上無處不在，小編就不再贅述——畢竟這是一輛遵循“l(fā)ess is more”極致簡約的純粹瑞典北歐風(fēng)格設(shè)計出來的車。

看上去寥寥幾根線條勾勒出的車身外觀，細(xì)看之下還有許多玄機(jī)，“l(fā)ess is more”極致簡約設(shè)計風(fēng)格在內(nèi)飾上也表達(dá)得淋漓盡致。

簡簡單單的中控臺，簡簡單單的地臺，均是為了中控大屏。在現(xiàn)今的設(shè)計理念當(dāng)中，中控屏作為一輛車內(nèi)飾最引人矚目的地方，自然要突出設(shè)計。Polestar 2選用了Google去年剛剛發(fā)布不久的Google automotive OS，這個車機(jī)專用系統(tǒng)。原生的Google automotive OS之下，安裝了正版授權(quán)、全功能的高德地圖、科大訊飛語音系統(tǒng)、華為市場、以及天貓精靈，本土化的使用便利性無需多說。

在中控大屏下方的擋把，同樣存在于整車內(nèi)部縱向中軸線上。而這也是極星重點雕琢的地方，將擋把做成了帶保護(hù)蓋的指南針一樣，并且極星LOGO也沉于其中，設(shè)計相當(dāng)完整。而擋把周圍一圈看似沒有裝飾，實際上周圍一圈溝槽中隱藏著的氛圍燈一點亮，就像是一個神圣的祭祀臺，儀式感十足。